包括挤压轧制的零件毛坯冲压件焊接件型材.PPT

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包括挤压轧制的零件毛坯冲压件焊接件型材

第1节 毛坯的分类与比较 毛坯选择: 1、圆钢: 光轴、有阶梯但直径相差不大的轴 2、对直径相差较大或承受重载荷的轴都用锻造: 自由锻: 批量较小、或大型轴 模锻:批量较大的中小型轴 3、形状结构复杂的大型轴: 锻造锻—焊 铸—焊 * 第五章 机械零件毛坯的选择 5.1 毛坯的分类? 5.2 毛坯的选择原则 5.3 典型零件的毛坯选择 机械零件毛坯可以分为 铸件 锻件(包括挤压、轧制的零件毛坯) 冲压件 焊接件 型材(板材、管材、棒材、线材和各种截面的原材料) 主要适用 范围 应用举例 较好 降低 好 好 较差 机械性能 同锻件 接头组织 不均匀 拉深时流线有 变化 晶粒细小、 致密 晶粒粗大疏松 组织特征 常用材料 同锻件 强度高, 塑性好 塑性好, 变形抗力小 塑性好, 变形抗力小 流动性好, 收缩率低 工艺性要求 简单 轻巧 轻巧、复杂 简单 复杂 结构特征 同锻件 永久性连接 塑性变形 塑性变形 液态下成形 成形特点 轧材 焊接件 冲压件 锻件 铸件 毛坯类型 主要适用 范围 应用举例 较好 降低 好 好 较差 机械性能 同锻件 接头组织 不均匀 拉深时流线有 变化 晶粒细小、 致密 晶粒粗大疏松 组织特征 碳钢、合 金结构钢 有色金属 低碳钢、低合 金钢\不锈钢\有色金属 低碳钢、 有色金属薄板 中碳钢及 合金结构等 铸铁、铸钢 铝合金 常用材料 同锻件 强度高, 塑性好 塑性好, 变形抗力小 塑性好, 变形抗力小 流动性好, 收缩率低 工艺性要求 简单 轻巧 轻巧、复杂 简单 复杂 结构特征 同锻件 永久性连接 塑性变形 塑性变形 液态下成形 成形特点 轧材 焊接件 冲压件 锻件 铸件 毛坯类型 形状简单 的零件 用于结构 薄板成形 力学性能高 特别强度和 韧性要求高 的传动零件 \工模具 受力不大, 承受压应 力,要求减 振,机架, 箱体 主要适用 范围 应用举例 较好 降低 好 好 较差 机械性能 同锻件 接头组织 不均匀 拉深时流线有 变化 晶粒细小、 致密 晶粒粗大疏松 组织特征 碳钢、合 金结构钢 有色金属 低碳钢、低合 金钢\不锈钢\有色金属 低碳钢、 有色金属薄板 中碳钢及 合金结构等 铸铁、铸钢 铝合金 常用材料 同锻件 强度高, 塑性好 塑性好, 变形抗力小 塑性好, 变形抗力小 流动性好, 收缩率低 工艺性要求 简单 轻巧 轻巧、复杂 简单 复杂 结构特征 同锻件 永久性连接 塑性变形 塑性变形 液态下成形 成形特点 轧材 焊接件 冲压件 锻件 铸件 毛坯类型 形状简单 的零件 用于结构 薄板成形 力学性能高 特别强度和 韧性要求高 的传动零件 \工模具 受力不大, 承受压应 力,要求减 振,机架, 箱体 主要适用 范围 轴,丝杠 螺栓 车身,船体,桥 梁锅炉,压力容器等 油箱,汽车车 身,壳体 轴、齿轮 机架、床身、 导轨 应用举例 较好 降低 好 好 较差 机械性能 同锻件 接头组织 不均匀 拉深时流线有 变化 晶粒细小、 致密 晶粒粗大疏松 组织特征 碳钢、合 金结构钢 有色金属 低碳钢、低合 金钢\不锈钢\有色金属 低碳钢、 有色金属薄板 中碳钢及 合金结构等 铸铁、铸钢 铝合金 常用材料 同锻件 强度高, 塑性好 塑性好, 变形抗力小 塑性好, 变形抗力小 流动性好, 收缩率低 工艺性要求 简单 轻巧 轻巧、复杂 简单 复杂 结构特征 同锻件 永久性连接 塑性变形 塑性变形 液态下成形 成形特点 轧材 焊接件 冲压件 锻件 铸件 毛坯类型 第2节 机械零件毛坯选择原则 毛坯选择的原则:应在满足使用要求的前提下,尽可能地降低生产成本,使产品在市场上具有竞争能力。 (1)零件的材料及机械性能要求 (2) 零件的结构形状与外形尺寸 (3) 生产纲领 (批量) 的大小 (4) 现有生 产条件 1、零件材料、力学性能的要求: 零件材料和力学性能要求 大致决定了毛坯的种类。 铸铁材料 钢质零件 要求力学性能好,形状较复杂应选用锻件 铸造毛坯 零件形状较简单且力学性能要求不高时常用棒料; 形状复杂力学性能要求不高时用铸钢件; “铸-焊” 一般都是采用铸钢 2、满足形状和尺寸要求 一般用途的轴类零件的毛坯,若台阶直径相差不大,可用棒料; 若各台阶尺寸相差较大,为减少材料消耗和机械加工的劳动量, 则宜选择锻件。 尺寸大的零件一般选择自由锻造,中小型零件可考虑 选择模锻件。 ??????????? 3.满足生产纲领的大小 大批大量生产中,应采用精度和生产率都较高的毛坯制造方法。 铸件采用金属模机器造型和精密铸造,锻件用模锻或精密锻造。 在单件小批生产中:用

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