L3连接线路基土石方爆破施工技术的方案.docVIP

xxx高速公路土建工程xxx合同段 路基土石方爆破施工技术方案 L3K0+000~L3K26+260 xxx工程集团有限公司 xxx Road and Bridge Engineering Corporation 二〇一年 目录 一、编制说明 3 二、工程概况 4 2.1工程概叙 4 2.2工程数量 4 三、爆破方法的选择 5 3.1、总体施工方法及工艺 5 3.2、路基石方开挖爆破方法 12 四、被保护建（构）筑物附近的钻爆设计 16 4.1、钻爆设计原则 16 4.2、钻爆参数的选择 16 五、资源配置及进度计划 18 六、爆破有害效应的控制 20 6.1、爆破震动校核 20 6.2、爆破飞石的控制 21 6.3 冲击波安全距离： 23 6.4 个别飞石距离 23 6.5、爆破噪音的控制 25 6.6、爆破粉尘和有害气体的控制 25 七、外来电流的危害及预防 27 7.1、防雷电爆破施工技术措施 27 八、爆破安全施工措施 28 8.1、爆破振动 28 8.2、爆破安全注意事项 28 九、预防爆破施工可能出现的环境污染 30 十、事故应急预案 31 10.1、组织机构 31 10.2、应急预案处理 31 10.3、应急预案保障措施 33 10.4、培训与演习 34 10.5、奖励与责任 35 10.6、预案管理 35 十一、爆破安全施工注意事项 37 11.1、施工安全与文明施工保证措施 37 十二、文明施工管理 43 12.1、管理措施 43 12.2、规范驻地建设，加强对传染性疾病的预防 43 十三、环境保护 45 十四、光缆、管道的保护 47 十五、附件 47 路基石方爆破专项施工方案 一、编制 (1) 国家法律主要有《安全生产法》、《建筑法》、《环境保护法》、《劳动法》、突发事件应对法》、《职业病防治法》，相关条例有《建设工程安全生产管理条例》《安全生产许可证条例》等。 (2) 交通部颁发的现行有关设计规范、施工规范、验收标准及相关规定。 (3) 招、投标文件及合同文件。 (4)要求。 (5) 我公司多年从事公路、市政工程的施工经验。(6)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(7) 《爆破安全规程》（GB6722-2011） (8) xxx高速公路土建工程xxx合同段两阶段施工图设计(9)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-1-2006）。 (10)《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。 (11) 现场实地考察所获得的公路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。 (12) 当地有关部门对环境保护的要求。 二、工程概况 2.1工程概叙 1、xxx高速公路土建工程xxx合同段国安至垌心连接线L3K0+000~L3K29+260,全长m。采用设计速度为40km/h的Ⅰ级路标准，整体式路基宽8.5米。 2、本标段路基开挖土石方共计32.2159万方，填方87.5415万方。其中该段路基挖深最大高度为17米，该段路基挖深最大高度为15米。 3、该路基土石方爆破方案技术等级为二级施工技术方案。 2.2工程数量 三、爆破方法的选择 土石方爆破一般可采用浅孔爆破、中深孔爆破和光面及预裂爆破。在实际施工选取爆破方法时，主要要考虑的问题：一是如何提高炮眼的利用率，二是如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动，三是尽量减少对原有环境的破坏。以此为指导思想进行爆破方案的选择。为制定出技术可行,经济合理,安全可靠的爆破方案,首先进行实地踏勘和收集现场资料。主要是要仔细了解爆破对象的数量、尺寸、结构材质、位置及地质情况等以及爆破工点周围的环境，包括地面和地下需要保护的重要建筑物和设施及其与爆破工点的相对位置和距离等。在充分掌握现场实际资料的基础上，根据爆破任务和安全的要求，提出多种方案加以比较，最后制定出合理的、切实可行的控制爆破方案。 （1）考虑爆破作业时乡村便道稳定和正常通车的影响，采用的方法是浅孔松动爆破和机械开挖相结合开挖形成减震沟，减震沟设置在既有线坡脚，深度1米，宽度3.5米，目的切断地震波传递的介质，减轻地震波的影响，待路堑开挖完成后，用原状土回填；起爆时避开通车人行高峰时间。 （2）考虑爆破作业时产生的地震波乡村便道路基和周围房屋的影响，路堑主爆区采用深孔松动爆破，一次性起爆最大装药量在安全控制范围内。 （3）考虑爆破破碎区对边坡稳定的影响，采用光面爆破。 （4）考虑因爆破区域离既有乡村便道较近，每次爆破前,需对爆破体进行覆盖，防止个别飞石给车辆、行人及原有乡村道路造成危害；同时，对个别石碴可能砸到的既有线范围用塑料布覆盖，方便爆破后及时清理既有线范围的少量石碴。 3.1、总体施工方法及工艺 本工程挖方路段基构造剥蚀低