新建x至x铁路客运专工程墩台监理实施细则.docVIP

新建x至x铁路客运专线工程 DK26+859.18～DK90+457段 x-1标段 墩台监理实施细则 编制： 审核： 批准： xx工程咨询监理有限责任公司 x客专铁路x-1标监理站 x年四月十五日 目 录 一、编制依据 1 二、墩台工程特点及技术、质量标准 1 三、墩台监理工作范围 2 四、墩台监理工作流程 2 (一)、承台监理工作流程 2 (二)、桥墩监理工作流程 3 五、墩台工序监理工作控制要点、目标及监控手段 5 （一）、监理工作控制要点 5 1、测量 5 2、原材料 5 3、大体积砼 6 4、季节施工 6 1）、雨期施工 6 2）、冬期施工 7 （二）、监理工作目标 7 1、质量目标 7 2、安全生产目标 8 3、文明施工目标 8 （三）、监理监控手段 8 1、 承台开挖 8 2、凿桩头 9 3、承台垫层 10 4、桩基无损检测 10 5、墩台钢筋 10 1）、钢筋进场 10 2） 钢筋加工 12 3）、钢筋连接 13 4）、钢筋安装 14 6、墩台模板 15 1）、模板加工 15 2）、模板安装 16 3）、模板拆卸 17 7、墩台砼施工 18 1）、砼原材料和配合比 18 2）、砼运输 18 3）、砼浇筑 19 4）、砼振捣 21 5）、砼拆模和养护 21 8、墩台沉降观测 22 六、墩台监理工作原则、方法与措施 22 1、墩台质量监理工作原则 22 2、墩台监理工作方法与措施 23 七、墩台质量工序控制重点一览表 25 八、墩台质量检测项目及要求 26 九、旁站具体部位及工序 28 一、编制依据 1、已批准的监理规划； 2、与专业工程相关的设计文件和技术资料； 3、已批准的施工组织设计； 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010； 5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设［2010］241号； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； 二、墩台工程特点及技术、质量标准 x至x铁路客运专线x-1标段，线路位于x市（经未央、经开、沣渭、长安、户县）境内，里程范围为DK26+859.18～DK90+457，全段线路长度约63.6km。 本标段设特大桥26403.56 m/2座，大桥401.68 m/2座，中桥263.8m/3座，涵洞197.8m/6座，箱形桥718.8m2/2座，地道1002.24 m2/2座。 从地质钻孔资料来看，本监理站所辖范围内主要分布为第四系全新统及第四系上中更新统地层，岩性包括人工填筑土、黏质黄土、膨胀土、粉质黏土、粉、细沙，中、粗、砾砂，细圆砾土、细角砾土，粗圆砾土、粗角砾土，块石土、漂石等。局部河床和阶地上有卵石土出露，个别地段有漂石土。不良地质现象是砂土地震液化及人为坑洞，本线特殊岩土主要有I级非自重湿陷性黄土、松软土、弱膨胀粉质黏土、人工填土等。 本标段内承台、桥墩台均为钢筋混凝土结构，钻孔灌注桩基础，矩形承台；桥台采用空心、实体矩形桥台；桥墩分圆端形实体桥墩和矩形空心、实体桥墩等，在不等跨墩预留预偏心。 钻孔桩、承台和墩身均设有综合接地钢筋，并采用“L”相互连接，墩身预埋接地端子。在支承垫石上按照设计文件要求，需预留支座螺栓孔。 桥墩上需预埋电缆上桥设施、吊篮及检查梯、接地端子等，监理过程中需特别注意对照图纸，严格按设计图纸施工，以防漏埋。 三、墩台监理工作范围 墩台工程监理工作范围：墩台、台后填土、锥体及其它两个分部工程的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全、文明施工、环保进行监督控制；以及施工的组织协调。重点对台后填土的控制，以保证过渡段的质量，填料种类符合设计要求。高墩施工中人员的安全设施、行为监督，起重设备的性能情况、操作人员资质检查，进场墩台身模板结构稳定性检查。 四、墩台监理工作流程 (一)、承台监理工作流程 (二)、桥墩监理工作流程 五、墩台工序监理工作控制要点、目标及监控手段 （一）、监理工作控制要点 1、测量 因为x客运专线为无砟轨道，质量要求较高，对测量要求也比一般的铁路要高很多，因此必须高度重视测量工作。 督促施工单位做好交桩、控制测量复测、控制点加密复测、审核复测成果。 审查施工单位提交的施工测量放样资料，并按照要求见证现场测量放样，并对施工测量放样进行抽测。 督促施工施工单位做好已施工完成的承台和墩身实测工作，重点对墩身的相对跨径、支承垫石的位置和高程、预埋件的位置进行监控。 2、原材料 承台和墩身设计的砼为高性能砼，对原材料的要求很高，为了保证一流的施工质量，为从源头上控制施工质量，须严格原材料的质量。 控制料源质量，从源头控制材料质量，特别是砂、