厦深铁路广东段“四电”系统集成（含防灾安全监控系统）XSGZH-1.docVIP

厦深铁路广东段四电系统集成（含防灾安全监控系统）XSGZH-1标段招标编号：1. 招标条件厦深铁路广东段四电系统集成（含防灾安全监控系统）XSGZH-1标段已关于新建厦门至深圳铁路可行性研究报告的批复发改交运[2007]2512号厦门至深圳铁路项目业主为，资金招标人为。厦深铁路广东段四电系统集成（含防灾安全监控系统）XSGZH-1标段27.5kV牵引供电专用电缆经评审后评标委员会未推荐中标候选人 ，现进行。 2. 2.1项目概况铁路正线 厦深铁路广东段从省界至深圳北站（不含）DK153+514～DK507+798，线路全长356.981km，包括深圳地区相关工程。 配套工程 厦深线至平湖南编组站的货车联络线及平湖南编组站改扩建工程 广东省境内新建正线桥梁117座147749m，占新建正线长度的比例为41.38％；隧道50座101102m，占新建正线长度的比例为28.32％；广东段桥隧比例为69.7％，其中重点控制工程有榕江特大桥（7895m）、螺河特大桥（22170m）、大南山隧道（12697m）、双鹰顶隧道（9275m）、梅林隧道（8456m）等。 车站及综合工区分布 广东省境内设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东11个车站。主要技术标准 （1）铁路等级：I级 （2）正线数目：双线 （3）路段旅客列车速度目标值：200公里/小时，预留客车250km/h条件 （4）正线线间距：4.6m （5）限制坡度：6‰ （6）最小曲线半径：4500m （7）到发线有效长度：850m。 （8）牵引种类：电力 （9）闭塞方式：自动闭塞 （10）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。3. 投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须能独立承担民事责任的法人组织4. 招标文件的获取 挂网公告铁道工程（如已在铁道工程交易中心办理且在有效期内的交易证已于201年月日至月日购买招标文件的投标人，无需再次购买该包件的招标文件5. 投标文件的递交 2012年月日时分至时分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 201 年月日时分，上述安排如有变化及有关招标文件的补遗和答疑文件，将通过铁道工程广州交易中心网站发布通知 招 标 人： 地 址：邮 编： 联 系 人： 电 话：传 真：开户银行 号： 中铁电气化局集团有限公司厦深铁路广东段 四电系统集成项目经理部 2012年2 月22日 附表： 厦深铁路广东段四电系统集成（含防灾安全监控系统）XSGZH-1标段 包件号 物资设备名称 规格型号 计量 单位 需求数量 到站 投标人资格条件 到货时间 招标文件售价(元) 备注 投标保证金（元） 1 XS-BD-06（高压电缆） 27.5kV牵引供电专用电缆 1×400mm2 km 2.4 施工现场 1.生产企业注册资金不少于5000万元人民币； 2.投标物资须具有250km/h及以上铁路客运专线正线供货或运行业绩，供货业绩须出具相应的中标通知书或购售合同影印件，运行业绩须出具铁路局（集团公司）主管部门出具安全运行证明的影印件； 3.投标物资须具有国家权威机构出具的产品型式试验报告； 4.不接受联合体和代理商投标。 2012年3月～2012年12月 5000 　 400000 27.5kV牵引供电专用电缆 1×300mm2 km 40.08 27.5kV牵引供电专用电缆 1×240mm2 Km 34.9 27.5kV牵引供电专用电缆 1×120mm2 km 0.02 说明：以上数量是估算数量，最终合同数量待正式施工图提交后，以施工图数量为准 1