德商高速路桥标环保报告.docxVIP

环保工作总结一、工程进展情况截止2015年3月底我标段线内箱涵已经全部完成；线内圆管涵除受大屯阻工未施工的1个外，其余均已完成；空心板预制全部完成。项目部目前正在加快跨铁路施工进度。邯济铁路以北素土施工基本结束，灰土施工目前集中在邯济以北区段。路基防护工程已经开始施工，k89+600-k89+800线路右侧正在施工拱形骨架护坡的试验段。二、环境保护工作开展情况1、建立环境保护组织机构为严格执行国家《环保法》、《水土保持法》、《水污染防治法》以项目经理为组长的环境保护领导小组，分工负责环保工作等法律法规及工程所在地政府对环保的有关规定，项目部成立了已项目经理为组长的环境保护领导小组，分工负责环保工作。领导小组组长：XXX 副组长：XXXXXX成员：XXX/XXX/XXX/XXX/XXX/XXX2、建立环境保护管理体系建立以项目经理为主要责任人，项目常务副经理带头的环境保护管理体系。连带各部室负责人，既是生产管理者，也是环境保护负责人，落实“一岗双责”制度。从而建立全面的环境保护管理体系。3、环保与水土保持管理制度建立健全环境保护管理制度，组织制定环保措施及实施方案，坚决克服和杜绝出现因施工破坏了自然环境、制造环境污染和造成水土流失现象发生。三、本单位各项污染指标控制情况 1防尘进行施工生产中拌合站、及施工便道受车辆、天气等的影响易产生大量粉尘污染。为减少粉尘污染拌合站及时采用喷洒方法和对料仓进行覆盖进行防尘，便道启用6台洒水成全天侯不定期洒水降尘，及时控制粉尘、扬尘的出现。2废水排放由于拌合站、职工宿舍区用水产生较多的生产废水和生活废水，在拌合站设置一个废水池对产生的废水进行沉淀后排除。生活区废水集中进入废水池排放。避免对环境造成污染破坏。在进行对设备、车辆进行维护保养产生少量的废油，现场及时对废油进行收集做到统一处理。3噪声、震动现场由于要进行夜间施工可能会产生一定的噪声震动污染，主要存在钢筋加工、水泥搅拌、振捣等震动噪声。对于这类噪声震动污染，项目部及时采取措施加以控制。合理安排作息时间，对产生噪声污染的作业尽量控制在白天进行，如果必须夜间进行应控制在晚十点以后停止作业，减少和地方发生纠纷。在机具方面使用合格的机具设备定期进行保养检修，以减轻震动。四、项目部环保预案编制、与演练项目部环保小组及时编制环境保护应急预案，在预案里明确各自的环保职责与分工，成立专门的应急队伍应对突发的环境破坏事故。在演练方面暂未开展。五、生态环境保护措施（1）加强对施工人员环水保意识教育，遵守国家和地方的法律及相关规定，保护自然资源，不要伤害野生动物，不乱砍伐树木，自觉保护好周边的各种动物、植物和沿线自然景观。（2）对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。所有的砍伐树木应征得林业管理部门的批准，取得伐木许可证后方可进行施工作业。（3）在制定施工方案时，充分考虑生态保护，保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。施工便道、工棚等，尽可能地减少对植被的破坏，便道通过大树、林木茂密的路段时需绕行，工棚周围的树木要最大限度地保留。施工便道的设计应尽量避免穿越成片的树木。（4）严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地。（5）放出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。（6）施工中不得乱砍乱挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。占用菜地、农田、坡地及荒地做为临时施工场地，应按征用范围严格控制，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。（7）工程结束后，应尽可能退地还田，取土场、弃土场等均应进行平整，覆盖腐植土恢复成农田或栽种树木。（8）所有施工用地，工程结束后均应清除工程垃圾，复耕绿化。施工现场不得留下任何污染物。（9）若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。（10）提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物，特别是国家保护动物、国家重点保护鸟类；要注意野生动物的活动范围，根据其活动规律行为与林业部门协商采取如局部隔离网等措施。为了减少工程施工爆破噪声对野生动物的惊扰，应做好爆破方式、数量、时间的计划，在动物相对较多的山林地带力求避免晨昏和正午开山放炮。（11）在运输水泥、粘土等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输，运输和卸运时防止遗洒飞扬。运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。（12）易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。（13）施工现场施工队生活区实行硬化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好排水渠道。（14）在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人