电压控制型异步电动机无速度传感器矢量控制方法.docVIP

电压控制型异步电动机无速度传感器的矢量控制方法 曾岳南　冯垛生　章云（广东工业大学） 陈伯时（上海大学） 摘? 要：本文以转子磁链q轴分量控制器的输出作为电机转速估计值，实现了一种无速度传感器的矢量控制，该控制方式具有解耦条件对转子电阻的变化保持不变的特点.计算机仿真与系统实验结果验证了所述方法的可行性 一、前言 异步电动机电压型矢量解耦控制实现了转子磁链与转矩电流的独立调节，被认为是最好的交流电机调速控制策略之一［1］.然而该方法在实际应用中存在两点不足： 1、当转子电阻的设定值与实际值不一致时，解耦条件不再成立； 2、系统中所采用的速度传感器是一般工业驱动系统普遍要求取消的 q轴分量Ψqr.因此，本文设计了一个Ψqr.由于Ψqr.当转子电阻的设定值偏离实际值时，转差角频率计算产生误差，该误差将导致速度估计稳态误差，且两者相等.由于这一误差较小，因此速度估计稳态精度受转子电阻变化的影响较小.本文对所述方法进行了计算机仿真与系统实验研究，结果表明所述方法是可行的. 1、 由文献［1］得知，笼型异步电动机在两相同步旋转坐标系d,q上的转子电压方程 其中 式中参数与变量说明见附录A.上标*的变量及参数为给定值.当转子电阻的设定值与实际值不一致时，由式(1)及式(3)可知，解耦条件不成立. 2、电机旋转速度估计 r不能直接量测得到.由于ωrs不能确定.现假定电机旋转角速度可以估计得到，并令其为 将(6)式代入(1)式，得到 (7)式以及(3)式知，如果附加一个使Ψqrqr为零的解耦控制目的，同时又有 因此，采用一个PI调节器对转子磁链q轴分量Ψqr.即有电机转子旋转速度估计式 q轴分量Ψqr(电压模型法)得到.由上述分析知，速度估计与解耦控制是同时进行的.当Ψqr.又由于磁链观测器与转子电阻无关，因此，当转子电阻的设定值与实际值不一致时，解耦条件不受影响 3、转子电阻变化速度估计精度的影响 R*,变化值为ΔR，则其实际值可表示为 R=R*+ΔR.(10) (7)知，当转子磁链q轴分量Ψqr 将式(3)以及(11)，整理得到 (12)知，当转子电阻设定值与实际值不一致时，将导致速度估计误差.该误差即为转差频率计算误差. 控制系统方框图如图1所示.仿真用电机参数见附录B.在以下仿真波形中为便于区分以及简单起见，称计算机仿真速度响应与速度估计分别为实际速度和估计速度.称计算机仿真转子磁链d轴分量与q轴分量分别为d轴磁链和q轴磁链. 1　无速度传感器矢量控制系统方框图 2为电机带额定负载起动时计算机仿真速度曲线.图3与图4分别为电机带额 定负载运 50%标称值和突加50%标称值的计算机仿真速度曲线.图5为电机带额定负载 50%标称值后又突加50%标称值的计算机仿真转子磁链曲线. 2　带额定负载起动时速度曲线 3　转子电阻突减50%标称值的速度曲线 4　转子电阻突加50%标称值的速度曲线 5　转子电阻突变时的磁链响应曲线 系统实验在自制双CPU(80C196MC)控制IPM变频器和异步电动机——直流发电机机组上进行，异步电动机参数见附录C.6为斜坡给定空载起、制动速度波形.图7为空载稳定运行于1200r/min后突加81.8%额定负载时的速度与电流波形.图8为带81.8%额定负载稳定运行于1200r/min后突减81.8%额定负载时的电流与速度波形. 6　起、制动速度波形 7　突加负载时的速度与电流波形 8　突减负载时的速度与电流波形 本文对电压控制型异步电动机无速度传感器的矢量控制方法进行了理论分析与计算机仿真和系统实验研究，得出以下结论： 1、转子电阻不变时，本控制方法实现了稳态无静差速度控制； 2、稳态时实现了解耦条件对转子电阻的变化保持不变； 3、转子电阻变化时，速度估计产生稳态误差.该误差是由转差角频率计算误差造成，且两者相等； 4、采用电压型逆变器供电，所以用定子电压指令值与定子电流检测值计算转子磁链Ψqr.若对逆变器输出死区时间不进行补偿，则会产生Ψqr.该误差将影响速度估计精度. (References)　1　Kouhei Ohnishi et al.Decoupling control of secondary flux and secondary current in induction motor drive with controlled voltage source and its compa rison with voltage/hertz control.IEEE Trans.on Ind.Ap-pl.,1985,21(1):241-2472　曾岳南，陈伯时等.无速度传感器异步电动机电压型解耦控制.控制理论与应用，1996，13(1)：118-1203　冯垛生，曾岳南编著.无速度传感器矢量控制原理与实践.