毕业设计重汽轻型卡车装配流程研究.docVIP

泰山职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目： 中国重汽轻型卡车装配流程的研究 系 部： 电子工程系 专 业： 汽车电子技术 学 号： 学生姓名： 指导教师： 职 称： 二O一二 年 六 月 二十五 日 中国重汽轻型卡车装配流程的研究 一、前言 我是2009级汽车电子技术专业的一名学生，在实习期间我选择去了中国重汽（香港）有限公司济南轻卡。 为贯彻“十二五”规划，依据重、中、轻、客、特，产销100万辆目标，完善产业布局、扩展产业链，中国重汽集团于2010年在章丘重汽工业园区征地1600余亩，首期斥资6.97亿元新建2条具备10万辆/年产能的轻型卡车生产线，2011年底具备批产能力，2012年实现5-10万台产能目标，此举必将成为中国重汽除传统重卡外大幅提升产销量的另一有力支撑。中国重汽（香港）有限公司济南轻卡 图2 落装驾驶室之前的底盘装配 中悬挂输送设备和地面输送设备）和专用设备（如举升、翻转、加注设备、助理机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整体。 汽车装配生产线工艺流程如下： （1）首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的线型设计及模具的冲压设计。 （2）通常都预将车体倒转，进行焊接。 （3）完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。 （4）设法祛出车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷漆，这些是车体部分的制造概率过程。 （5）将着要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可以说是汽车的心脏。 （6）将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。 （7）接着是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等。 图3 轮胎的安装 （8）为了保障车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的实验，汽车才可出厂。这些实验包括滚筒模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、车灯及车体侧漏等性能。 5．汽车检测 通过发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂要打开发动机仓，把里面的部件检查一遍然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体对车身侧面进行预热，在预热部位安装侧面防擦条还要进行四轮定位检测尾气排放检测经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能测试测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。 图4 整车停放处 三、存在问题及解决与创新 改革创新是时代的潮流，只有在工作中不断发现存在的一些问题，才能够不断提高自身的竞争力，从而提高公司业绩。我在实习期间发现了工作流程中存在一些问题，例如： 问题一：每天生产很多汽车，且装配节拍较快,可能出现漏装的零件和数量,如输入轴工位装配C510产品时,容易出现漏装的零件分别为AB，C，数量为3个。为解决装配线上存在的此类问题,设计一种实用有效的防出错装置。根据本工位上装配的产品种类和每个产品容易出现漏装的零件数量,设定该工位需要感应的次数(如上述输入轴工位在装配C510产品时设定感应次数为3),在装配该零件时,操作人员必须按照工艺要求按次序事先在感应装置上进行感应,程序自动计数,当实际感应次数达到设定的感应次数时,感应完毕指示灯亮,该工位才能放行。 图5 安装驾驶室隔热垫 问题三：每天都要上很多汽车零部件，常常因为工作量大导致一些零部件没有上稳或力度过大，从而影响整车的装配进程。 解决方案：因为零部件都是标准化生产的，通过本电子技术运用比如在工具上加个传感器，提醒装配人员如何更好的工作。 四、总结 虽然我在这家公司实习的时间很短，但在这家公司学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我愿在今后的学习和研究中，以更加丰富的成果来回报母校、回报社会，感谢曾经关心、帮助和支持过我的所有领导、老师和同学们。