K5+198.5松林湾大桥桩施工技术方案.docVIP

K5+198.5松林湾大桥桩基 施 工 技 术 方 案 编制: 复核: 审核: 2016年3月5日 K5+198.5松林湾大桥桩基 施工技术方案 一、工程概况 松林湾大桥中心桩号为K5+198.5，该桥的起止点桩号：K5+053.00～K5+344.00，全长291.0m；该桥0#和10#桥台均为重力式U扩大基础桥台，桥墩处均采用φ1.6m钻孔灌注桩，桩基共18根,共计248m，桩长为13～16m。 二、施工方法和技术方案 （一）施工测量 1、布设控制网：根据松林湾大桥的桥型特点布设三角导线控制网 2、布设水准点 （二）钻孔灌注桩桩基施工 1、护筒埋置 根据本桥桩位布置情况，合理安排钻孔顺序，准确定位埋设钢护筒，护筒壁厚3mm，直径大于桩径200~400mm，钢护筒的埋设必须认真进行，先放样桩位中心点，并引出护桩，桩位不能置于松土上，应用砼加固保护，以便施工人员随时校验。挖埋钢护筒的坑，坑的直径略大于钢护筒直径，护筒埋置深度宜为2～3m，放置护筒并校正定位，护筒平面位置的偏差不得大于50mm，护筒与桩轴线的偏差不得大于1%，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶需高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。 2、钻孔 钻机施工场地，必须平整、牢靠、稳定，能承受工作时所有静、动荷载。 本桥桩基础采用冲击钻施工，钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 开始钻孔时，应稍提钻头，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底部处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m，则可按地质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意岩层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断岩层，对于嵌岩桩，应每1m采集地质样品，提交监理工程师检验，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有1.5～2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。 钻孔泥浆采用优质的粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为6m3。并设容积为4m3的沉淀池。造浆用的粘土应符合下列技术要求： 胶体率不低于95% 含砂率不大于4% 造浆率不低于0.006m3/kg~0.008m3/kg 泥浆性能指标应符合下列技术要求： 泥浆相对密度 1.25 漏斗粘度 28s 含砂率 〈4% 胶体率 〉95% 失水量 30ml/30min 钻孔过程中出现的故障及处理方法： 坍孔，其表征是孔内水位突然下降又回升，孔口冒细密水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加。坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。应查明坍孔位置后进行处理，坍孔不严重时，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进，坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，重新开钻冲孔。 钻孔偏斜，常由地质松软不均、岩面倾斜、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成，一般可在偏斜处吊住钻锤反复扫孔，使钻孔正直。 钻孔漏浆，可填入片石、卵石，反复冲击，增加护壁。 卡钻，多因先形成了梅花孔，或钻锤磨损未及时焊补、钻孔直径变小，而新钻锤又过大，冲锤倾倒，遇到探头石，或孔内掉入物卡住等。卡钻后不宜强提，可用小锤冲击或用冲、吸的方法将钻锤周围的钻渣松动后再提出。 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，钻孔桩成孔检查：a、孔深不小于设计孔深，桩基嵌入中风化岩层深度不得5倍桩径 ，如嵌岩深度不能满足要求时，应根据实际情况酌情调整基底标高；b、孔位中心位置偏差不大于50mm；c、孔的倾斜度偏差不大于1%H（桩长）且不大于500mm；d、孔径采用检孔器(可采用外径D等于挖孔桩钢筋笼直径加10mm，长度不小于