东莞市交通运输的体系“十二五规划”.docVIP

东莞市综合交通运输体系发展 “十二五”规划 （征求意见稿） 东莞市交通运输局 2011年1月 前 言 改革开放以来，我市迅速从一个农业县发展成为以国际加工制造业闻名的新兴城市，制造出令人瞩目的“东莞奇迹”。我市综合交通系统的建设发展为社会经济的快速发展提供了重要基础。 2008年12月，国家颁布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》（以下简称《规划纲要》），我市为进一步落实《规划纲要》，与深圳、惠州共同签署了《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》（以下简称《框架协议》），正式启动了珠江口东岸地区经济一体化战略。区域综合交通运输体系一体化是《规划纲要》和《框架协议》的重要内容，预示着我市综合交通运输体系发展将进一步与周边城市融合、进一步融入珠三角区域综合交通运输体系中。 2009年国家相关部门批准了《珠江三角洲地区城际轨道交通线网规划（2009年修订）》和《东莞市城市快速轨道交通建设规划》，东莞市内莞惠城际线、穗莞深城际线以及城市轨道交通2号线试验段相继开工，预示着我市即将进入轨道交通时代，综合交通运输体系发展将面临巨大的发展机遇和变革。 “十一五”期间，随着我市社会经济的快速发展，机动车拥有量进入了快速增长期，我市为进一步落实优先发展公共交通战略，加大了公共交通投入，提高了城市公共交通水平。同时，随着“禁摩”、“禁电动”政策的实施以及城市人口构成特点的逐步变化，居民出行结构以及交通需求总量发生较大的变化。 “十一五”期间，市政府为应对国际金融危机给社会经济发展带来的严重影响，大力促进产业结构调整。产业结构调整也将带来货运交通需求总量和特征的较大变化。 “十二五”是我市实现经济社会转型发展的关键时期，市委市政府提出了建设以信息产业为特色的现代制造业名城、适宜创新创业安居乐业的生态城市、珠三角新兴物流城市的发展目标。 “十二五”是我市综合交通运输体系应对区域交通一体化、轨道交通快速发展、机动化快速发展、人口特征变化、产业结构调整等一系列变化发展要求，促进城市空间布局发展，实现城市新的发展目标的重要时期。 为进一步提升综合交通运输体系服务水平，统筹“十二五”期间东莞市综合交通运输体系规划建设，东莞市政府明确由市交通运输局牵头，市发改局、规划局、虎门港和路桥总公司共同参与，组织开展《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》的编制工作，以明确我市“十二五”期间推进综合交通运输体系发展的目标和主要任务。 目 录 一、“十一五”发展回顾 1 （一）发展成绩 1 （二）存在问题 6 二、“十二五”交通运输发展分析 8 （一）发展环境 8 （二）交通发展预测 10 三、指导思想和规划原则 11 （一）指导思想 11 （二）规划原则 11 四、发展目标与策略 13 （一）发展目标 13 （二）发展策略 14 五、主要任务及重点建设项目 15 （一）公路及城市道路 15 （二）铁路及城际轨道 17 （三）港口及水运 18 （四）航空 20 （五）管道 21 （六）综合客运枢纽 21 （七）城市轨道交通系统 22 （八）公交系统 22 （九）货运及物流系统 24 （十）停车系统 26 （十一）慢行系统 26 （十二）深莞惠一体化 27 （十三）交通信息化 27 六、保障措施 28 （一）深化交通体制改革 28 （二）拓宽投融资渠道 28 （三）鼓励使用先进技术 29 （四）加强规划科学决策 29 （五）明确部门分工 29 附 表 31 附表目录 附表 1 “十一五”公路网建设情况 31 附表 2 “十一五”机动车拥有量发展情况 32 附表 3 “十一五”公路客运场站建设情况 32 附表 4 “十一五”规划货运场站完成情况 32 附表 5 “十一五”公交发展情况 33 附表 6 “十一五”出租车运营情况 33 附表 7 “十一五”综合交通运输发展情况 33 附表 8 “十一五”虎门港建成项目汇总表 34 附表 9 “十一五”珠三角区域绿道（东莞段）建设情况 35 附表 10 “十二五”公路客货运量及汽车保有量预测 35 附表 11 “十二五”港口及水运运输量预测 35 附表 12 “十二五”铁路及城际轨道交通建设项目 35 附表 13 “十二五”高快速路建设项目 36 附表 14 “十二五”公路与城市道路重大建设项目 37 附表 15 “十二五”沿海泊位建设项目 39 附表 16 “十二五”内河泊位建设项目 41 附表 17 “十二五”骨干航道建设项目及通航技术标准 42 附表 18 “十二五”综合交通枢纽建设项目 43 附表 19 “十二五”公路客运场站建设项目 44 附表 20 “十二五”物流园区及货运枢纽建设项目 44 附表 21 “十二五”城市轨道交通建设项目 44