带式输机传动装置设计课程设计说明书.docxVIP

《机械设计基础》 课程设计说明书 设计题目： 带式输送机传动装置设计 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 工程大学材料工程学院  目 录 1 、绪论1 2 、总体方案设计 2 3 、设计要求 2 4、 设计步骤 4.1. 传动装置总体设计方案 2 4.2. 电动机的选择 3 4.3. 计算传动装置的传动比及各轴参数的确定... ...4 4.4. 齿轮的设计 6 4.5. 滚动轴承和传动轴的设计 8 附：两根轴的装配草图 16 4.6.键联接设计 18 4.7. 箱体结构的设计 19 4.8.润滑密封设计 20 5 、 设计小结 20 6 、 参考资料 21  PAGE \* MERGEFORMAT - 40 - 1??绪论 带式输送机的最新发展方向时一呈现长距离、大运量、高速度、集中控制等特点。与其他运输设备(如机车类)相比，不仅具有长距离、大运量、连续运输的特点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中控制，经济效益十分明显。带式输送机也是煤矿最为理想的高效连续运输设备，特别是煤矿高产高效现代化的大型矿井，带式输送机己成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。 随着煤矿现代化的发展和需要，我国对大倾角固定带式输送机、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机及长运距、大运量带式输送机及其关键技术、关键零部件进行了理论研究和产品开发，应用动态分析技术和中间驱动与智能化控制等技术，研制成功了软启动和制动装置以及PLC控制为核心的电控装置，并且井下大功率防爆变频器也已经进入研发、试制阶段。随着高产高效矿井的发展，带式输送机各项技术指标有了很大提高。 本文在对常规下运带式输送机驱动及制动方案的理论研究的基础上，提出长运距、大运量下运带式输送机常见驱动方式和制动方法，通过系统的动态建模计算和仿真分析，将静态设计结论和动态分析结果相结合，指出长运距、大运量下运带式输送机启动、运行和制动过程中存在的问题，并提出可行的控制理论和解决方案。 2 、总体方案设计 课程设计题目： 带式运输机传动装置设计（简图如下） 1——V带传动 2——电动机 3—-圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——输送带 6——滚筒 2.1.设计课题： 设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，使用寿命8年，每年365天，每天16小时，单向运输，载荷平稳，输送带运动速度误差不超过5%；滚筒传动效率为0.96； 2.2.原始数据：题号3第一组 运送带工作拉力F/KN运输带工作速度v/(m/s)滚筒直径D/mm3.62.2300 3、设计要求 3.1．减速器装配图1张(三视图，A1图纸)； 3.2.零件图两张（A3图纸，齿轮，轴，箱体）； 3.3.设计计算说明书1份(8000字左右）。 4、设计步骤 4.1. 传动装置总体设计方案 4.1.1外传动机构为V带传动。 4.1.2减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。 4.1.3方案简图如下图： 1——V带传动；2——电动机；3——圆柱齿轮减速器； 4——联轴器；5——输送带；6——滚筒 一传动方案拟定： 采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比需求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能。适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 4.2、电动机的选择 4.2.1选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y型三相异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。 4.2.2选择电动机的容量 工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为 由《机械设计基础课程设计手册》表12-1可知： η1：带传动 0.96（球轴承） η2：齿轮传动的轴承 0.99 （8级精度一般齿轮传动） η3：齿轮传动 0.97（弹性联轴器） η4：联轴器 0.97 η5：卷筒轴的轴承 0.98 η6：卷筒的效率 0.96 所以电动机所需工作功率为 4.2.3确定电动机转速 V带传动的传动比i1=(2-4)，单级齿轮传动比 i2 =(3-5)，一级圆柱齿轮减速器传动比范围为i=（6-20），而工作机卷筒轴的转速为 所以电动机转速的可选范围为： 根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计基础课程设计手册》，表12-1选定电动机型号为Y160L-6。其主要性能如下表： 电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)Y160L-6