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x河桥施工方案 工程概况特点及编制依据 工程准备 钻孔灌注桩施工方案 桥台、桥墩、台帽、墩帽、小型预制等砼工程施工方案 护坡、护底浆砌片石工程施工方案 桥面铺装施工方案 伸缩缝施工 栏杆、人行道板施工方案 雨期施工安排 文明施工安排 十一、质量管理网络 十二、施工组织管理网络 十三、主要机械、机具一览表 十四、施工平面布置图 一、工程概况特点及编制依据 （一）、工程概况及特点 x河桥桥中桩号位于K0+800.581处，断面为标准横断面：15.0m机动车道+2×3.0侧分带+2×5.5m非机动车道+2×4.0m人行道，全长34.6m。桥梁上部结构采用7+10+7m一联钢筋混凝土连续板，板高45cm,两侧桥台各设一道E40弹性伸缩缝。全桥在两个侧分带处各设置一道沉降缝，全桥分为中幅和2个对称的边幅。桥墩均采用GJZ200×350×35mm型橡胶支座。连续板中幅铺装上层采用5cm沥青混凝土，下层采用2-13.3cmC30现浇混凝土三角垫层。连续板边幅桥面上层采用5cm沥青混凝土，下层采用2cmC30现浇混凝土三角垫层。桥梁墩台均采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。设计荷载:城-A级。 （二）、编制依据 1、本工程的设计图纸（中国市政工程西北设计研究院）工程号2006-1-1-022。 2、【市政桥梁质量检验评定标准】CJJ2-90 3、【公路施工手册】桥涵上下册 4、【市政工程施工技术规程】 5、【市政基础设施工程施工技术文件管理规定】建城【2002】221号 6、【公路工程质量检验评定标准】JTJ07-98 7、【公路桥涵施工技术规范】JTJ041-89 二、工程准备 （一）、测量定位放线 我们将根据己设置的半永久性控制点、水准点 , 按照桥的设计图纸测放出桥的中心线及围堰内坡脚线 , 通过自查自校、复核无误后 , 请监理工程师 ,业主进行审核 , 在签字认可下进行下道工序的施工 , 并按规范要求将高程控制点轴线引测到附近﹙水准闭合差±12√L㎜，L为水准点之间水平距离，单位为KM，导线方位角闭合差±40√n秒，n为测站数。测站允许偏差为＜200m者为1/5000，200~500m者为1/10000，＞500m者为1/20000﹚以便随时控制桥梁各分部分项的结构物的标高。具体办法是通过 Y 点坐标测放出桥的四角座标 。同时在桥的两岸附近 , 布置四个控制点 , 用于在施工中检验四角控制点 , 或在四角控制点被破坏后重新设点用。施工中应每 20 天复测一次。 （二）围堰施工根据实际情况，雨季，在旱季经常出现断流现象。故采用草袋围堰可满足施工。围堰采用草袋围堰，围堰顶宽2米，比常水位高出0.5米以上仰水面坡度1:1.5，背水面边坡1:1，围堰内净面积满足基坑开挖后，围堰内坡脚距基坑边缘不小于1米的净距。修筑围堰前，先将河床杂质土和透水性较强的土用挖泥船挖除，用草袋或编织带装土七分满，堆码在两边，中间填粘土。水中堆码草袋可用钢筋焊制铁钩，将草袋送入水中，尽量错缝堆码，草袋间填土可人工用手推车从岸边斜向向水中送土至高出水面，逐渐向前推进。围堰修好后，进行抽水，检验围堰漏水情况，开始抽水速度要慢，使其逐渐承受水压力完成预变形，防止抽水过快围堰坍塌。抽水后，堰内填土筑岛，与围堰平齐。本标段有桩径1.m的钻孔灌注桩场地平整钻孔前按文明施工的要求对钻孔桩施工场地进行平整压实，做到三通一平。埋设护筒护筒一律采用钢护筒，采用挖埋法施工，护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密，谨防漏水。护筒埋设应高于地面约30cm，在旱地或浅水处，对于粘性土应为1.0m～1.5m；对于砂性土不得小于1.5m，以防成孔时护筒下部塌孔。相临桩间不足4倍桩径要跳桩施工或间隔36小时后方可施工。护筒埋好后，再次测量检查护筒埋设平面位置及垂直度。泥浆制备和运输为保证泥浆的供应质量，施工时设置制泥浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。用于护壁的粘土，其性能指标应符合规范要求在钻孔作业中，经常对泥浆质量进行试验测定，及时调整，确保护壁良好，钻进顺利钻机就位在埋设好护筒和备足护壁泥浆后，利用一台8T吊车配合人工将钻机就位，立好钻架，拉好揽风绳。钻机就位后，调平机座，认真量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。确认无误后，最后再次检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好、钻头直径和设计桩径是否相同，校核钻具的长度，一切就绪后就可开始施钻。钻孔开钻时应先在孔内灌注泥浆，不进尺，只空载转动，使泥浆充分进入孔壁。泥浆比重等指标根据地质情况而定，一般控制在1.2～1.4左右。开孔时钻机应轻压慢转，随着深度增加而适当增加压力和速度，在土质松散层时应采用比较浓的泥浆护壁，且放慢钻进