水泥厂可行性的研究的报告.docVIP

××水泥厂项目可行性研究报告 一、总论 ㈠项目实施背景 ⒈项目名称 年产2万吨水泥厂 ⒉承办单位 广西工学院 ⒊可行性研究报告编制依据 ⑴《投资项目可行性研究指南》（中国电力出版社）； ⑵企业与我中心签订的备案报告委托书； ⑶企业提供的原始设计资料和其他基础资料。 ⒋项目建设的必要性分析 ⑴该项目是水泥市场需求以及所在地经济发展的需要。柳州市三江县的经济发展迅速，通过该县的高速公路正在建设中。目前该县只有年产量4万吨的水泥生产能力，远不能满足市场需求。 ⑵该项目是改善我市水泥工业布局、优化项目所在地水泥工业结构和提高项目所在地工业整体竞争力的需要，遵循生产能力与市场配置优化原则，生产能力应逐步向主要消费地和集散地转移。 ⑶该项目是抢占市场先机的需要，在联合重组方面已走在本市水泥企业的前面，面对巨大的市场优势，项目所在地已成为全市水泥企业争夺的焦点。 ㈡项目概况 ⒈拟建地点 广西壮族自治区柳州市三江县三江程村三江位于广西北部，地处湘、黔、桂三省（区）交界处。支柳铁路贯穿县域内的丹洲镇、老堡乡、程村乡、周坪乡、八江乡五个乡镇89公里。公路以209、 321两条纵横相交的国道为主骨架，形成了四通八达的公路网络。2000年前，全县166个行政村有149个行政村通公路，16个乡（镇）有丹洲、古宜、周坪、斗江4个乡（镇）通油路；全县公路里程为964.764公里，其中三级路40.259公里，四级路258.529公里，等外路665.976公里；有油路107.37公里；有汽车客运站1个4370平方米。 2006年三江县交通项目建设进度加快，全县累计完成交通项目投资1.107亿元，三江至从江（一期）工程项目已完成征地测量、土地证、林证报批办理工作，目前正在做项目业主招投标等前期工作。寨准～独峒～湖南省界、产口～同乐～孟寨两条水泥路建设均已进场铺筑水泥路面，工程进展顺利。通村四级公路 17条，已完工6条，在建11条。通屯道路40条已完工23条，在建17条。交通基础设施建设取得新成绩。 　　主要公路有209国道南至柳州市、北通湖南通道县，321国道东达桂林市、西往贵州从江县；县内公路交通网络以县城为中心呈放射状布局，全县15个乡镇畅通无阻。另有枝柳铁路干线北往湖南湖北，南通柳州南宁，枝柳铁路横穿县境，境内设火车站9个。规划的贵阳至福州铁路，鹰潭至夏门高速公路均经过三江境内，具有潜在的交通优势。还有融江水运直达柳州市。三江侗族自治县三江县位于广西北部的湘、黔、桂三省（区）交界处，处于中亚热带南岭湿润气候区，属山地谷地气候区，雨量充沛，雨热同季，近十年来年平均气温18.3oC，最冷月份为1月，平均气温7.3，极端最低气温5.2。最热月份为7月，平均气温27.3，极端最高气温39.5。活动积温为5691.4，空气相对湿度81%以上。年平均日照总时数1334.3小时。平均无霜期320天，年均降水量为1730.2毫米。太阳辐射量为 89.69千卡/平方厘米年，雨热同季，寒署分明。主要灾害性天气有春旱、秋旱、洪涝、春寒等。三江县内尚无水泥厂，县内需求量大 随着小城镇建设步伐的加快，水泥供不应求。 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 平均价格 275 280 290 300 302 305 310 326 330 335 图6-3 Y-t 关系图 使用趋势外推法，借助Excel2002软件可以模拟出预测模型为： Y=6.6848t+268.53 其中 ---投资额预测值 ---选定的时间 ⑵预测 根据公式可计算出柳州市2009-2024年预测值 年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 预测价格 342.06 348.75 355.43 362.12 368.80 375.49 382.17 388.86 年份 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 预测价格 395.54 402.23 408.91 415.60 422.28 428.97 435.65 442.33 ㈣市场需求分析 我们试图通过研究城镇固定资产投资与水泥产量的关系，来对明年的水泥需求量进行预测。首先将剔除了各年度(1995－2008)价格因素的全国固定资产投资与对应年份的水泥产量做一个拟合回归。拟合结果尚可，拟合优度达到了0.97，但当我们用该方程来模拟09年的产量时，发现预测精度较差，因而舍弃。其次我们期望将城镇固定资产投资进一步分解，得到制造业、房地产业、交运仓储、电力燃气、水利环境以及采矿业。这几个行业合计占到了固定资产投资的80%以上。不难发现，各年份水泥