(叉车操作实务）任务初识内燃叉车.pptx

项目一 认知叉车任务一初识内燃叉车任务描述内燃叉车广泛应用于车站、码头、车间、货场等地，是机械化装卸、堆垛、短途运输综合作业的理想物流设备，是目前厂内机动车中应用最广、拥有量最多的一种。为了更好地使用内燃叉车，需要熟悉叉车的特点、类型及技术参数等。任务目标这是您需要了解的。任务准备 内燃叉车是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5~45 吨。其特点是储备功率大，作业通道宽度一般为3.5~5.0m,行驶速度快,爬坡能力强,作业效率高,对路面要求不高,但其结构复杂,维修困难,污染环境,噪声较大,常用于室外作业。一、什么是内燃叉车柴油叉车体积较大，但其稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外。 与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强),燃油费用低.但振动 大、噪音大、排气量大 、自重大、价格高, 荷重量可由0.5吨至45吨。柴油叉车汽油叉车体积较大，但其稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外。汽油发 动机外形小,自重轻,输出功率大,工作噪音及振动小 且价格低.但汽油机过载能力、长时间作业能力较差,燃油费用相当较高.荷重量可由0.5吨至4.5吨。汽油叉车液化石油气叉车即是平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即成为LPG叉车,通过 转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。 LPG叉车最大的优点是尾气排放好,一氧化炭(CO)排放明显少于汽油机,燃油费用低(15KG的液化气相当于20升汽油),适用于对环境要求较高的的室内作业。任务准备1.按动力形式分类二、熟悉内燃叉车的常见分类任务准备(1)平衡重式内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料，载荷能力 0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。具有整机重心低、稳定性好、转弯半径小、工作效率高、驾驶视野开阔、操作轻便灵活、维修方便等优点。适用于仓库、货场、港口、工地及一般厂矿企业等场所作成件货物的装卸、堆垛和短途运输；在配装专用属具后，可用作散装物料和特型物件的装卸，是用途广泛的装卸运输机械。　2.按结构形式分类任务准备 采用柴油发动机作为动力，是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力为8-45吨。主要应用于码头、堆场、铁路场站的重箱集装箱堆垛及短距离搬运。适用于高度为8′、8′6″、9′6″，长度为20′或40′等集装箱满箱的搬运和堆垛，最高可堆5层；可跨三列作业。(2)集装箱叉车（正面吊）任务准备 采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。货叉安装在叉车侧面，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。主要特点有以下:1）能够装载各种超长重物，在狭窄的通道上运行，这是一般正面叉车所不能做到的。2）能进行各种成型货物的堆垛作业；提高货物的空间储放量，是板院、仓库、货场实现规范化作业的必备机械。3）能够自装、自运、自卸各种大型货物，一机多能，节省作业的中间工序，提高工作效率。4）能在多种场所灵活转运各类器材和货物，使用范围广，机动性能好。(3)侧面式内燃叉车任务准备 前移式叉车是在车间或仓库内作业时使用最广泛的一种叉车。这种叉车采用蓄电池为动力，不会污染周围的空气。由于在库内作业，地面条件好，故一般采用实芯轮胎，车轮直径也比较小。在取货或卸货时，货叉随着门架前移到前轮以外。但运行时，门架缩回到车体内，使叉车整体是平衡的。这种叉车的蓄电池起一定的平衡作用，不需配备专门的平衡重。车体尺寸较小，转弯半径也小。在巷道内作业时，巷道宽度比平衡重式叉车小得多，从而可提高仓库面积利用率。(4)前移式叉车任务准备 插腿式叉车的结构非常紧凑。货叉在两个支腿之间，因此无论在取货或卸货时，还是在运行过程中，都不会失去稳定性。由于尺寸小，转弯半径小，在库内作业比较方便。但是货架或货箱的底部必须留有一定高度的空间，使叉车的二个支腿插入。由于支腿的高度会影响仓库的空间利用率，必须使其尽量低，故前轮的直径也比较小，对地面平整度的要求就比较高。(5)插腿式叉车任务准备 集装箱跨运车是集装箱装卸设备中的主力机型，通常承担由码头前沿到堆场的水平运输以及堆场的集装箱堆码工作。由于集装箱跨运车具有机动灵活、效率高、稳定性好、轮压低等特点，得到普遍的应用。集装箱跨运车作业对提高码头前沿设备的装卸效率十分有利。集装箱跨运车从20世纪60年代问世以来，经过几十年的发展，已经与轮胎式集装箱门式起重机一样，成为集装箱码头和堆场的关键设备。(6)集装箱跨运车三、熟悉内燃叉车主要技术参数任务准备叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。应用训练 训练一:学生