交通基础设施建设应用型人才能力和知识.doc

湖南省重点 教改项目 一般本科院校建设具有比较优势和 教改课题研究报告之二 特色的土木工程专业的研究与实践 一般本科院校土木工程专业应 用型人才培养体系研究与实践 我校土木工程专业明确了“立足交通，面向社会，主要为基层培养德、智、体全面发展的应用型高等工程技术人才和管理人才”的专业定位和人才培养目标。为落实这一培养目标，应就土木工程应用型人才的内涵、相应的素质、能力与知识结构体系进行深入研究，为全面修订和完善教学计划提供科学的依据，使培养的人才真正符合基层单位土木工程建设与管理工作的需要。 一、工科应用人才概念的界定 工程教育的出现是工程技术发展到一定水平的必然要求。对工科学生培养的专业设置源于近代现代化过程的需要。因为现代化是以工业为主体的社会发展所表现的总和。一种社会发展的主体内容必然导致社会对此种内容人才的要求，那么对这种人才培养的模式也必须与其社会生产力的模式同构。也是说人才培养的模式是生产力模式的翻版。否则人才培养过程不可能与全部生产过程有全息性，并且还会增大运作中的耗散水平（能量耗散和成本耗散）。实际上人才培养模式与社会生产力的模式同构也是马克思主义的基本原理，有什么样的生产力形态就有什么样的社会形态。诸多的社会形态之中当然也应包括教育形态，换言之，只有使教育形态与生产力形态同构，才能使教育资源得到充分有效的配置。 如果作为社会生产力主力部分的工业化形态发生变化，相应的培养这种社会生产力主力军的教育，特别是与生产力直接接口的工程教育就一定要自行调整与之同构，并且锁定之。这种同构观既是界定现代教育中许多基本概念的原则，也是教育哲学深层之逻辑依据。科技论域中的理科与工科的分离也是生产力分工的翻版，理科与工科的组合是适应于生产力之中的前生产力与现生产力的分工组合。教育之中理科与工科的分工所以能促进生产力发展的精髓是可使教育实现规模经济，若不分工是无法实现教育的最大限度规模化。 在现生产力中的硬件是生产线。从生产线上的分工种类而言，生产线上的生产者中的工程师又可分裂为从事研究、开发、设计、制造、实验、运行、销售、管理、教育（培训）、咨询等十多个种类。因此对培养工科人才概念外延的理解就是要培养能从事上述各种工程技术的工程师。而从工作的性质而言，工科人才又可分为研究型和应用型。工科研究型人才的职业内容是进行技术研究，工科应用型人才的职业内容是进行工程实践。要搞清这二者的区别，还必须将它们放到理论、技术、工程的大背景中去思考。理论的特征：研究过程是抽象，结果是求得一般规律。而技术的过程是将理论中抽象出的一般规律赋给重要边界条件变成具体条件下，确定径路中的规律。工程则是将技术过程后的规律与现场背景（复杂背景）条件相互结合。由此看来，理论的抽象过程就是对复杂事物的简单化，其精华是抽象后得出的一般规律。目的是要为其理论的逻辑展开提供依据，理论是理科所涉及的范畴。技术则是将一种粗略背景条件与一般规律进行相干操作。目的是为承上（理论）启下（过程实践）提供阶梯。技术是对理论的一种逆向思维操作，也就是相对于抽象的具象。这样抽象到具象的实质就是将一般的无背景条件中的规律转化到一种粗背景条件中去的过程，是对一种简单背景条件的回归。之所以只是回归到简单背景条件之中，那是因为从无背景到复杂背景必须按层深入，才不会一团乱麻、没有头绪。这也是我们设立技术基础课的根据。工程则是将起确定性的复杂背景（现场背景）与理论的相干操作，实际上它只需将复杂背景与技术进行相干操作就能达到上述目的。工程之中的背景与技术之中的背景除内容有细、粗之程度差别以外，另一重要差别是技术背景几乎都是按清一色的因果逻辑展开的，工程背景则多是由因果逻辑与价值逻辑综合展开的。其中价值逻辑又渊源于民族文化，因此工科学生若没有人文知识将是一种莫大的缺陷。这一点也告诉了我们为什么理科和工科研究型人才对人文知识反而没有工科应用型人才要求强烈的原因。理科的理论与工科中的技术理论一样，都是以纯因果逻辑为基础的，因果关系与文化关系不大，而价值关系则完全不同。它与文化休戚相关。因为工程总是为人的利益服务的。任一项工程的利弊都不是显而易见的，往往浮出表面的是少数，未浮出表面的反而是多数。可以说工程师的一举一动总关“情”（价值），因此工程师必须具有工程价值观念。 研究型人才与工科应用型人才的一个重要区别是实践上的区别。研究型人才的实践是一种手段，目的是更好地进行研究，使研究成果符合客观实际，因此，其实践的内容以科学实验为主。而工科应用型人才的实践是一种目的，是完成所承担的工程任务，其实践内容是工程实践，它包括工程设计、工程施工、工程的组织管理、工程试验以及实施工程中的其它实践操作等。因此，工程实践是工科应用型人才的职业内容，是工科应用型人才立足的根本。 研究型人才与应用型人才的另一重要区别是能力要