煤业有限公司矿井兼并重组整合的项目施工组织的设计.doc

前 言 根据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室文件晋煤重组办发[2009]79号文《关于太原市古交市煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》，煤业有限公司由原古交市加乐泉乡平定窑煤矿、山西古交加乐泉永顺煤矿有限公司和古交市梭峪乡李家沟煤矿进行资源重组而成，整合后矿井名称为煤业有限公司，隶属于山西古交煤焦集团有限公司，整合后矿井生产能力为600kt/a。为了资源的合理开发利用，该矿委托中矿国际工程设计研究院有限公司进行了矿井初步设计的编制，在此基础上，为了安全、优质、快速、有计划地合理组织矿井建设，特编制《煤业有限公司矿井兼并重组整合项目施工组织设计》。 （一）设计编制依据： 1.《煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计说明书（修改）》及附件、图纸，太原市煤炭工业局文件并煤规发[2010]206号文《关于煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计进行了批复》； 2.《煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井地质报告》及太原市煤炭工业局文件并煤行发[2010]48号文“关于《煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》的批复； 3. 太原市煤炭工业局并煤安发[2008]17号文关于对清徐县马峪新兴煤矿等44对矿井2007年矿井瓦斯等级和二氧化碳涌出量鉴定结果（第二批）的批复； 4.《煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇（修改版）》及附件、图纸，山西煤矿安全监察局太原监察分局并煤监字【2010】128号文《关于对煤业有限公司矿井矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇的批复》； 5.《煤矿安全规程》（2011年版）； 6.山西省《煤矿建设安全规定》（2009年版）； 7.《井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）； 8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 9.《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）。 （二）设计指导思想 为了认真贯彻执行国家能源开发的方针、政策及煤炭行业“规程”、“规范”， 在保证矿井设计规模和安全生产的前提下，以矿井资源条件及开采技术条件为基础，以市场需求为导向，以提高矿井经济效益为中心，尽量简化生产环节，充分依托该煤矿的技术及设备力量。以“一矿一井一面”合理集中生产为出发点，以完善井上、下生产系统和安全设施为重点进行矿井技术改造，设计方案充分体现市场经济的特点，因地制宜选择生产工艺，系统设计简单实用。设备选型立足国内，先进可靠合理。场区布置力争达到具有现代化花园式矿区的标准。最大限度地降低矿井初期投资和缩短矿井建设工期，力争通过精心设计和科学管理，把该矿井建设成规模合理、初期工程量少、建井工期短、见效快、效率高、效益好、符合煤矿发展趋势的地方现代化矿井。 （三）编制原则 基于以上指导思想，本设计认真总结国内大中型矿井的建设经验，结合该矿的实际确定了以下主要编制原则：以技术经济效益为中心，统筹合理安排施工顺序，优选施工方案和施工方法，充分利用时间和空间，组织三类工程平行立体交叉作业。 坚持“管理、装备、培训并重”的原则，确保安全施工。 坚持百年大计，质量第一。 积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，推广国内外先进施工经验，选用成熟配套的大型机械化设备，改善劳动条件，提高单进水平尽量利用永久设施，永久建筑，少建临时工程。合理紧凑的布置场地，尽量不占用永久建筑场地。 做好人力、物力的综合平衡，克服季节影响，恰当安排冬、雨季施工，提高施工的连续性和均衡性。 1.矿井设计简介 1.1 交通位置、地形地质构造、气象与地震、河流及水系、区域经济 1.1.1 交通位置 该井田位于古交市西北约10km，加乐泉村东南约1km，行政区划隶属加乐泉乡，其井田地理坐标为： 东经112°04′40″～112°06′57″， 北纬37°58′23″～37°59′43″。 井田向西南与太（原）～宁（武）公路和太（原）～岚（县）铁路相距约4km，与镇城底站相距约5km，其间有简易公路相连，由井田到太原公路里程约65km，铁路里程约56km，交通方便。详见交通位置图1-1-1。 1.1.2地形、地势及河流 1.地形地貌 井田位于吕梁山脉东侧，属中低山侵蚀地貌，沟谷发育，山梁上一般为第三、第四系黄土覆盖，沟谷两侧有基岩出露，井田内地形为一北东向山梁，在山梁的西北为狮子沟，东南为牛沟，最高点位于井田东北山梁上，标高为1271m，最低点位于井田西南部狮子沟沟谷，标高1061m，相对高差约210m。 2.水系 井田西北部为季节性小河流——狮子沟，旱季干涸，雨季有少量流水，遇暴雨或大雨汇集其上部沟谷中流水形成洪水。井田东南部的牛沟平时无水,遇大雨或暴雨有洪水向西南汇入狮子沟,狮子沟向西南汇入汾河，属黄河流域，汾河水系。 1.1.3 气象与地震 井田地处黄土高原，气候干燥，昼夜温差