机械的设计课程的设计带式运输机.doc

第一章 任务书 2 1.1课程设计说明 2 1.2课程设计任务书 3 1.2.1运动简图 3 1.2.2原始数据 3 1.2.3已知条件 3 1.2.4设计工作量： 4 第二章 减速器设计步骤 5 2.1电动机的选择 5 2.1.1选择电动机的类型 5 2.1.2选择电动机的容量 5 2.1.3确定电动机转速 6 2.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 7 2.2.1分配减速器的各级传动比 7 2.2.2计算各轴的动力和动力参数 7 2.3传动零件的设计计算 8 2.3.1 V带设计 8 2.3.2齿轮设计： 10 2.4减速器结构设计 17 2.5轴的设计及效核 18 2.5.1初步估算轴的直径 18 2.5.2联轴器的选取 19 2.5.3初选轴承 19 2.5.4轴的结构设计（直径，长度来历） 20 2.5.5中速轴的校核 23 2.6轴承的寿命计算 28 2.7键连接的选择和计算 29 2.8减数器的润滑方式和密封类型的选择 29 2.8.1齿轮传动的润滑 29 2.8.2润滑油牌号选择 29 2.8.3密封形式 29 2.9设计总结 30 致谢 30 参考资料 30 第一章 任务书 1.1课程设计说明 本次设计为课程设计，通过设计二级齿轮减速器，学习机械设计的基本过程、步骤，规范、学习和掌握设计方法，以学习的各种机械设计，材料，运动，力学知识为基础，以《机械设计》、《机械原理》、《机械制图》、《机械设计课程设计手册》、《制造技术基础》、《机械设计课程设计指导书》以及各种国标为依据，独立自主的完成二级减速器的设计、计算、验证的全过程。亲身了解设计过程中遇到的种种问题和解决的方法，思考、分析最优方案，这是第一次独立自主的完成设计过程，为毕业设计以及以后的就业工作做下铺垫。 1.2课程设计任务书 课程设计题目1：带式运输机 1.2.1运动简图 1.2．2原始数据 题 号 参 数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作拉力F（KN） 3.0 3.8 4 4.2 4.5 5 5.5 6 运输带工作速度v（m/s） 1.8 1.6 1.9 1.9 1.9 1.8 1.7 1.6 1.5 滚筒直径D（mm） 400 450 400 400 400 450 450 450 450 450 T（h） 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 y） 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1、允许误差为±5%；2、j=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）；3、35°C；4、380/220V；5、6、1、减速器装配图1张（A0或A1）；2、零件工作图1～3张；3、设计说明书1份。为电动机功率，为负载功率，为总效率。） 由电动机到传输带的传动总效率为 图2-1 运动简图 式中：、、、、 分别为带传动、轴承、 齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。取（带传动），（球轴承），（斜齿轮），（弹性联轴器），（已知）。 所以 因载荷平稳，电动机额定功率只需要稍大于即可，按表2.1中Y系列的电动机数据，选电动机的额定功率11kw 表2.1 各种电机参数 2.1.3确定电动机转速 卷筒转速为 按推荐的传动比合理范围，取V带传动的传动比,二级圆柱齿轮减速器的传动比为，则从电动机到卷筒轴的总传动比合理范围为。故电动机转速的可选范围为 可见，电动机同步转速可选、和两种。根据相同容量的两种转速，从表2-1中查出两个电动机型号，再将总传动比合理分配给V带和减速器，就得到两种传动比方案，如表2-2所示。 表2-2 两种不同的传动比方案 方案 电动机型号 额定功率 kw 电动机转速 电动机重量Kg 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带 减速器 1 Y160M1-2 11 3000 2930 117 33.33 2.08 16 2 Y160M-4 11 1500 1460 123 16.67 2.08 8 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，选择第1种方案，即电动机型号为Y160M1-2。 电动机中心高H =160mm,外伸轴段D×E=42×110mm。 2.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 2.2.1确定传动装置的总传动比和各级传动比 总传动比 又有 (为带传动的传动比，为减速器的总传动比，且) 初取 则 2.2.2分配减速器的各级传动比 按展开二级圆柱齿轮减速器推荐高速级传动比，取，得 所以 2.2.3计算各轴的动力和动力参数 （1）计算各轴转速 Ⅰ轴 ===1465 Ⅱ轴 ===308.42 Ⅲ轴 ===90.71 卷通轴 ==90.71