京沪高速铁路土建工程风屏障基础结施工试验段总结.docVIP

京沪高速铁路 实验段施工报审表TA1） 工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段：编号：致： (项目监理机构)： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。 附件：承包单位章：专业工程师负责人： 日期：年月日 项目监理机构意见： 章：专业监理工程师：：日期：年月日 注：本表一式X份，承包单位X份，监理、建设单位各X份。 京沪高速铁路土建工程 风屏障基础结构施工试验段 总 结 编制： 复核： 审核： XXXXXXX京沪高铁XX标段项目经理部XXX 目录 一、实验段概况 - 1 - 二、质量目标 - 1 - 1、实验段施工准备 - 1 - 1.1、人员组织及分工 - 1 - 1.2、实验段主要设备、材料 - 2 - 1.3、技术准备 - 2 - 2、实验段施工方案及施工工艺 - 3 - 2.1、施工工艺流程 - 3 - 2.2、施工方法 - 4 - 2.1.1、原竖墙A凿毛 - 4 - 2.2.2、钻孔 - 4 - 2.2.3、植筋及钢筋绑扎 - 4 - 2.2.4、预埋M24螺栓的定位 - 5 - 2.2.5、模板安装 - 6 - 2.2.6、混凝土施工 - 7 - 2.2.7、拆模及养护 - 8 - 四、试制生产过程总结分析 - 8 - 1、第一次施工存在问题分析总结 - 8 - 2、第二次施工情况分析 - 9 - 五、施工工艺总结 - 9 - 1、钻孔 - 10 - 2、植筋及钢筋绑扎 - 10 - 3、模板施工 - 11 - 4、混凝土浇注振捣 - 11 - 风屏障基础结构实验段施工技术总结 一、实验段概况 我工区负责京沪高铁XX大桥DKXX～DKXX段改风屏障施工结构基础的施工，全长XXkm。原竖墙A已经全部施工完毕。本着“试验先行，样板引路，首件认可”的方针，为提高施工质量，我工区在正式施工前，选取X#-X#段X孔梁进行了2次改风屏障施工试验。通过实验段施工对施工工艺的进行摸索总结，我工区施工人员基本熟悉、掌握了改风屏障施工的施工工艺，为大面积施工积累了经验。 二、质量目标 通过试验段改风屏障结构基础浇筑施工进行经验总结并不断改进，达到如下目标： 1、混凝土表面平顺、光洁、棱角分明顺直、混凝土颜色均匀、气泡少； 2、断缝设置正确，上下竖直、宽窄均匀、不歪斜；预埋螺栓竖直、间距准确，前后在一条线上。 3、对改风屏障施工工艺进行优化、提高，为后续施工提供保障。 三、实验段施工方案及施工工艺 1、实验段施工准备 1.1、人员组织及分工 试验段风屏障结构基础主要施工人员配备一览表 序号 姓名 职务 分 工 1 总工程师 管理 2 安全副经理 现场施工安全总负责 3 架子队长 现场施工总协调 4 质检工程师 试验主任 技术员 施工现场生产指导及管理 1.2、实验段主要设备、材料 风屏障结构基础施工主要设备、材料一览表 序号 材料 数量 1 竖墙A模板 定型钢模板 2 角磨机 2台 用于模板打磨清理 3 钢筋切断机 2台 钢筋加工 4 钢筋弯曲机 3台 钢筋加工 5 胶 枪 10把 注胶使用 6 HLS120拌和楼 1个 混凝土生产 7 混凝土输送车 2台 8m3/台，混凝土运输 8 汽车吊 25t 9 插入式振捣器 10台 10 养护桶 个 11 塑料薄膜 200米 幅宽m 12 土工布 0米 幅宽m 13 抹面工具 若干 分木模子和铁模子 14 凿毛工具 10台 电锤 15 钻机 20台 其中水钻10台 16 小气泵 6台 用于清孔 1.3、技术准备 （1）设计图纸 （2）技术交底书 （3）作业指导书 2、实验段施工方案及施工工艺 施工方案：由于我工区竖墙A已施工，根据设计要求对原竖墙A整体加厚150mm，在风屏障连接螺栓中心两侧各0.5m处，竖墙A加厚部分设置8mm断缝。竖墙A加厚部分通过竖向植筋，与桥面连接；遮板、竖墙及加厚段通过水平植筋相互连接。 2.1、施工工艺流程 图1 施工工艺流程图 2.2、施工方法 2.1.1、原竖墙A凿毛 采用电锤对原竖墙A侧面进行深度凿毛，凿毛深度在15mm以上。经凿毛处理的新鲜混凝土创面达到100%，并清除表面松散的混凝土颗粒，保证表面为密实的混凝土面。 2.2.2、钻孔 钻孔之前根据技术交底对钻孔位置进行准确定位放样，并用油漆进行了标注。钻孔时采用了水钻和电锤。植筋分Φ12和Φ16两种。其中，钻孔植筋采用Φ16钢筋时，孔径20mm～22mm，钻