汽轮机烧瓦事故的预防和处理.ppt

专题三：汽轮机烧瓦事故的预防和处理 内容简介 3.1 滑动轴承的结构及油膜形成的机理 3.2 润滑油系统的设备组成和运行操作 3.3 汽轮机烧瓦事故的预防和处理 3.1 滑动轴承的结构及油膜形成的机理 滑动轴承的结构 油膜形成的机理 径向：滑动轴承 巴氏合金的熔点 　锡基巴氏合金ZnSnPb11Cu6固相点温度为240℃， 液相点温度为370℃， 其最高使用温度不得超过100℃， 摩擦系数在有油时为0.005，无油时为0.28。 油膜形成的原理 顶轴油泵的设置和使用 温度对油膜刚度的影响：油膜震荡的预防 3.2 润滑油系统 润滑油系统的设备组成 润滑油系统的监视及保护设置 润滑油压的联动装置及联动试验 机组启动和停运时润滑油系统的设备操作 润滑油系统的设备组成 主油泵：2700RPM以上，系统供油。供高压油（调节和保护）；高压油经注油器 转化为低压油（润滑油） 启动油泵（高压）：启动时， 2700RPM以前，提供主油泵的功能。 交流润滑油泵：停机供润滑油。 直流润滑油泵：厂用电中断时，停机供润滑油。 注油器：射油抽油器。利用高压油，形成高速油流，从油箱抽油。 入口：高压油和油箱油。出口：低压油。 注油器1：供润滑油。 注油器2：供主油泵入口。 油烟风机： 启动时，润滑油的流程 油箱油经过启动油泵升压，形成高压油。 高压油分为两路。 第一路供调节、保护用油，建立挂闸开机条件。 第二路送至两个注油器。形成润滑油和主油泵入口油。 正常时，润滑油的流程 2700RPM后，主油泵正常工作 润滑油经过主油泵升压，形成高压油。 高压油分为两路。 第一路供调节、保护用油。 第二路送至两个注油器。形成润滑油和主油泵入口油。 停机时，润滑油的流程 2700RPM后，主油泵不能正常工作 由交流润滑油泵或直流润滑油泵直接供润滑油。 润滑油系统的监视项目 油箱油位 轴承润滑油供油压力 轴承润滑油回油 供油油温。 回油油温。 润滑油压的联动装置及联动试验 低油压联动。 1值，联动高压油泵；2值，联动交流润滑油泵；3值，联动直流润滑油泵；4值，停机。 润滑油系统的保护项目 轴承润滑油供油压力！ 回油油温？ 瓦温？ 润滑油系统投入时的监视 检修结束，油循环。启动油泵投入 油箱油位监视。管道和阀门泄漏检查。 轴承润滑油供油压力监视。 轴承润滑油回油是否通畅。 油温。 启动油泵停运时机 检查转速 检查主油泵出口油压 正常停机 停机前，各油泵试运转。 联动试验 3.3 汽轮机烧瓦事故的预防和处理 事故现象 事故后果 事故原因 事故预防 事故后的恢复原则 轴瓦烧毁的事故现象 （1）轴瓦乌金温度、润滑油回油温度升高；一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟。 （2）轴向位移增大，甚至保护动作。 事故后果 瓦磨损 轴颈磨损 转子下沉。隔板转子碰磨 轴瓦烧毁的原因 1、轴向推力增大 蒸汽带水、汽缸进水； 蒸汽品质不良，叶片结垢； 负荷过大； 润滑油压过低，油量偏小或断油； 油质不合格； 转子接地不良，轴电流击穿油膜； 轴承安装不好，轴瓦研磨不好。 事故原因 油泵及油管路故障，供油不足 停机时，未及时启动辅助油泵 运行中油箱油位低，供油异常 检修后轴瓦与轴颈之间油隙不合格 预防措施 运行中监视润滑油压力、温度及回油量，并保证有净化系统工作正常，油质合格； 防止油系统（冷油器）切换时发生误操作； 轴封工作正常，防止润滑油带水； 防止轴向推力过大或转子异常振动； 轴瓦乌金温度超过90°C，润滑油回油温度超过75°C或突然连续升高到70 °C都应打闸停机。 事故处理 破坏真空，紧急故障停机 事故后的恢复原则 回油温高，停机后可以考虑不检查轴承 瓦温高，停机后必须检查轴承 轴瓦磨损严重，必须考虑开缸检查 * * c d a b v c d a b P c d c d c d a b v P a b v c d P 轴承的工作原理 两平面间必须形成楔形间隙； 两平面间建立油膜的条件 两平面间有一定速度的相对运动，并 承受载荷，平板移动的方向必须由楔 形间隙的宽口移向窄口； 润滑油必须有一定的粘性和充足的油量。