LM3第二阶段目标检查评比汇报材料.doc

汇 报 材 料 由中铁十五局集团第五工程有限公司承建的临吉高速公路LM3合同段，自开工以来，在各级领导的亲切关怀下，在临吉建管处西线指挥部、第三总监办的正确指导和大力支持下，遵循“统筹协调，科学管理，信守承诺，标准作业，阳光运作”的项目管理理念，优化生产要素，合理配置资源，满足工程施工需要。在全体参建员工的共同努力下，项目建设取得了较大进展和成效。现将我合同段工程情况汇报如下： 工程概况： LM3合同段，对应路基施工标段为S14～S18，里程桩号为K219+000～K240+350，路线长度为21.35km，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度2×12.25米。其中主线路基长12.3km，隧道5.5km/3座（乡宁1#隧道640m、2#隧道502m，云台山隧道4350m），桥梁3.55km/8座。合同金额1.5亿，计划工期9个月。 工程进展情况： 截止当前，我标段已完成全部交验路基的水稳铺筑共计10km，且通讯管道、边沟等附属工程紧跟路基交验已基本完成，沥青上面层、中面层、下面层分别完成8km、19km、12.7km，共计完成产值7500万元。详细完成情况统计如下： 1、水稳底基层、基层总量均为24.3km。8月初累计完成17.13km，占总量的70.6%；10月底累计完成19.7km，占总量的81.1%；8月-10月完成2.57km，占总量的10.6%。 2、沥青下面层总量为24.3km。8月初累计完成2.8km，占总量的11.5%；10月底累计完成12.7km，占总量的52.3%；8月-10月完成10km，占总量的41.2%。 3、沥青中面层总量为37.6km。8月中旬开始施工中面层，至10月底累计完成18.94km，占总量的53.8%。 4、沥青上面层总量为37.56km。至10月底累计完成8km，占总量的21.3%。 5、边沟总量为20.4km。8月初累计完成11.2km，占总量的55.0%；10月底累计完成17.04km，占总量的83.7%；8月-10月完成5.84km，占总量的28.7%。 6、盲沟总量为20.4km。8月初累计完成12.5km，占总量的61.4%；10月底累计完成17. 4km，占总量的85.4%；8月-10月完成4.9km，占总量的24.0%。 7、通信管道4根6孔栅格管总量为21.4km。8月初累计完成8.4km，占总量的39.5%；10月底累计完成13.4km，占总量的62.9%；8月-10月完成5km，占总量的23.4%。 8、人孔、手孔总量为200个。8月初累计完成98个，占总量的49%；10月底累计完成163个，占总量的81.5%；8月-10月完成65个，占总量的32.5%。 三、质量管理方面： 我标段在日常施工中，在保证安全无事故的前提下，认真贯彻“质量至上”的质量管理理念，以国家、交通部现行的工程质量验收标准及招标文件对质量验收的有关规定做为质量控制依据，以竣工验收达到优良工程，满足业主质量要求，争创优质工程为目标，在建立健全质量管理组织机构的基础上，主要从以下几方面对工程质量进行控制： 1、树立质量品牌意识。使全体员工明确质量方针和质量目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。教育全要正确处理好质量、进度、效益之间的关系。 2、建立健全质量管理体系。成立各级质量管理小组，落实质量终身责任制，健全质量管理制度，制定质量管理办法和工程质量奖惩细则，并切实落实到到人、落实到日常生产中。 3、加强质检、试验工作。高标准建设工地试验室，组建高水平、责任心强的技术小组，严格操作规程，严把原材料质量关，做好施工机械的选型配套，通过试验段选择最佳的工艺参数，坚持“三检”制度，严格交底制度，确保施工中各环节、各工序控制规范到位，质量管理处于可控状态。 四、安全、环保控制方面 1、强化管理体系建设，推进项目规范化进程。结合项目实际制度了各项安全管理制度、应急预案等一系列规章制度，规范了项目管理和参建员工的工作行为。 2、强化安全防范意识，推动安全生产稳定。严格秉承“安全第一，以人为本”的安全生产理念，狠抓教育培训，提高员工安全生产意识，加强监督管理，排除危险源头，强化过程控制，努力打造平安文明工地。 3、加强环境保护，打造绿色临吉。按照公司“三标一体”体系运行要求，项目部成立了环境保护、文化建设、文明施工等领导小组，高起点、高标准做好文明施工区、文明办公区、文明生活区建设。在便道口、施工作业现场、生活区设立各种教育宣传牌、警示牌、工艺牌、宣传标语、彩旗等，进行教育、宣传、警示，确保了工程安全、稳定、有序、和谐进行。 五、制约路面施工的主要因素及下一步施工计划 1、当前制约路面施工的主要因