新建铁路监理站现浇简箱梁监理实施细则.docVIP

新建长沙至昆明铁路监理IV标 现浇简支箱梁监理实施细则 编制: 审核: 批准:  成都西南交大沪昆客专长昆湖南段监理站 2012年7月30日 目 录 第一章、专业工程特点及技术、质量标准 ……………………2 一、工程概况………………………………………………2 二、专业工程特点 ………………………………………2 三、主要技术质量标准……………………………………6 第二章、监理工作范围及重点 …………………………………9 一、监理工作范围 ………………………………………9 二、施工阶段监理工作重点 ……………………………9 三、隐蔽验收监理工作重点 ……………………………28 第三章、监理工作流程 ………………………………………29 第四章、监理工作控制要点、目标及手段……………………31 一、监理工作控制要点 …………………………………32 二、监理旁站具体部位及要求 …………………………37 三、监理控制目标 ………………………………………38 四、监理控制手段 ………………………………………38 第五章、监理工作方法及措施…………………………………40 第六章、旁站具体部位和工序…………………………………41 第七章、施工安全管理…………………………………………43 编制依据 1、铁道部发布的《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 2、已批准的《新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划》； 3、国家铁道部的相关法律、法规； 4、沪昆湖南公司的相关管理规定； 5、沪昆客运专线桥梁设计图纸； 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 7、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设）[2010]241号； 8、《高速铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 9、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010； 10、已批准的施工组织设计、施工方案、专项方案。 第一章 专业工程特点及其技术质量标准 一、工程概况 本管段里程为DK259+915～DK324+218段，正线长度为62.7km，含包括茅坳河中桥、二都河特大桥、长冲口大桥、谭家湾大桥、立水湾中桥、上丁家坪大桥、沅江大桥、下炉特大桥、新建特大桥等桥梁29座，共计7310延长米。 二、专业工程特点 我监理标段施工VI标均为支架预应力现浇梁，施工VII标为预制梁架设和支架预应力现浇梁两种形式，根据公司标准化管理，需对首片梁进行首件评估，其首件具体目的、内容如下： 目的：拟通过首件支架现浇梁的施工，对现浇梁的地基处理与支架搭设、模板工艺、高性能混凝土的质量控制工艺、振捣工艺、砼的养生、防止支座板空响、防止表面外观缺陷等工艺进行总结、优化，同时在试验现浇梁浇筑中积累一些可操作性施工经验，为以后现浇梁施工的经验基础及技术准备，确保现浇梁施工时的质量。 内容： 2.1地基处理及支架搭设工艺 支架采用Φ600mm，壁厚14mm钢管作为支撑立柱。钢管根据现场基础实际标高，确定长度后再下料。用25t吊车逐根吊安，通过测量控制立柱的垂直度和顶面标高，同一座桥梁施工立柱长度尽量考虑通用(钢管高度分别15.5m、18.5m、19m)，对个别高度，单独加工焊接，钢管为型材，购买后安排电焊工班根据立柱装配图及柱脚设计图进行加工，加工工艺严格按照《GB50205-2002》钢结构施工质量验收规范进行。 2.2模型工艺 a.现浇梁模板分为外侧模、内模、底模和端模四部分。 b.为保证模板在反复使用情况下不影响梁体外形尺寸的变化，要求钢模板有足够的强度、刚度和稳定性。 c.考虑提高现浇梁外观质量和功效，采用钢模板更加便于组织现场施工。 2.3高性能混凝土的质量控制工艺 现浇梁混凝土采用高性能混凝土，按使用年限100年进行耐久性检验。对抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应等多项技术指标提出了高标准要求。同时开展合格料源选定工作，并结合已有成熟经验及时组织试验人员进行高性能混凝土配合比选择试验，在试生产前确定出满足施工要求的高性能混凝土配合比。 a.耐久混凝土施工前，事先确定并培训专门从事耐久混凝土关键工序过程施工的操作人员和记录人员。 b.混凝土搅拌过程中，每一工作班正式称量前，对计量设备进行零点校核。定期或随时（雨天）测定骨料的含水率，每一工作班不少于二次。当含水率有显著变化时，增加测定次数，并依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。 c.搅拌耐久混凝土时，先向搅拌机中投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀