利用φ24m护筒钻φ2m的钻孔桩施工总结.docVIP

利用φ2.4m护筒钻φ2.3m的钻孔桩施工 姚平、张世奎、丁松柏 （中港第二航务工程局） 摘要：介绍利用直径φ2.4m护筒钻φ2.3m的钻孔桩的施工方法及措施 关键词：护筒、钻孔 、变径 一.概述： 杭州下沙大桥主墩17#为低桩承台基础，17#墩为Φ2.0--Φ2.3m变径钻孔灌注桩，自-38m以上至承台底-9.5m为Φ2.3m,-38m以下至桩底-105m为Φ2.0m。共26根桩。根据桥址工程地质、水文特征，主墩钻机平台采用水上施沉钢管辅助桩，吊安型钢梁及万能杆件主桁梁，形成钻机作业平台后进行钻孔灌注桩施工。钻机平台顶标高为+10.0m，17#墩钻孔深度均超过100m。 二.工程施工特点： 17#主墩钻孔灌注桩基础原设计直径为Φ2.0m，在钻孔平台按此设计并已施工完毕后，设计更改为Φ2.3m--Φ2.0m的变径桩，由于钻孔平台承重主桁架之间的净间距只有2.45m，因此桩基顶部28.5m的Φ2.3m的钻孔桩的护筒无法按规范要求的尺寸（比桩径大40cm为Φ2.7m）进行施工，如果严格按规范要求施工，需将钻孔平台全部拆除重新搭设，如此势必严重影响施工进度（至少20天以上），为保证施工进度和钻孔质量，项目部组织召开多次专家会进行详细讨论和分析，最后决定利用现有平台，用Φ2.4m的护筒钻Φ2.3m的孔。 三．施工工艺流程： 四．施工方法： 4.1钻机平台布置 钻机平台平面尺寸40×34m，由24根直桩支撑。辅助钢管桩直径ф800mm、壁厚δ=8mm。钻机平台顶标高为+10.00m（1985国家高程基准，下同）。桩底标高为-21m。 在钢管桩顶顺江向设置I56a梁，7榀长34m长的万能杆件主桁梁横江向搁置在I56梁上，其上铺设钢板或脚手板及栏杆形成钻机作业平台。钻孔平台布置见下图。 4.2钢护筒下沉 钢护筒采取在陆上加工车间加工好,通过栈桥运至施工现场。钢护筒加工应符合钢结构加工和钢管桩加工规范要求。 钢护筒采用内径φ2400mm,壁厚δ16mm，每节 10m长(加套箍):10.1t。每根护筒长度按40m设计，26根护筒总重约1000t，比采用内径φ2700mm,壁厚δ16mm的护筒（总重1120t）少用钢板120t。 在保证施工的情况下，护筒尽可能下沉深一点，穿过不透水层7m以上，确保护筒稳定，以及尽量减少φ2300mm钻孔深度，增加成功的保险系数。实际上根据不同桩位的地质情况，护筒入土深度均在25m以上，最深达到28m。 钢护筒下沉采用两层导向架,底层导向架利用钻孔平台底层φ600×6mm连接钢管上焊接I56型钢井字架形成定位架,顶层采用在平台上焊接一高4m的导向架, 导向架采用型钢加工而成,牢固固定在万能杆件主桁上的工字钢上，确保护筒下沉精度。 钢护筒下沉利用65T履带吊作为起重设备。由于履带吊起重能力限制,在钻孔平台中部铺设一宽6m的活动平台,履带吊上平台起吊护筒下沉，然后移动平台至另一位置施沉护筒，直至将26根护筒全部下沉到位。履带吊将第一节护筒吊入导向架内定位,然后拼接第二节护筒,使护筒垂直着床,然后吊安振动锤于护筒顶,夹住桩顶,振动下沉、接长钢护筒,直至钢护筒下沉到位。护筒接长时必须保证垂直度，不得出现侧弯。 经过计算钢护筒的激振力，采用120T振动锤振动下沉钢护筒。 钢护筒下沉采用两台经纬仪交会，严格控制平面位置和垂直度，一台水准仪控制标高。 钢护筒下沉精度：平面位置允许偏差：±5cm，垂直度：2‰ 在实际施工中，护筒分四节下沉到位，第一节吊放入导向架后无法着床，临时固定在导向架上，在其上接好第二节护筒，然后吊放着床，在涨潮前或涨潮后将护筒下沉到位，如来不及下沉，需将护筒提离河床，防止潮水将护筒冲斜。利用 120t振动锤施沉前三节护筒，最后一节护筒沉不到位，换用250t振动锤振沉护筒到位。 钢护筒下沉完毕后，经过测量，垂直度均控制在2‰以下。 4.3 钻孔桩施工 钻孔施工采用气举反循环工艺，选用性能优越ZDK-1215型钻机进行钻孔。该钻机额定扭矩为150KN·M，主机功率175KW，最大钻孔直径为3.0m，最大钻孔深度300m。 在钻孔灌注桩变径位置(-38.0m)以上到钢护筒至河床面的钻孔过程中,采用Φ2.30m特殊钻头进行该部位钻孔作业,以保证-38.0m以上满足设计桩径Φ2.30m。当钻至-38.0m标高后,提升钻头,取掉钻头上加宽刃脚和导向部分,使钻头恢复2.00m直径,然后钻至设计标高，在施工中主要采取以下措施： 1）钻头作特殊处理,在2.0m钻头上部加宽15cm刃脚,其上设导向装置,防止提升钻头时在护筒底部被卡住,保证钻头进出钢护筒顺畅。特别注意导向装置长度足够以及护筒底口的具体位置。 2）在提升钻头至钢护筒底部时,减慢提升速度,注意提升力和钻机提升状态的细节变化,边旋转边提升,以便钻头顺利