许桂敏《刑法各（分）论》破坏交通工具罪.pptVIP

案例分析 饶某、陈某驾驶机动车到北京铁路局某货场，到已编组的XXXX次待发列车处，将该次列车前后10节车辆上的制动配件闸瓦48块（价值人民币7700余元）盗走，在转移赃物时被公安人员查获，赃物全部起获，已由公安机关发还被盗单位。 铁路车辆制动闸瓦是保证列车正常运行的必备部件，列车制动力的产生是靠车轮和闸瓦的摩擦，整列列车是由多节车厢组成，每一节车厢有四个车轮，每个车轮有二块闸瓦。铁道部技术规范规定整列车辆的关门车必须控制在6%以下（就是失去制动力的车辆），高于这个数量，列车就会造成制动力下降引发重大事故。 破坏交通工具罪 罪与非罪 此罪与彼罪 刑 法 　　第一百一十六条破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。 　　第一百一十九条第一款破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑； 　　过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 概念 破坏交通工具罪（刑法第116条，第119条第1款），是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。 以交通工具作为特定破坏对象的危害公共安全的犯罪。 1．本罪侵犯的客体 交通运输安全。 本罪的对象是正在使用中的火车、汽车、电车、船只、航空器五种大型交通运输工具。 所谓“正在使用中的交通工具”，包括正在运行中的交通工具，也包括虽处于停放状态但已经交付使用，随时都可开动从事交通运输的交通工具。 问题： 1、破坏自行车、收割机构成该罪吗？ 2、破坏用于交通运输的拖拉机构成该罪吗？ 3、拆卸一个小螺丝、打碎车窗构成该罪吗？ 注意： 本罪破坏对象的交通工具不仅是特定的，还须是正在使用中的，包括运行中的和交付使用停机待用的交通工具。因为只有破坏这样的交通工具，才可能危害交通运输安全。破坏正在制造或修理中，尚未交付使用的交通工具，通常不会给公共安全造成威胁，其情节严重的，应以故意毁坏财物罪论处。 注意： 交通工具具有法定性 火车、汽车、电车、船只、航空器 问题:能否扩大解释？ 2．本罪在客观方面 表现为破坏正在使用的火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使其发生倾覆、毁坏危险的行为。 足以：根据其破坏的方法、破坏的部位等具体情况进行判断，必要时专家进行技术鉴定。 倾覆：汽车、电车翻车，火车脱轨，船只翻沉，飞机坠落 。 毁坏：烧毁、炸毁、坠毁，或者造成其他无法修复的严重破坏，它不是指任何局部的损害，而是指使交通工具完全毁坏，或者是严重毁坏而不能安全行驶。 正在使用的交通工具继续解读 所谓正在使用的交通工具，不仅包括正在行驶或者飞行中的交通工具，也包括经过验收，在交付使用期间，停机待用的交通工具。 只有破坏这种正在执行和随时可能执行运输任务的交通工具，才能够危害公共安全，给人民群众的生命财产造成重大的损失。 如果破坏正在制造、修理中的，或者已经报废的，或者虽然制造出成品，但尚未交付使用的交通工具，由于不可能构成对公共安全的威胁，以故意毁坏财物罪论处。 负责修理交通工具的人员，在修理中故意进行破坏，或制造隐患，将受到破坏或尚未修复的交通工具交付使用，则构成破坏交通工具罪。 如何认定？ 对采用爆炸、放火等方法破坏交通工具的，如何定性？ 3．本罪的主体 3．本罪的主体为一般主体，即任何达到负刑事责任年龄并具有刑事责任能力的自然人。 4．本罪主观方面 4．本罪主观方面出自为故意。包括直接故意和间接故意。即行为人明知其破坏行为足以造成交通工具倾覆、毁坏的危险，并希望或者放任这种危险的发生。 犯罪的动机可以是各种各样的，如泄愤报复、嫁祸于人、贪财图利，等等。但是动机如何，并不影响定罪，只可能影响量刑。 既未遂论 破坏交通工具只要达到足以使之发生倾覆、毁坏危险，无论是否造成严重后果，均构成本罪的既遂。本罪是否存在未遂，刑法理论界有两种不同的观点。 否定说认为，本罪属于危险犯，以行为造成交通工具倾覆、毁坏危险作为法定的既遂标准。而行为人着手实施犯罪就具备了这种危险性，已经达到既遂状态，因而无既遂与未遂之分。 肯定说认为，根据本条的规定，本罪是以行为造成交通工具倾覆、毁坏的实际危险状态作为既遂的标志，通常行为实行终了才会产生这种实际危险状态。如果行为人虽已着手对交通工具进行破坏，但尚不足以造成交通工具倾覆、毁坏的实际危险状态，就构成本罪的未遂。比如，行为人刚着手破坏汽车的刹车系统，未容剪