SCS系列电子汽车衡基础作业指导书(11月版).docVIP

SCS系列电子汽车衡 基础作业指导书 武汉市武衡设备制造有限公司 二○○七年十一月修订 汽车衡的安装分土建部分施工和机械部分安装两大部分，土建部分的施工由用户自行完成。本指导书仅对施工过程作一般性的介绍。 基础预埋件 用户购买汽车衡产品的合同生效后，本公司将根据所购买的产品提供相应的基础预埋件给用户，以使用户能先期进行基础的施工。所提供的基础预埋件的类型和数量有： 预埋板（外形尺寸：420×240×20，见图 1） 图 1 纵向限位板（外形尺寸：150×150×20，见图 2） 图 2 地脚螺栓（M20×300/GB799-1988，见图 3） 图 3 土建及基础 SCS系列电子汽车衡的基础采用无基坑结构，秤体两边建有引坡，可以节省大量土建费用。用户可根据提供的基础设计资料，结合现场地质条件，再进行具体土建设计和施工。 施工方法（供参考） 挖基础 基础应挖至老土下300mm，如基础开挖深度过大，应以混合料（3:7 碎石:中粗沙，含水量为25％）分层夯实至基础标高（垫层处），开挖基础的具体样式及尺寸有如下三种情况： 单台面结构秤体的基础开挖样式如图 4所示： 图 4 双台面结构秤体的基础开挖样式如图 5所示： 图 5 三台面结构秤体的基础开挖样式如图 6所示： 图 6 以上图 4～图 6中，L、L1、L2、L3、W的具体数值，以随机提供的基础设计图纸为准。 扎钢筋（地梁） 秤体基础两头端部的地梁钢筋布置如图 7所示：  图 7 在图 8中，1号箍筋和2号箍筋采用直径为8mm的钢筋制作，纵向钢筋采用直径为20mm的钢筋制作。 当秤体的结构是单台面和双台面时，1号箍筋（矩形）的外形尺寸为：250×890mm，2号箍筋（矩形）的外形尺寸为：820×500mm。 当秤体结构是三台面时，1号箍筋外形尺寸不变，2号箍筋外形尺寸为：900×500mm。 秤体纵向及两节、三节基础中间地梁的钢筋布置如图 9所示： 图 8  图 9 当秤体的最大称量大于100t时，在制作秤体基础纵向及两节、三节秤体基础中间钢筋时，将原来的上下各四根，增加到上下各六根，3号箍筋的尺寸不变（690×500），箍筋间间距还是200，外形尺寸仍然保持与图 9所示的相同。 将扎制好的地梁钢筋分别对应放入挖好的基础中，用铁丝将其横、纵向连接好，钢筋与地脚螺栓孔避开，严禁切断。 作基础护边 首先将φ14mm钢筋弯成图 10所示的形状（整体长度约200mm），用于制作基础护边的“固定锚”。 将“固定锚”、“纵向限位板”与5号热轧角钢按图 11所示位置焊接， 位置尺寸见图 12及其表格。 图 10  图 11 图 12  将制作好的两个基础护边，放置在基础的两端(如图 13所示)。用铁丝将其与相邻的钢筋连接好。钢筋间相互避开，严禁切断。 图 13 放置穿线电缆管 将传感器的信号电缆引入室内，采用50×3直缝电焊钢管（GB/T13793-92）或者φ50规格的水煤气管制作穿线管。在确定穿线管两端出口位置后，将钢管弯曲成所需的形状放入基坑内。钢管弯曲的角度应大于120°，管内预留铁丝且不得有水进入，如图 14所示。 浇注混凝土 用C10混泥土做基础的垫层至设计标高，将扎好的钢筋放入基坑内，并用铁丝将钢筋绑扎好，不允许将钢筋切断。再用C25混泥土进行浇注，钢筋保护层厚度为35mm。浇注时，在将要安放预埋板的部位预留安装孔，安装孔的长度为500mm，宽度为300mm，深度为400mm。 图 14 安放预埋板首先将四只地脚螺栓与预埋板装配好，如图 15所示。然后向地基预留孔中灌注C20水泥砂浆至能将地脚螺栓掩埋约150mm处，并捣实。再放入安装好地脚螺栓的预埋板，此时地脚螺栓应陷入水泥砂浆中大约150mm左右，然后抄平，注意满足以下要求：单独一块预埋板，其水平高度误差不超过1mm，各块预埋板之间相互高度误差不超过3mm。然后凝固24小时，此时地脚螺栓已基本固定。再进行第二次浇注。 图 15 第二次浇注时应再次抄平，并通过调整地脚螺栓上的螺母来调整预埋板的高度。此时预埋板的水平高度应满足图纸要求，即单独一块预埋板，其水平高度误差不超过0.5mm；各块预埋板之间相互高度误差不超过1mm。然后拧开各地脚螺栓上的螺母，去掉预埋板，开始浇注不收缩水泥砂浆。水泥砂浆应高出预埋板底面10mm（装上预埋板后，应使其上平面高于水泥砂浆平面10mm。），再装上预埋板，压实地基，拧上螺母。此时应再次检测各预埋板的水平高度误差及其相互间的水平高度误差是否满足图纸要求，同时保证预埋板的上平面距护边角钢上平面的距离为380mm，参见图 16，然后抹平预埋板四周。注意在这一过程中，预埋板下面一定要填实，且螺母只能向下拧。至此，预埋板已安装完毕，凝固一周后即可开始机械部分的安装。  图