地基与基础算书修改.docVIP

子项目名称：桥梁下部结构计算书 计算软件为桥梁博士。 一、水平荷载确定 由上部结构分析结果可知，主跨支墩x号桥墩为固定墩，受力最大，因此，取X号桥墩进行结构计算。 本墩柱为双柱式（直径1.5m，C30），采用多排桩承台基础，桩径1.2m。标高如下：桥墩（直径1.5m，C30）到承台面9m，承台高1.8m，承台底面（标高为水位以下2m）到局部冲刷线17m，局部冲刷线以下（嵌入基岩1.5m）15.5m。 1.地震力按7度考虑，计算如下： X号桥墩（两个墩柱）受到的地震力为： 重要性修正系数综合影响系数， 水平地震系数（7度设防）； 桥墩基本周期：， (从使用阶段结构重力支承反力求和), ，， 由于是两个柱，则： ； 查抗震规范25页二类场地土，由T＝1.86s，得动力放大系数： 每个墩柱受到地震水平力为945/2＝473KN 2.汽车制动力按汽车活载的0.1计算，假定桥长140m（如果桥长超过150m，要考虑纵向折减），则每个墩柱受到的水平力为： 取每个墩柱受到的水平力为：137.25kN。 由于地震水平力远大于汽车制动力，故本计算不考虑汽车制动力参与计算，仅考虑地震效应组合。 二、设计荷载计算 上部结构传到该桥墩每个墩柱的重力标准值：43000/2=11500KN， 上部结构传到该桥墩每个墩柱的汽车荷载标准值：2500/2=1250KN 桥墩重力： 承台重量（承台尺寸：5.7mx9m）：5.7x9x1.8x25＝2309kN 纵向水平地震力：473kN 则：1. 作用在承台顶面中心处的设计荷载为： 2. 作用在承台底面中心处的设计荷载为： 三、桥墩计算 直径1.5m高9m桥墩，估算钢筋后，配置58根HRB335直径28钢筋，配筋率为2.02%。 1.任务类型: 截面验算 ------------------------------------------------------------ 截面高度: 1.5 m 构件计算长度: 18.0 m ------------------------------------------------------------ 荷载信息: 荷载类型: 轴力(KN) 剪力(KN) 弯矩(KN-m) 结构重力 1.31e+04 473 4.26e+03 汽车冲击系数: 0.0 ------------------------------------------------------------ 计算信息: 钢筋混凝土截面承载能力极限状态荷载组合I ------------------------------------------------------------ 计算结果: 荷载组合结果: 内力 最大轴力 最小轴力 最大剪力 最小剪力 最大弯矩 最小弯矩 轴力 1.58e+04 1.31e+04 1.58e+04 1.31e+04 1.58e+04 1.31e+04 剪力 568 473 568 473 568 473 弯矩 5.11e+03 4.26e+03 5.11e+03 4.26e+03 5.11e+03 4.26e+03 ------------------------------------------------------------ 承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果: 最大轴力强度验算 截面受力性质: 下拉偏压 内力描述: Nj = 1.58e+04 KN, Qj = 568 KN, Mj = 5.11e+03 KN-m 截面抗力: NR = 1.61e+04 KN = Nj = 1.58e+04 KN(满足) 最小配筋面积 Agmin = 3.53e-03 m**2 实际配筋面积 Ag = 3.57e-02 m**2 (满足) 最小轴力强度验算 截面受力性质: 下拉偏压 内力描述: Nj = 1.31e+04 KN, Qj = 473 KN, Mj = 4.26e+03 KN-m 截面抗力: NR = 1.61e+04 KN = Nj = 1.31e+04 KN(满足) 最小配筋面积 Agmin = 3.53e-03 m**2 实际配筋面积 Ag = 3.57e-02 m**2 (满足) 最大弯矩强度验算 截面受力性质: 下拉偏压 内力描述: Nj = 1.58e+04 KN, Qj = 568 KN, Mj = 5.11