公铁两用桥试桩混凝土清除施组织设计.docVIP

XX黄河公铁两用桥 试桩混凝土清除施工组织设计 编制 复核 审核 审批 XX股份有限公司 XX黄河公铁两用桥XX标段项目经理部 20 .12.18 目 录 一、编制依据 1 二、试桩混凝土清除施工设计 1 2.1试桩混凝土清除目的 1 2.2试桩位置 1 三、施工组织 2 3.1人员组织 2 3.2机械设备 3 四、施工方案 3 4.1工艺流程 3 4.2施工准备 3 4.3钻机选型 4 4.4钢护筒的制造与埋设 4 4.5冲击钻孔 4 五、安全保证措施 5 5.1安全保证体系 5 5.2安全保证措施 6 六、质量管理及预防保证措施 6 七、文明施工及环境保护措施 7 7.1文明施工 7 7.2环境保护措施 7 八、应急保障措施 8 附件1 质量保证体系框图 9 附件2 安全体系保证框图 10 一、编制依据 (1)《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 (2)《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10005.1-2005 (3)《XX黄河公铁两用桥工程试桩要求(二)》（中铁大桥勘测设计院） (4) 其他相关标准规范 二、试桩混凝土清除施工设计 2.1试桩混凝土清除目的 根据中铁大桥勘测设计院有限公司对XX黄河公铁两用桥工程试桩的要求以及投标文件的要求，确保公铁两用桥项目施工不影响和破坏周边环境，在试桩工程检测完毕后，对试桩混凝土进行清除。本次试桩混凝土清除的主要目的为： （1）贯彻执行国家、铁道部、河南省政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则。 （2）切实做到施工废料按规定处理，确保工程所处环境不受污染，并确保施工中的环境保护监控与监测结果满足业主和设计文件要求及有关规定。 2.2试桩位置 XX黄河公铁两用桥铁路桥长14.887km，公路桥长11.575km，桥梁基础均采用钻孔摩擦桩。根据设计要求，本工程共试桩5根，其中南岸试桩3根，北岸试桩2根。 试桩1、试桩2、试桩5均为桩径φ1.5m钻孔桩，桩底高程（黄海高程，下同）+9.8m，桩顶高程+89.8m，设计桩长80m，水封混凝土采用C30。试桩3、试桩4为桩径φ1.5m钻孔桩，桩底高程（黄海高程，下同）+19.9m，桩顶高程+89.9m，设计桩长70m，水封混凝土采用C30。桩位坐标（1954年北京坐标系）如下： 试桩1 坐标X= 3865235.647 Y=477018.582 试桩2 坐标X= 3865235.051 Y=477038.573 试桩3 坐标X= 3870312.976 Y=477725.205 试桩4 坐标X= 3870308.013 Y=477744.579 试桩5 坐标X= 3865215.656 Y=477017.986 三、施工组织 3.1人员组织 根据施工环保要求，我项目部南、北两岸5根试桩在完成桩的各项性能指标检测后开始准备进行试桩混凝土的清除工作，我项目部成立了工程试桩混凝土清除作业队，其主要管理人员如下： 人员组织情况表 职责 人员 职务、职称 总负责 吴向军 项目经理 总工 董政 项目总工程师 现场负责 李延刚 作业队长 现场负责 杨世银 作业队长 现场技术 张龙伟 工程师 现场技术 郭锋锋 工程师 现场质检 常人才 工程师 现场质检 张建亭 工程师 现场测量 刘淇 高级技师 现场安全 魏学文 高级技师 机电 李显元 工程师 材料 陈向东 工程师 现场管理 崔岚岭、张清玉 高级技师 3.2机械设备 根据试桩混凝土清除的施工需要，各类施工机械设备均已准备完毕，状态良好，主要机械设备如下： 机械设备情况表 仪器设备 数量 型号及技术要求 钻机 2 DJK-8T 汽车吊机 2 QY-25 柴油发电机 2 DSS250 潜水泵 2 高压泥浆泵 2 挖掘机 1 PC-220 四、施工方案 根据本工程内容和地质水文状况，试桩钻孔桩混凝土清除采用冲击钻孔，采用冲击反循环方式冲击成孔，待试桩混凝土全部清除后，回填砂土、粘土，恢复试桩位置的原始地层情况。 4.1工艺流程 冲击钻钻孔清除试桩混凝土施工顺序为：定位放样→护筒埋设→钻孔→回填土 4.2施工准备 根据试桩位置，平整施工场地，开挖泥浆池，根据桩位测量放线，接通桩位处的水电。 4.3钻机选型 依据施工情况，试桩内混凝土强度较高，选用DJK-8T冲击钻机，配备五瓣或十字型钻头（重约7.2t），钻头底部焊接15×10合金刀头，采用泥浆护壁，泵吸反循环排渣、泥浆处理器处理钻渣的钻进工艺成