武汉地铁施工测量的方案.docx

目录第一节工程简介2第二节测量的前期工作22.1、测量依据22.2、收集资料22.3、劳力组织22.4、测量仪器及工具的配置32.5、仪器鉴定3第三节施工控制测量43.1、施工测量一般要求43.1.1、施工测量要求43.1.2、平面控制测量43.1.3、高程控制测量53.1.4、接口的测量53.1.5、测量原始记录53.1.6、施工放线测量53.2、主要技术要求及保证措施63.3、施工测量的基本原则63.4、单位的内外联系协调工作63.5、测量工作注意事项73.6、建立测量控制网83.6.1、施工平面控制点的布置83.6.2、地面平面控制网的建立93.6.3、控制测量实施9第四节施工测量及控制点复测134.1、结构围护桩的定位测量134.2、混凝土结构的定位测量144.3、区间隧道控制测量施工方法144.3.1 导线布设的一般要求144.3.2 导线布设:144.3.3 地下高程控制测量154.4控制点复测要求164.4.1GPS复测要求164.4.2高程复测19 4.4.3联系测量224.5、竣工测量23第五节测量资料的管理245.1、测量资料的管理要求24第六节测量仪器、工具的管理246.1、普通测量仪器及工具的管理24第七节编制参考资料26第一节工程简介纸坊大街站～地铁下镇站区间下穿青龙山，场地地形陡峻，植被茂密。拟采用矿山法施工，根据总体工程筹安排。为满足施工需要，考虑周边交通及管线情况，本区间设置2座临时施工竖井，在既有现状道路青龙山南路附近设置1#临时施工竖井及在孙家湾村庄附近设置2#临时施工竖井。竖井与区间正线上方，竖井与区间正线垂直相交。1#临时竖井及横向中心里程为左DK45+328.933（右DK45+333.689），2#竖井及横道中心里程为左DK46+800.000（右DK46+802.000）。第二节测量的前期工作2.1、测量依据依据建设方提供的交桩记录。2.2、收集资料2.2.1武汉市轨道交通纸坊线（7号线南延线）工程，纸坊大街站～地铁下镇站区间工程1#竖井、2#竖井设计图纸，已提供线路中线里程的对应坐标，以及轨面线高程，作为控制结构位置及标高的依据等。2.2.2中铁第四勘察设计院集团有限公司交桩《武汉市轨道交通（7号线延线）工程》2.2.3施工组织设计、施工场地平面布置图，供测量设计和选点使用。2.3、劳力组织测量作业人员的配置视具体情况而定。本工程初步拟定人数为4人，配合人员由施工技术负责人承担。测量主管有项目测量负责人担任。表1—人员名单序号姓名性别职称职务备注1秋静照男测量助理工程师测量主管2龙庆天男测量助理工程师测量员主测3雷网男测量技术员测量员4雍均牛男测量助理工程师测量员2.4、测量仪器及工具的配置根据本工程施工特点，所采用的仪器及工具如下：尼康DTM-452C全站仪及配套棱镜、觇牌、支架一套苏州一光DSZ3型自动安平水准仪一台塔尺1副5m钢卷尺3把50m钢卷尺1把对讲机2个便携式计算器2个此外还应配备测伞、标志旗和埋桩的工具材料等。本工程所用的主要仪器设备见表1表2—仪器设备仪器名称仪器型号仪器编号生产厂家检定日期精度全站仪Nikon DTM-452C日本尼康2015.11.26±2″水准仪DSZ3苏州一光2015.11.260.7mm/km2.5、仪器鉴定全站仪、水准仪应按有关规定进行周期鉴定，严禁使用未经鉴定的仪器设备。第三节施工控制测量3.1、施工测量一般要求本标段全线高级控制点（GPS点）由业主提供，在开工前一个月对其进行检测，并提交检测报告。据施工布置情况，我们分别进行各个区间的加密测量，并构成全线地面施工控制网，其中平面控制网为导线网，采用全站仪测量。地面高程控制网点的布设满足既方便施工测量，又牢固稳定的条件。水准网的测量（加密）均采用二等精密水准测量方法。3.1.1、施工测量要求（1）工作中不仅要做好本标段的施工测量，还要按照监理工程师要求与邻近合同段进行贯通联测，做好工程测量的相互衔接。测量采用三维坐标法进行测量。（2）布设足够的控制点，并精心做好标志，加强对控制点的保护和检查。为保证测量精度，配备先进的测量仪器，使用先进的测量技术。保护好本本合同段内全部的三角网点、水准网点和自己布设的控制点，特别是引进隧道的导线点，防止移动和损坏。（3）全部的测量数据和放样经监理工程师检查合格后，才开展后序工作。（4）严格按照技术规范要求进行测量工作，并做好测量资料的管理。3.1.2、平面控制测量施工准备阶段，会同设计单位和业主施工技术部门，设计院及监理，进行现场交接桩。及时组织测量人员对有关的导线网、水准基点进行测量复核，检查导线点的坐标和水准点高程的准确性，直到接受的控制点准确无误后方用于施工中，作为施工测量的依据。在不受影响的地方布设施工测量的导线网，以GPS点为基础，布置成附