桥面运梁验算.docVIP

国道112高速30合同桥面炮车运梁验算说明书 一、工程概况 本工程永定河泛区特大桥2，起讫桩号为K81+722.127(右K81+721.224)～K83+890.65，全长2168.52m,共有桩基800根、承台158个、墩柱466根、肋板8块、盖梁台帽158片、25m预制小箱梁672片、40m预制小箱梁144片、现浇梁单幅6联22跨等。全桥混凝土总方量约为15万m3，工程总造价2.479亿元。 半幅桥布置6片箱梁，4片中梁，2片边梁。全幅总计布置12片。 全桥梁体的分布情况如下： 81-89号墩之间，为25m预应力混凝土小箱梁，总计96片。 89-97号墩之间，为40m预应力混凝土小箱梁，总计72片。 97-121号墩之间，为25m预应力混凝土小箱梁，总计288片。 121-127号墩之间，为40m预应力混凝土小箱梁，总计72片。 127-137号墩之间，为25m预应力混凝土小箱梁，总计120片。 137-141号墩之间，为左右幅8跨总计2联普通混凝土现浇箱梁。 141-145号墩之间，为斜交125°25m预应力混凝土小箱梁，总计48片。 145-148号墩之间，为左右幅6跨总计2联预应力混凝土现浇箱梁。 148-152号墩之间，为左右幅8跨总计2联普通混凝土现浇箱梁。 152-162号墩之间，为25m预应力混凝土小箱梁，总计120片。 根据本工程的总体施工安排，大预制场垂直桥梁走向居中布置于121-122号墩40m小箱梁左幅，在桥梁主线左幅118-122之间，又增加布置10个25m小箱梁的预制台座，其中121-122号墩之间靠道路中线一侧布置2个，此处其他地方用作大预制场梁体周转的存梁场，剩下8个台座布置于118-121号墩之间。 118-110号墩之间，作为梁体的存放场地。存梁场和小预制场共用2台沿桥梁走向布置的25m跨径净高21m额重100吨的门式起重机。同时110-108号墩之间左幅的12片25m预应力混凝土小箱梁，用此2台门式起重机直接安装，作为架桥机的拼装平台。然后用架桥机安装108-109号墩右幅。从107-108号墩开始，全幅往小桩号安装25m小箱梁。到96-97号墩之间40m小箱梁时，单幅往小桩号安装40m小箱梁。至88-89号墩之间，再全幅安装25m小箱梁。到起点墩位81号墩后调头架桥机，安装89-97号墩之间40m小箱梁。架桥机移动到109-110号墩,开始安装109-121号墩之间右幅的25m小箱梁及121-123号墩之间右幅的40m小箱梁。从123-124号墩之间，开始全幅安装40m小箱梁，一直到127号墩为止。从此以后，一直到162号墩全幅安装25m小箱梁。最后再调转架桥机到122-123号墩的左幅，安装此处6片40m小箱梁。对于110-122号墩之间作存梁区及小预制场的25m、40m小箱梁，全部采用2台跨径25m净高21m额重100吨的门式起重机进行安装。 由此可以看出，在梁体安装的过程当中，共有如下六种工况需要进行承载验算。 工况一：25m小箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车； 工况二：25m小箱梁上行走运移40m小箱梁的炮车； 工况三：40m小箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车； 工况四：40m小箱梁上行走运移40m小箱梁的炮车； 工况五：普通钢筋混凝土现浇箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车； 工况六：预应力混凝土现浇箱梁上行走运移25m小箱梁的炮车。 二、各种参数的选取 1、梁体荷载的选取 根据设计图纸，考虑施工的实际情况，各种型号的梁体的自重统计如下表所示： 型号 规格 砼方量 （m3） 设计重量 （kN） 验算重量 （kN） 25m正交 边跨中梁 26.12 679.12 800.00 25m正交 边跨边梁 28.75 747.50 800.00 25m正交 中跨中梁 25.90 673.40 800.00 25m正交 中跨边梁 28.40 738.40 800.00 25m斜交 边跨中梁 26.12 679.12 800.00 25m斜交 边跨边梁 28.71 746.46 800.00 25m斜交 中跨中梁 25.90 673.40 800.00 25m斜交 中跨边梁 28.40 738.40 800.00 40m正交 边跨中梁 62.04 1613.04 1700.00 40m正交 边跨边梁 64.51 1677.26 1700.00 40m正交 中跨中梁 59.69 1551.94 1700.00 40m正交 中跨边梁 60.25 1566.50 1700.00 所以结合施工的实际情况，偏安全地将验算梁体荷载分别选取为： 25m小箱梁为800kN，40m小箱梁为1700kN。 2、承重