崇明新河港延伸段河道整治工程施工组织设计.docxVIP

PAGE91 / NUMPAGES91 PAGE  崇明新河港北延伸段河道整治工程 施工组织设计 Ch.01、编制说明 1.1工程简况 崇明新河港北延伸段河道整治工程实施范围为北横引河～沪苏省市分界线（工程桩号C0+000～C2+234）段，工程主要内容包括疏挖河道2234m，护岸4239m，新建跨河桥梁6座，支河管涵1座，鱼塘补水泵站1座 1、补水泵站：泵站从新河港取水，灌溉泵站设1台350QZ－75D型潜水轴流泵，设计流量为0.25m3/S,取水管道采用DS500的钢管结合DN/ID500PE管，输水管道采用DN/ID450PE管。 2、支河管涵：用以沟通支河与新河港水系。管涵采用DN1000钢筋砼管。 1.2.编制依据 （1）崇明新河港北延伸段河道整治工程招标及招标补充文件； （2）崇明新河港北延伸段河道整治工程施工招标图； （3）崇明新河港北延伸段河道整治工程工程量清单； （4）国家有关施工技术及验收规范、规程； （5）投标期间现场调查资料； （6）本单位类似工程的施工经验。 1.3.招标范围 本标段内的工程主要内容： 1、土方工程 河道中心里程桩号C0+000～C1+170，河道疏浚80964m3,河道土方开挖164906.61m3； 2、护岸工程 A1型护岸394m, A2型护岸929m, A3型护岸359m, A4型护岸313m, A7型护岸5m, A8型护岸106m, D1型护岸66m, D2型护岸12m, D3型护岸24m, D6型护岸48m； 3、泵站 新建鱼塘补水泵站1座，泵站机电设备及安装； 4、鱼塘 鱼塘1（陆上护坡）806.4m2，鱼塘2（陆上护坡）951.6m2，鱼塘填埋975m3； 5、桥梁3座（1#、2#、3#桥）； 6、其它 绿化3398.32m2，施工围堰、便道等。 Ch.02、工程特点 根据招标文件设计图纸及招标文件有关说明，通过现场考察，在认真阅读招标文件及设计图纸的基础上，认真分析及研究了本工程的特点、施工的重点及难点，并制定了相应的施工方案和施工技术措施。 2.1.工程的特点 （1）驳岸类型繁多 根据设计文件，航道工程驳岸设计采用的类型繁多，主要为： A1、A2、A3、A4、A7型护岸结构为钢筋砼底，M10浆砌块石重力式挡墙； A8型护岸结构为C30钢筋砼方桩桩，钢筋砼底，M10浆砌块石重力式挡墙； D1型护岸结构为C30钢筋砼方桩桩基，L型钢筋砼挡墙； D2、D3、6型护岸结构为C30钢筋砼方桩桩，钢筋砼底，M10浆砌块石??力式挡墙； 基础处理分散不连续、型式多种多样 （2）施工项目分散 由于本航道段全长1.17km，施工交通差，护岸有十种形式。 由于转河将工程自然分隔为四段。 （3）施工协调与配合是本工程施工的主题 本工程项目为航道整治工程，因此，本工程驳岸施工与航道工程施工的协调与配合非常重要。 由于位处乡村，施工交通的矛盾也相当突出。 2.2.工程难点 （1）施工条件的影响 根据现场实际情况，施工交通条件差，有的地段无进场道路，交通困难。施工时要陆上绕行。 2.3.工程重点 本工程施工重点是基槽开挖、基础处理、挡墙施工、航道土方及桥梁施工。 2.4.针对本工程的重难点采取的措施 1.4.1施工总体规划 针对本工程的特点、重点、难点，工程开工前要做好总体规划，严格按进度计划安排施工。为便于管理，方便交通，以河为界全工程分为一、二、三、四工区分别施工；施工中可根据具体情况，每个工区还可分成几个施工段，左右岸同时施工。这样可做到组织有序，多段多点分别施工，减少施工中相干扰。 基槽开挖、基础处理、挡墙施工、墙后回填采用多点交叉流水作业，确保工程施工连续、有序，力求资源、劳力消耗均匀、成本最小化。 1.4.2组织措施 若本投标人有幸中标本项目，将成立项目经理部，按照项目法施工，投入专业的施工队伍，拟投入的施工管理人员均参加过类似工程建设。 开工前制定科学合理、切实可行的实施性施工组织方案，紧紧围绕关键工序和节点工期组织生产。 根据施工组织安排，配足配套施工机械、劳动力和支架、模板等周转材料，提前做好材料调查，加强原材料材料的供应和管理。 组成专项的施工作业队伍，根据现场具体施工条件条件，尽力开辟工作面，在护岸及航道疏浚的施工中采用分段交错推进的方式施工。 1.4.3技术措施 （1）施工作业人员的专业化 根据各段的特点，选择专业化的施工项目队，在施工组织上，配置了专业项目队。 桥梁专业施工队，主要负责本标段3座桥梁施工。 设置疏浚专业施工队，主要考虑航道疏浚施工的专业性。 设置基础施工队，由于数量大，地点分散，项目部设专人负责基础工程施工。 构筑物施工，按段分别设置施工混合队，主要负责基坑土方开挖、围堰填筑、基坑排水、砼和砌石施工以及墙后土方回填。 （2）施工机