常用汽车音响连接端标示对照.doc

常用汽车音响连接端标示对照B+ 或 +12V：正电源 MEMORY：记忆电输入或永久电 ACC：+12V 电经Key控制 R．FRONT SPK+??? 右前喇叭正端输出 R．FRONT SPK-?? 右前喇叭负端输出 L．FRONT SPK+??? 左前喇叭正端输出 L．FRONT SPK-??? 左前喇叭负端输出 R．READ SPK+???? 右后喇叭正端输出 R．READ SPK-???? 右后喇叭负端输出 L．READ SPK+???? 左后喇叭正端输出 L．READ SPK-???? 左后喇叭负端输出 REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端 GND：接地 ，负电 AUX IN：辅助输入信号连接 FRONT OUT：前声道前级信号输出端 REAR OUT：后声道前级信号输出端 CD IN：CD信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出???? 2010别克英朗遥控门锁控制模块的编程和设置必须使用合适的配置对新的遥控门锁控制模块进行编程。确保满足以下条件，为遥控门锁控制模块编程做好准备：1.开始之前查阅完整程序2.蓄电池完全充电。3.将点火开关置于 ON 位置。4.MDI 数据链路连接器已固定。5.在编程前，重新连接所有断开的模块和装置。 遥控门锁控制模块的编程 若要编程和设置一个新更换的遥控门锁控制模块，执行以下程序： 1.安装一个带 MDI 的故障诊断仪，并访问维修编程系统。参见“维修编程系统 (SPS)”。2.关于模块编程，按照维修编程系统中的屏幕提示操作。3.检查驾驶员信息中心是否显示与校准说明有关的详细附加说明。如果驾驶员信息中心不存在附加说明，则编程完成。如果遥控门锁控制模块不能接受编程，则执行以下步骤：? 检查所有连接。? 确认故障诊断仪使用最新版本软件。重要注意事项：编程后，执行以下步骤以避免将来误诊：1.将点火开关置于 OFF 位置 10秒钟。2.将故障诊断仪连接至数据链路连接器。3.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。4.使用故障诊断仪读取所有模块的历史故障诊断码。5.清除所有历史故障诊断码 2009新君威前照灯控制模块的编程和设置以下维修程序需要进行编程或设置，以完成修理。在进行编程或读入程序前必须满足以下标准： ? 车辆必须停放在平坦的地面。 ? 车内必须无乘客。 ? 必须清除行李厢中任何附加的行李重量。 ? 所有车门必须关闭。 前照灯控制模块的更换如果更换前照灯控制模块，则必须执行控制模块编程程序。 前照灯控制模块的重新编程切勿对前照灯控制模块进行重新编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果前照灯控制模块需要重新编程。 部件更换的设置一个或多个部件的更换需要执行设置程序以完成修理。如果更换前照灯调平传感器,执行故障诊断仪读入程序“自动前照灯调平传感器的读入”。凯美瑞汉兰达人工获取横摆率和加减速度传感器零点的方法A：清除零点校准数据1：将点火开关置于ON位置 2：检查并确认方向盘处于正前方位置3：检查并确认换挡杆在P档4：点火开关置于ON（IG）位置5：警告灯和指示灯亮起3S，指示初始检查完成6：使用连接线，在8S内连接DLC3（故障诊断座）TS（4号角）和CG（12号角）4次以上7：检查并确认VSC/OFF指示灯亮起*如果清除横摆率和加减速度传感器零点后，在换挡杆处于P档时将点火开关置于ON位置15S以上，将仅存储横摆率的零点。如果在此条件下行驶车辆，防滑控制ECU会将加减速度传感器的零点校准状态记录未完成。然后防滑控制模块会通过指示灯将此指示为VSC故障B：执行横摆率和加减速度传感器的零点校准1：点火开关置于OFF位置2：检查并确认方向盘处于正前方，换挡杆位于P档3：使用连接线连接端子TS和CG4：点火开关位于ON（IG）位置5:进入测试模式后，使车辆在水平位置保持静止状态2S以上6：检查并确认在测试模式下的VSC/OFF指示灯亮起数秒后闪烁*如果指示灯没有闪烁需再次执行零点校准。清除数据后才可以执行。7：将点火开关置于OFF ,并将连接线断开 低配的别克英朗车型（不带车辆电子稳定系统ESC的），若经过长时间断电，可能会在电子动力转向控制模块内产生故障码C056E。 一旦产生此故障码，经GDS检测确认后，需执行转角传感器的对中重学习。以下是手工学习方法： 1. 恢复车辆供电，发动机点火，原地静止（车速为零），方向盘从居中位置匀速向左侧打到极限位置，再匀速向右侧打到极限位置。方向盘回到居中位置。 2. 方向盘围绕中心