安全行车”四字经“ 经典.docVIP

安全行车“四字经” 所有开车的人都希望高高兴兴出门，平平安安回家。但是，天有不测风云，人有旦夕祸福，绝大多数的交通事故都是在瞬间发生的，一个不轻意的动作或者一次小小的失误，可能就会造成终身悔恨。在驾驶生涯中，能否做到行车安全，一路顺风，对于每个驾驶员来说是何等的重要。 当你手握方向盘，发动起步的那一刻起，你就把自己融入了茫茫车海人流之中，安全与事故就每时每刻在跟随着你。我们在挣钱养家的同时，更要注重行车安全，而你的驾驶技能、驾驶道德、驾驶行为决定着你一生的成功或者失败。 作为一名机动车驾驶员，特别是专职汽车驾驶员，为了安全，既要三思而后行，更要行后而三思，所谓的行后而三思，就是要善于吸取失误的教训，总结成功的经验，为今后的安全行车奠定坚实的基础。 笔者从事汽车驾驶工作已有30多年，曾经驾驶过数种类型各异的0车辆，走遍大江南北，经历了许许多多的风霜雪雨，偿遍了驾车人的酸甜苦辣。总结几十年来安全行车的经验教训，笔者归结为“勤、稳、慎、让”四个字，与驾驶员朋友们共同探讨。 “勤”是安全的基础。勤学苦练，才能不断提高精湛的驾驶技术，精心爱车，经常保持车辆良好的技术车况，就会得到安全的回报，这是安全行车的基础。 专职驾驶员要做到“勤学、勤查、勤修”，才能保障行车途中顺畅安全。所谓的勤学，一是要经常学习驾驶技术知识，不断提高驾驶技术水平，虚心借鉴别人的安全行车经验，认真总结自己的行车教训；二是要全面了解和掌握自己所驾车辆的技术性能和特点，从而开起车来得心应手；三是要多学习交通法律法规知识，订阅一些交通安全方面的报刊，学懂学会交通法规并自觉遵守，免得在行车过程中自己违章了还不知道是怎么回事；四是掌握了相关的法律知识，还能在出门旅途中，以防被别人欺负，可以维护自己应有的合法权益。所谓的勤查，一是在出车前、回场后，及时检查车辆有无漏水、漏油、漏气现象，特别是要勤查转向、制动、轮胎、灯光等安全机构的技术状况，及时捕捉车辆故障前兆的信息；二是在行车中，要注意察听发动机和底盘运行的声音变化，见缝插针检查轮胎气压以及车辆装载的货物有无松动、脱落等情况。勤修就是在检查中发现了车辆技术问题，要及时进行调整和维修，自己解决不了的问题，要及时进修理厂检修，才不会出现“小洞不补，大洞难补”的后果。 “稳”是安全的保障。车子开的好不好，先看你车开的稳不稳，稳开慢走才能保障行车的安全，这对于客运驾驶员来说这个“稳”字显的更为重要。如果你开的车歪来扭去，摇摇晃晃的，谈何行车安全呢？经常会听到有人这样讲：在同一条线路，同一辆车，不同驾驶员开就有不同乘坐效果，要不舒适安心，要不晕头转向，这就是开车稳与不稳的问题。 相对而言，车速慢点，车就能开得稳点，车速加快，汽车的稳定性变差，安全隐患就会增大。我们应该稳中有快，快中求稳。在道路宽敞视线良好时要快的起来，遇有紧急情况时能慢的下去，做到该快则快，该慢就慢。 比如说，车辆起步时，应让乘客在不知不觉中稳稳开走，停车时应提前减速，轻点刹车，平平稳稳停下来。比如有些人开车，快抬离合器，猛加油门，“刷”一下前冲起步，到了停车点，“叭”来一个带有轮胎拖印的急刹车，使乘客明显有“前扑后仰”的感觉。行驶中，方向盘和刹车用的好不好，也是车辆稳不稳的关键。使用方向盘不可猛打猛拐，使用刹车在非紧急情况下尽量避免猛踩急刹。急弯及连续弯道，应在弯前减速、顺弯而转，弯后适时回复，顺势加油而行。经过凹凸不平、坑坑洼洼地段，要根据路面情况，选择有利点轻转方向，微带刹车，用慢速档平稳通过。在道路宽敞、视线良好的路段，在限速范围内可大胆加速前进，但要保持头脑清醒，方向稳定，使车上的乘客不会有“东倒西歪”、“提心吊胆”的感觉。在行驶中，加速减速、变换档位、爬坡下岭、超车会车的过程中，方向、油门、刹车、换档、离合器五者都要密切配合，相互协调，而且动作要干净利索，决不能拖泥带水，这样才能保证车辆既安全又平稳。总之，保持车辆平稳行驶，不但能减少机械磨损和货物损失，更使乘坐的人感到舒适安心，安全可靠。 “慎”是安全的根本。安全来自谨慎，事故源于麻痹。交通事故每天每时都有发生，有些事故甚至车毁人亡，血肉横飞，惨不忍睹。当然，发生事故的原因是多方面的，有道路的原因，也有车辆的原因，还有环境气候的原因，但归根结底还是人的原因。出过事故的人都会这么说：“当时我要是小心一点，就平安无事了”。看来，有没有很好地把握好这个“慎”字，是能否安全行车的关键。 有位老师傅40年来驾驶过各种各样的汽车，安全行驶150多万公里，从未发生过大小责任事故，现已退休在家，笔者几次问他有什么安全行车的秘诀，他总是说：“我有什么秘诀？还不是时刻牢记‘以慎为本’这四个字而已”，一个“慎”字换来一生平安，看来这个“慎”字是何等的重要。 古代老子有一句名言：“百事之成，必在慎之”，为人处事要讲究一个“慎”，而