东海大桥标箱梁O#块施工技术交底.doc

东海大桥Ⅳ标 箱梁O#块施工技术交底 编制 : 日期 年 月 日 复核 : 日期 年 月 日 审核 : 日期 年 月 日 路 桥 建 设 东 海 大 桥 项 目 总 经 理 部 编制目录 工程概况 ………………………………………………………3 箱梁O#块总体施工原则 ………………………………………5 三、 O#块施工工艺……………………………………………………6 四、 机构组织、材料、设备及劳动力的安排 ……………………26 五、 进度计划 ………………… ……………………………………29 六、 质量保证措施 ………………………… ………………………31 七、 安全及环保保证措施 ……………… …………………………35 一、工程概况 ㈠自然条件 1、水文条件 ⑴潮流 跨海大桥海域涨落潮流大致相当，主要实测资料如下表 桥区涨落潮流实测资料 项 目 数值 1 最大涨潮流速 185~231cm/s 流向 252~284度 2 最大落潮流速 202~241cm/s 流向 89~119度 3 垂线平均最大涨潮流速 151~192cm/s 流向 257~292度 4 垂线平均最大涨潮流速 150~180cm/s 流向 88~105度 ⑵潮位 桥区潮汐特征值表 站位潮汐特征值 芦潮港站（1978~1994年） 小洋出站（1978~2001年） 平均海平面（m） 0.23 0.18 平均高潮位（m） 1.86 1.52 平均低潮位（m） -1.34 -1.23 最大潮差（m） 5.14 5.03 平均潮差（m） 3.2 2.75 工程海区不同重现期高低潮位表 测站 20年 50年 100年 200年 高潮位 低潮位 高潮位 低潮位 高潮位 低潮位 高潮位 低潮位 芦潮港站 3.60 -2.80 3.68 -2.98 3.73 -3.03 3.89 -3.13 大戢山站 3.42 -2.64 3.58 -2.74 3.70 -2.81 3.80 2.89 小洋山 3.35 观音山站 -2.83 ⑶波浪 NNW、NE 及NNE为该海区的强风浪方向，20年一遇风暴潮水位的H1%波高为5.30m，波浪的波长普遍大于70m，周期大于7s。 3、气候条件 桥位区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。多年平均气温15.8℃，历年最高气温37.5℃，历年最低气温－7.9℃，最热的月平均气温27.0℃，最冷月平均气温6.0℃。降水日数为134天/年，降雪日数为5天/年。实测最大风速35.0m/s（风向NNE），风力大于7级大风天数65.8天/年，风力大于8级大风天数30天/年，风力大于9级天数约为3天/年。 ㈡施工内容 本标段共三座副通航孔桥，每座副通航孔桥包括6个O#块，全桥共计18个O#块。 O#块施工包括O#块支架搭设、临时支点及内外模板安装、钢筋绑扎、三向预应力管道的安装、砼浇筑、砼养护、三向预应力张拉、压浆等主要施工工序。 各副通航孔桥箱梁O#块相关参数 项目 桥位 O#块数量（个） O#块长度（m） O#块中心高度（m） 单个O#块钢筋重量（t） 砼方量(m3) 重量（t） K6桥 6 14.2 7.0 40 405 1053 K12桥 6 14.2 8.0 43 433 1126 K24桥 6 15.0 9.5 54.4 518 1347 二、O#块施工总体原则 ㈠、O#块在支架上立模现浇 1、支架用钢管搭设，连续梁悬浇施工用临时支座设在现浇支架上； 2、内外模板均为木模，外模用门式钢管架支撑； 3、内外模板可直接用于挂兰悬浇施工，墩顶部分（包括横隔墙模板）内外模板及底模考虑一个墩的左右幅O#块周转使用。 ㈡、O#块钢筋绑扎及模板安装 1、O#块钢筋也分两次绑扎，第一次绑扎底板钢筋、腹板部分钢筋及竖向预应力筋；第二次绑扎腹板、顶板钢筋及纵、横预应力管道的安装； 2、O#块外模一次性安装到位，内模根据砼浇注高度分两次安装； 3、内外模间设拉杆，拉杆外套PVC管。 ㈢、O#块砼浇筑 1、O#块砼分两次浇筑，第一次浇筑底板及其倒角以上1m，第二次浇筑剩余部分，砼浇注须对称进行； 2、K6、K24两桥的O#块砼由拌和船拌制，直接泵送入模，一艘拌和船即可完成砼的对称浇注； 3、K12桥砼第一次砼浇注直接由拌和船拌制，砼泵送入模；第二层砼须由两艘拌和船才能完成砼的