第一章电感应第四节.docVIP

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第一章电感应第四节

4 楞次定律 知识点一 对楞次定律的理解 1.关于楞次定律,下列说法中正确的是(  ). A.感应电流的磁场方向总是与外磁场的方向相反 B.感应电流的磁场方向总是与外磁场的方向相同 C.感应电流的磁场方向取决于磁通量是增大还是减小 D.感应电流的磁场总是阻碍原来磁场的变化 知识点二 右手定则的应用 2.图1-4-17所示为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下.若一飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上会有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2,则下列说法正确的是(  ). A.若飞机从西往东飞,φ1比φ2高 B.若飞机从东往西飞,φ2比φ1高 C.若飞机从南往北飞,φ1比φ2高 D.若飞机从北往南飞,φ2比φ1高 3.如图1-4-18所示,一个有界匀强磁场区域,磁场方向垂直纸面向外.一个矩形闭合导线框abcd,沿纸面由位置1(左)匀速运动到位置2.则(  ). A.导线框进入磁场时,感应电流方向为a→b→c→d→a B.导线框离开磁场时,感应电流方向为a→d→c→b→a C.导线框离开磁场时,受到的安培力方向水平向右 D.导线框进入磁场时,受到的安培力方向水平向左 4.“卫星悬绳发电”是人类为寻找卫星的新型电力能源供应系统而进行的实验.假设在实验中,用飞机拖着一根很长的金属线(其下端悬挂一个金属球,以保证金属线总是呈竖直状态)在高空环绕地球飞行,且每次飞经我国上空时都是由西北方向飞向东南方向,则下列说法正确的是(  ). A.这是利用运动导线切割地磁场的磁感线产生感应电动势的原理,金属线相当于发电机的绕组 B.该发电机产生直流电,且金属线的上端为正极 C.该发电机产生直流电,且金属线的上端为负极 D.该发电机产生交流电,当飞机在北半球由西向东飞行时,金属线的上端为其正极;当飞机在南半球由西向东飞行时,金属线的上端为其负极 知识点三 楞次定律的应用 5.如图1-4-19所示,螺线管B置于闭合金属圆环A的轴线上,当B中通过的电流I减小时(  ). 图1-4-19 A.环A有缩小的趋势B.环A有扩张的趋势 C.螺线管B有缩短的趋势D.螺线管B有伸长的趋势 6.如图1-4-20所示,两轻质闭合金属圆环,穿挂在一根光滑水平绝缘直杆上,原来处于静止状态.当条形磁铁的N极自右向左插入圆环时,两环的运动情况是(  ). 图1-4-20 A.同时向左运动,两环间距变大B.同时向左运动,两环间距变小 C.同时向右运动,两环间距变大D.同时向右运动,两环间距变小 7.如图图1-4-21所示,将一条形磁铁插入一闭合螺线管中,螺线管固定在停在光滑水平面的车中,在插入过程中(  ). A.车将向右运动 B.条形磁铁会受到向左的力 C.由于没标明条形磁铁极性,因此无法判断受力情况 D.车会受向左的力 8.我国成功研制的一辆高温超导磁悬浮高速列车的模型车的车速已达到每小时500 km,可载5人.如图1-4-22所示就是磁悬浮的原理,图中A是圆柱形磁铁,B是用高温超导材料制成的超导圆环.将超导圆环B水平放在磁铁A上,它就能在磁力的作用下悬浮在磁铁A上方的空中(  ). A.在B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流,当稳定后,感应电流消失 B.在B放入磁场的过程中,B中将产生感应电流;当稳定后,感应电流仍存在 C.如A的N极朝上,B中感应电流的方向如图中所示 D.如A的N极朝上,B中感应电流的方向与图中所示的相反 9.如图图1-4-23所示,螺线管CD的导线绕向不明,当磁铁AB插入螺线管时,电路中有图示方向的电流产生,下列关于螺线管极性的判断正确的是(  ). A.C端一定是N极 B.C端一定是S极 C.C端的极性一定与磁铁B端的极性相同 D.无法判断极性,因螺线管的绕法不明 10.1931年英国物理学家狄拉克从理论上预言:存在只有一个磁极的粒子——磁单极子.1982年美国物理学家卡布莱拉设计了一个寻找磁单极子的实验.设想一个只有N极的磁单极子从上向下穿过一个超导线圈,如图1-4-24所示,那么从上向下看,以下判断正确的是(  ). A.超导线圈中将出现先逆时针后顺时针方向的感应电流 B.超导线圈中将出现总是逆时针方向的感应电流 C.超导线圈中产生的感应电动势一定恒定不变 D.超导线圈中产生的感应电流将长期维持下去 11.两圆环A、B置于同一水平面上,其中A为均匀带电绝缘环,B为导体环.当A以如图1-4-25所示的方向绕中心轴转动的角速度发生变化时,B中产生如图所示方向的感应电流,则(  ). A.A可能带正电且转速减小B.A可能带正电且转速增大 C.A可能带负电且转速减小D.A可能带负电且转速增大 12.如图1-4-26(a)所示,圆形线圈P静止在水平桌面上,其正上方悬挂一

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