快速路高速分离式立交桥现浇箱梁施工的方案.doc

外环线东北部调线工程第3标段 现浇箱梁施工方案 编制： 审核： 审批： x西南建设集团有限公司 目 录 一、编制说明 1 （一）编制范围 1 （二）编制原则 2 二、工程概况 3 （一）设计概况 3 （二）自然状况 5 （三）施工场地布置及临时设施 6 （四）工期安排 6 三、施工准备 6 （一）项目部组织机构 6 （二）施工技术准备 8 （三）材料准备 9 （四）机械准备 9 （五）劳动力组织 10 （六）现场施工准备 10 四、主要施工工艺和方案 11 （一）现浇箱非跨路跨河段梁模板支架施工方案 11 （二）现浇箱跨x高速公路段梁模板支架施工方案 26 （三）现浇箱跨规划胜捷路段梁模板支架施工方案 28 （四）、支架施工要点及要求 35 （五）现浇箱跨西减河段梁模板支架施工方案 40 （六）模板制作安装 43 （七）、钢筋加工安装 44 （八）、混凝土浇筑 45 （九）、预应力工程 47 五、质量标准和质量保证体系 51 （一）施工质量保证体系 51 （二） 进场前模板支撑架的材料质量标准 51 （三）碗扣式模板支撑架的检查与验收 52 （四）施工检测和监测方案 52 六、安全保障措施 54 （一）安全目标 54 （二）保障体系 54 （三）安全制度措施 57 （四）安全防护措施及危险源处理措施 59 （五）夜间施工、雨季施工安全管理措施 62 七、危险源辨识及意外事故的应急预案 66 （一）施工中存在的安全隐患 66 （二）成立应急小组 66 (三)应急救援主要职责 66 （四）应急救援程序 67 八、支架受力计算 69 （一）x分离立交 69 （二）规划胜捷路分离立交 81 （三）规划金钟路分离立交 93 一、编制说明 （一）x高速分离式立交，桥梁起点K2+000，桥梁终点K2+558.23，长度558.23m, 分为左右幅各五联，为预应力混凝土连续箱梁，桥跨组合为（4×31.85）+（4×31.85）+（29.7+30.3）+（32+30+28+30）+（4×30）预应力混凝土连续箱梁。 左右幅预应力混凝土连续箱梁为单箱4-5室截面，箱梁梁高1.8m；箱梁顶宽为20.75-25.629m，箱梁底宽为14.876-19.753m，翼板悬臂长度为2.5m；箱梁顶板厚度22cm，底板厚度20cm。 承台在陆地上按常规施工，桥墩采用搭支架绑扎钢筋、定型钢模施工，箱梁采用满堂支架分联分段现浇、分批张拉钢束的施工方法，分联独立施工，支架最高12.7m。 2、胜捷路分离式立交，桥梁起点K2+959.570，桥梁终点K3+516.030，长度556.46m,分为左右幅各五联，为预应力混凝土连续箱梁，桥跨组合为：左幅（3×30）+（4×30）+（35+45+35）+（2×33.8）+（2×30+40+2×30）预应力混凝土连续箱梁；右幅（3×30）+（4×30）+（35+45+35）+（2×33.8）+（30+40+3×30）预应力混凝土连续箱梁； 左右幅预应力混凝土连续箱梁为单箱3室截面，箱梁梁高1.8-2.4m；箱梁顶宽为17.5m，箱梁底宽为11.626m，翼板悬臂长度为2.5m；箱梁顶板厚度22cm，底板厚度20cm。 承台均按常规施工，桥墩采用搭支架绑扎钢筋、定型钢模施工，箱梁在陆地上或填筑了的河道上采用满堂支架，在通水跨采用贝雷架分联分段现浇、分批张拉钢束的施工方法，分联独立施工，支架最高9m。 3、规划金钟路分离式立交，桥梁起点K6+270.170，桥梁终点K7+064.030，长度793.86m,分为左右幅各七联，为预应力混凝土连续箱梁，桥跨组合为：（4×30）+（4×30）+（4×30）+（35+2×45+35）+（3×30）+（3×30）+（3×30）预应力混凝土连续箱梁； 左右幅预应力混凝土连续箱梁为单箱3室截面，箱梁梁高1.8-2.4m；箱梁顶宽为17.5m，箱梁底宽为11.626m，翼板悬臂长度为2.5m；箱梁顶板厚度22cm，底板厚度20cm。 承台均按常规施工，桥墩采用搭支架绑扎钢筋、定型钢模施工，箱梁采用满堂支架分联分段现浇、分批张拉钢束的施工方法，分联独立施工,支架最高16.5m。 4、西减河辅道桥FA，桥梁起点K0+476.870，桥梁终点K0+663.730，长度156.86m,西减河辅道桥FB，桥梁起点K0+072.570，桥梁终点K0+229.430，长度156.86m,位于胜捷路分离立交两侧，各为1联，为预应力混凝土连续箱梁，桥跨组合为：（5×30），为单箱单室截面，箱梁梁高1.8m；箱梁顶宽为9m，箱梁底宽为4.062m，翼板悬臂长度为2m；箱梁顶板厚度22cm，底板厚度20cm。 承台均按常规施工，桥墩采用搭支架绑扎钢筋