二级减速器课程的设计.doc

机械设计课程设计 设计说明书 设计题目：二级减速器 目录 设计任务书···························………………………… 3 传动装置总体设计……………………………………3 V带的选择……………………………………………4 3.1带型选择及根数计算…………………………………4 3.2带轮设计····················……………………………… 6 各个齿轮设计····················………………………… 8 4.1齿轮速比分配·······················……………………… 8 4.2齿轮参数选择，直径和模数……………………… 9 轴的结构设计·························……………………… 17 5.1轴的最小直径计算，轴上零件安装顺序安装…… 18 5.2轴上各段直径和长度的选择…………………………20 5.3轴的受力分析…………………………………………23 5.4轴的强度和刚度校核…………………………………26 轴的设计·························…………………………… 28 6.1各个轴承选择……………………………………… 28 6.2轴承寿命计算……………………………………… 29 主要尺寸及数据··················………………………… 30 设计图·····················………………………………… 33 一.设计任务： 设计带式运输机传动装置（简图如下） —电动机，2——联轴器，3——二级圆柱齿轮减速器，4——联轴器 5——卷筒 6——运输带 原始数据： 数据编号 1 运送带工作转矩T/(N.m) 690 运输机带速度v/(m/s) 0.7 卷筒直径D/mm 320 1.工作条件：连续单向运转，工作时有轻微震动，使用寿命期为10年，小批量生产，单班制工作8小时/天，运输速度允许误差为。 2.设计要求 1.）传动装置的总体设计。 2.）传动装置及支承的设计计算。 3.）减速器装配图及零件工作图。 4.）设计计算说明书编写。 二. 传动装置总体设计 1. 电机的选择 由原始数据知因为=T 所以=4.313KN KW 带式输送机可取=0.96 工作及所需功率KW 电动机至工作机的总工作效率 分别代表V带、轴承、齿轮、联轴器、卷筒传动效率 所需电动机功率KW 3.确定电动机的转速 =)=41.799r/min 由于同步转速低的电动机的磁极多，尺寸大，重量大，但可使传动系统的传动比和结构尺寸减小，从而降低传动装置制造成本 查表可得Y132M-4符合要求,故选用它。 Y132M-4(同步转速，4极)的相关参数 表1 额定功率 满载转速 堵转转矩额定转矩 最大转矩额定转矩 质量 三．V带的设计 2.1带型的选择及根数计算 常用的制造V带轮的材料为灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料，以灰铸铁应最为广泛。当带速v不大于25m/s时，采用HT150，v＞25~30m/s时采用HT200，速度更高的带轮可采用球墨铸铁或铸钢，也可采用钢板冲压后焊接带轮。小功率传动可采用铸铝或工程塑料。 确定计算功率 由表8—7查得工作情况系数=1.1，故 选择V带的类型 根据、满载转速由表8—10选用A型 确定带轮基准直径并验算带速 （1）初选小带轮的基准直径 由表8—6和表8—8 ，初选小带轮的基准直径 （2）验算带速 按式8—13验 m/s 因为5m/sv30m/s,顾带速合适。 （3）计算大带轮的基准直径 根据式（8—15a）计算大带轮的基准直径 mm 根据表8—8，圆整为mm 4.确定V带的中心距和基准长度 (1) 根据式（8—20）初定中心距=500mm (2)由式（8—22）计算所需基准长度 mm 由表8—2选带的基准长度=1600mm (3)按式（8—23）计算实际中心距 mm 中心距的变化范围446-548mm 5.验算小带轮的包角 6.计算V带的根数 （1）计算单根V带的额定功率 由和，查表8—4a得 根据和A型带，查表8—4得 由表8—5得，由表8—2得 于是=（1.064+0.17） （2）计算V带的根数z Z=取6根 7.计算单根V带初拉力的最小值 由表8—3得A型带的单位长度质量q