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《桥梁工程I》复习资料 PAGE \* MERGEFORMAT 1 《桥梁工程I》复习资料总结 《桥梁工程I》期末考试满分100分，占总成绩的70%。 期末考试题型：选择题，每题2分，共20分；问答题，8~10题，共60分；计算题，共1题，20分。 1、桥梁结构的分类及各自的特点？ 答：（1）梁式桥 以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力。梁式桥的承重结构以受弯为主。 （2）拱式桥 墩台不仅产生竖向反力，还产生水平推力，从而使拱主要受压，也受弯矩。拱桥的承重结构以受压为主。 （3）刚构桥（刚架桥） 梁部受弯为主，柱脚有水平反力，介于梁、拱之间。其弯矩值小于同等跨径的简支梁。 （4）斜拉桥 实质上属于梁与索的组合。由塔柱、主梁和斜拉索组成。斜索受拉，塔柱以受压为主，而主梁就像一条多点弹性支承的连续梁，弯矩大大减小，主要为偏心受压构件。 （5）悬索桥 缆索只受拉力，墩台受竖向力及水平推力。由缆索、塔柱和锚碇组成。悬索桥刚度最小，属柔性结构。 （6）组合体系桥 有组合体系拱桥、斜拉—悬索混合体系等等，其特点综合了上述的几种桥梁结构。 2、初步设计阶段的主要工作内容有哪些？工作重点是什么？ 答：初步设计阶段的主要工作包括： （1）科研 在初步设计阶段要提出设计、施工中需要进一步通过试验寻求解决的技术难题的科研项目及经费计划，待主管部门审批初步设计文件时一起审批，批准后才能实施。 （2）施工组织设计 对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案，施工设备清单，砂、石料源，施工安排及工期等。 （3）概算 根据工程量、施工组织设计以及标准定额编制概算。各个桥式方案都要编制相应的概算，以便进行不同方案工程费用这一项目的比较。 工作重点未知。 3、如何进行桥式方案比选？ 答：（1）明确各种高程的要求； （2）桥梁分孔和初拟桥型方案草图； （3）方案初筛； （4）详绘桥型方案； （5）编制估算或概算； （6）方案选定和文件汇总。 4、计算桥梁活载内力时，按规范一般应计入哪些系数？试按不同的荷载组合分别说明。 答：（1）承载能力极限状态 其中计算桥梁活载内力时需要计入的系数有： ——结构重要性系数； ——汽车荷载效应的分项系数，取1.4； ——除汽车荷载效应和风荷载外的其它第j个可变作用效应的分项系数，取1.4，风荷载的分项系数取1.1； ——除汽车荷载效应外的其它可变作用效应的组合系数。 （2）正常使用极限状态 短期效应组合： 其中计算桥梁活载内力时需要计入的系数有： ——第j个可变作用效应的频遇值系数。 长期效应组合： 其中计算桥梁活载内力时需要计入的系数有： ——第j个可变作用效应的准永久值系数。 5、荷载组合时应考虑到哪些主要因素？ 答：荷载组合时一共有两种极限状态：承载能力极限状态和正常使用极限状态。一个侧重体现安全性，一个侧重体现适用性和耐久性。同时桥涵结构设计分为三个设计状况：持久状况、短暂状况和偶然状况。另外，桥涵设计时有三个不同的安全等级：一级、二级和三级、在作用效应组合时还需注意作用的重要性的不同和同时作用的可能性进行适当组合，有利时不应参与组合。 6、桥面设置纵、横坡的目的是什么？桥面横坡有哪几种设置方式？请画示意图说明。 答：桥面设置纵、横坡的目的是为了排水，防止桥面结构受降水侵蚀。 桥面横坡的设置方式有： （1）盖梁顶设横坡：适合于板桥和就地浇注的肋板桥，可节省材料,减轻自重。 （2）不等厚的铺装层（三角垫层＋等厚路面）：适合于装配式肋板桥，方便施工 （3）结构设横坡（行车道板设成双倾斜）：减轻自重，但主梁构造和制作复杂。 图略。 7、何为桥面连续？在桥面连续处力的传递方式与结构连续处有何不同？ 答：（没找到） 《桥规》规定，对于多跨简支梁桥，桥面应尽量做到连续使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下的变形状态为简支或部分连续体系，而在纵向水平力作用下则属于连续体系。 8、装配式梁桥块件划分的原则和划分方式？ 答：块件划分原则：（1）起吊能力；（2）接缝在应力最小处；（3）接头少、施工方便；（4）便于安装；（5）标准化。 块件划分方式：（1）纵向竖缝划分；（2）纵向水平缝划分；（3）横向竖缝划分；（4）纵横向同时分缝。 9、装配式板桥的横向连接有哪几种形式？这些连接的作用如何？ 答：装配式板桥的横向连接有企口混凝土铰连接和钢板焊接连接。这些连接的作用是保证传递横向剪力，使各块板共同受力，但不传递弯矩。 10、装配式简支T 梁翼缘板和横隔梁的横向连接构造方式有哪几种？ 答：装配式简支T梁翼缘板的横向连接构造方式有焊接接头（干接头）和湿接接头（湿接头）。横隔梁的横向连接接头方式有钢板焊接连接（干接头）和扣环连接（湿接头）。 11、横隔梁的功能是什么？如何布置？构造尺寸上应注意些什么？其与主梁的联结构造形式如何？（