天津地铁6号线机电4标段给排水的项目专项施工组织的设计.docVIP

天津地铁6号线机电4标段给排水专业专项施工方案 编制： 审核： 审批： 目 录 一、 综述 - 1 - 1.1 工程简述及工程规模 - 1 - 1.2给排水系统简介 - 1 - 1.3给排水系统施工技术重难点及解决方案 - 3 - 二、给排水主要施工工艺方法 - 4 - 2.1各材质管道安装 - 4 - 2.2施工方法 - 5 - 2.3 施工的工艺流程 - 6 - 2.4管道的安装方法 - 10 - 2.5综合支、吊架制作安装 - 28 - 三、单机调试方案 - 30 - 3.1废水泵的调试 - 30 - 3.2给排水及消防系统调试及配合其他系统的联调 - 31 - 四、安全生产保证措施 - 32 - 4.1安全管理措施 - 32 - 4.2 施工安全保证措施 - 36 - 4.3消防保证措施 - 38 - 五、给排水及消防系统轨行区作业方案 - 39 - 5.1轨行区作业方案 - 39 - 5.2轨行区施工安全措施 - 40 - 六、调试与验收 - 41 - 6.1概述 - 41 - 6.2 竣工初步验收 - 41 - 6.3大联调 - 42 - 6.4试运行 - 42 - 6.5 竣工验收 - 43 - 一、 综述 1.1 工程简述及工程规模 工程名称：天津地铁6号线调整及新建延伸线工程四标段机电安装 建设单位：天津市地下铁道集团有限公司 施工单位：天津恒益建安集团有限公司 工程概况：本标段为机电施工四标段：天拖站（含）至水上公园东路站（含）一期工程终点（终点里程 DK28+214.00）（6站5区间）机电系统设备安装施工，包括给排水、环控通风、及动力照明设备、材料的供货（除甲供设备外）、安装、调试及相关服务。 序号 车站名称 原车站名称 中心里程 站间距(m) 车站型式 1 天拖 DK22+390.00 DK22+390.00 627.86 地下岛式 2 一中心医院 DK23+017.86 DK23+017.86 1191.50 地下岛式 3 红旗南路 DK24+209.20 DK24+209.20 732.81 地下岛式换乘站 4 育梁道 DK24+942.00 DK24+942.00 1537.23 地下岛式 5 南翠屏 DK26+479.23 DK26+479.23 1233.77 地下岛式 6 水上公园东路 DK27+713.00 DK27+713.00 958.00 地下侧式 1.2给排水系统简介 给排水系统包括给水系统、雨水、污水排水及废水排水系统。全线给水系统即生产、生活给水系统，采用市政自来水直接供给，每个车站均设一根引入管，站内呈枝状布置至各用水点，满足地铁生产、生活用水需求；排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成，分别排除生活污水、生产废水、地下结构渗漏水、消防废水及敞开部分的雨水。 1.2.1给水系统 车站内的生产、生活给水系统主要是供给站内工作人员的生活用水、空调系统补充水、站台层、站厅层及泵房等处的冲洗用水。 地下车站生产、生活给水管由城市自来水二根引入管中任一条引出，设置水表后进入车站，在站内呈枝状布置。高架站仅有一路水源，引入DN150的给水管。 引入管上设有水表、倒流防止器，以防止市政自来水受到回流污染。 生活用水布置： 考虑站内工作人员及部分乘客生活用水设施， 如车站饮用水、盥洗室、卫生间清洁用水。 生产用水布置：站厅、站台层公共区的两端各设一套冲洗水栓。污、废水泵房设洗涤用水龙头。空调用冷却塔设有补水管。 车站给水干管最高点设排气阀，最低点设泄水阀。 在冷却塔的进出水管上设置阀门，阀门的形式按环控专业工艺要求，采用手动或电动阀门，由环控电控室控制。 人防要求： 所有进出地铁设防车站及区间的给排水管道在结构的内侧设置工作压力不小于 1.0MPa 的防护闸阀。穿过防护单元隔墙处两侧水管均设置工作压力不小于 1.0MPa 的防护闸阀。 防护闸阀应设在距离门框墙 200mm 的便于操作处，并应有明显的标志。 1.2.2.排水系统 地铁排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。 地下车站卫生间旁均设污水泵房（见各站平面图），污水泵房主要排除厕所污水和车站的生活污水。污水提升采用密闭式全自动污水排水设备。车站的各项生活污水通过管道集中排入密闭式全自动污水排水设备，经提升后排至站外。 区间排水泵站：在各段区间隧道最低点均设废水泵站，一般与区间风井或联络通道结合设置，泵站内设潜水排水泵两台，平时一用一备，消防时同时启动。 位于河流水域下的区间泵站，设置三台水泵，正常情况下一用两备，消防或出现事故时同时使用。区间废水泵站出水管经由相邻车站排出。 车站排水泵站：每个地