航空运输业务第九章 不正常运输和索赔.pptVIP

第九章 不正常运输与索赔 第一节 货物的不正常运输 一、种类和代号 Offloaded OFLD 少装 Shortshipped SSPD 漏装 Overcarried OVCD 漏卸 Mislabeled Cargo 贴错标签货物 Missing Label 标签脱落 Missing Caro MSCA 少收货物 Found Cargo FDCA 多收货物 Missing AWB MSAW 少收货运单 Found AWB FDAW 多收货运单 Damage 破损 二、货物破损 1.货物破损的种类 ?包装破损 ?货物内损 2.货物破损的处理方法 ?收运时：拒绝收运。 ?出港时：加固包装；停止运输。 ?进港时：填写货运事故签证，通知始发站。 ?中转时：注明破损情况；拒绝转运。 三、无人提取的货物 1.无人提取货物的认定 货物到达目的地14天后： ?无收货人 ?收货人不予答复 ?收货人拒绝提货 ?收货人拒绝付款 ?其他影响提货事件 2.到付运费的收取 目的站填开CCA，始发站向托运人收取。 3.无人提取货物的通知 发出无法交付货物通知单IRP（notice of non-delivery）， 交给始发站的出票航空公司或代理人。 第二节 变更运输 一、托运人变更运输的范围 ?提回货物； ?中止运输； ?回运或改运； ?变更收货人。 二、托运人变更运输的条件 ?书面提出申请并出示货运单正本； ?保证负担由此产生的一切费用； ?收货人尚未提货或拒绝提货； ?不得要求部分变更或分批变更； ?不应损害承运人或其他托运人的利益。 三、承运人对变更运输的处理 ?更改货运单； ?填开CCA。 第三节 索赔与理赔 一、索赔的含义 索赔是指托运人、收货人或其代理人对承运人在货物运输 组织的全过程中，所造成的货物毁灭、破损、遗失、变质、 污染、延误、内容短缺等，向承运人提出赔偿要求。 二、索赔的依据 国际运输——华沙公约、海牙议定书； 国内运输——民航法、运输规则。 三、索赔人 货运单上列明的托运人或收货人。 分运单：真正货主→空运代理； 主运单：空运代理→航空公司。 第三节 索赔与理赔 四、索赔地点 始发站、目的站、事故发生中间站。 五、索赔期限和诉讼时效 ⑴索赔期限： ?货物损坏——收到货物之日起14天内。 ?货物延迟——收货人支配之日起21天内。 ?货物灭失——填开货运单之日起120天内。 ⑵诉讼时效： 2年。 第三节 索赔与理赔 六、航空索赔所需的文件 ?正式索赔函2份； ?货运单正本或副本； ?商业发票、装箱清单； ?货运舱单； ?货物运输事故签证； ?商检证明； ?运输事故纪录； ?来往函电等。 第三节 索赔与理赔 七、赔偿规定 ⑴责任限额为毛重每公斤20美元； ⑵或已支付附加费的声明价值； ⑶以运单所列的货物件数为限； ⑷内损货物应有外包装破损或盗窃痕迹。 八、货物运输事故签证 卸货时发现货物破损，由航空公司或其地面代理人填写 《货物运输事故签证》，航空公司和收货人双方签字留存。 九、 索赔申请书 索赔人应提出书面的索赔通知书。 尽快：破损14天；延误21天；丢失120天。 第四节 代理人的风险防范 ⑴加强业务培训，提高整体素质； ⑵建立业务章程，严格岗位责任制； ⑶严格交接程序； ⑷发现潜在事故； ⑸增强保险意识。 * * *