牛车项隧3级围岩洞身开挖施工方案.doc

目 录 第1章 编制依据 2 第2章 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 工程特点 2 第3章 具体施工方案 3 3.1 工期安排 3 3.3 施工人员安排 3 3.3 洞身开挖 3 3.3.1 钢插管施工时应注意 4 3.3.2 锚杆及钢筋网施工 4 3.3.3 洞身开挖 6 3.3.4 格栅钢架 7 3.3.5 仰拱施工 9 3.3.6 喷射混凝土 9 第4章 文明施工、质保、安保及环保措施 15 4.1 安全文明施工保证措施 15 4.1.1 严格遵守相关规定 15 4.1.2 加强施工现场安全教育 15 4.1.3 事故报告制度 15 4.2 安全生产保证措施 16 4.2.1 组织保障措施 16 4.2.2 安全控制措施 16 4.2.3 文明施工方面保障 17 4.3 工程质量保证措施 17 4.4 环境保证措施 18 第1章 编制依据 本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第十五合同段牛车顶隧道洞身开挖(Ⅲ级围岩)施工方案。编制依据为： 1、广梧高速公路河口至平台段第十五合同段两阶段施工设计图纸； 2、交通部颁现行公路设计、隧道施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准； 3、当地的水文、气象及本工程地质资料； 4、项目部现场勘察情况和调查资料； 5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等； 6、业主对本工程的质量和工期等要求； 7、项目部现有的施工技术水平。 第2章 工程概况 2.1 工程简介 牛车顶隧道位于郁南县建城、宝珠境内，左线隧道里程LK100+740～LK103+243，长2503m；右线隧道里程RK100+775～RK103+232.9，长2457.90m。左线隧道洞身部分位于R=4700m的平面曲线上，右线洞身部分位于R=4500m的平面曲线上。设计标高为65.915～84.944m，隧道埋深最大为322m 。左线进口Ⅲ级围岩28.7m，出口Ⅲ级围岩27.6m，右线进口Ⅲ级围岩35.9m，出口Ⅲ级围岩89.1m。 2.2 工程特点 根据《两阶段施工图设计》及广东省公路勘察规划设计院提供的《工程地质勘察报告》。在牛车顶隧道广州端左线LK100+838.7～LK100+867.4段及右线RK100+917.6～RK100+953.5段为正常间距Ⅲ级围岩；在隧道苍梧端左线LK103+035.3～LK103+062.9段及RK102+985.7～RK103+074.8段为正常间距Ⅲ级围岩。根据围岩特点，开挖采用全断面法开挖，初期支护采用打锚杆挂钢筋网,并喷C20混凝土。二次衬砌为C25防水钢筋混凝土。 第3章 具体施工方案 根据现场调查及两阶段设计图要求，在牛车顶隧道广州端左线LK100+838.7～LK100+867.4段及右线RK100+917.6～RK100+953.5段为正常间距Ⅲ级围岩；在隧道苍梧端左线LK103+035.3～LK103+062.9段及RK102+985.7～RK103+074.8段为正常间距Ⅲ级围岩。;围岩虽然比Ⅳ级、Ⅴ级好，强度高，但是施工中应注意防止掉块、坍塌，特别是在雨季施工时，因该类围岩在雨季时有潮湿或滴水，局部位置还会有渗流。开挖后及时进行初期支护，严禁长进尺，以保证施工安全。具体施工如下： 3.1 工期安排 根据实施性施工组织设计及分部分项工程计划时间，洞身开挖施工安排如下： 1、计划开工时间：2007年月日2008年月日 序号 工 种 姓 名 人 数 工作内容 1 队 长 2 负责指挥协调各工序操作联系、控制操作规程、排除施工中各种障碍 2 操作手 80 按施工工艺对机械的操作及检查维修 3 现场技术 4 负责现场施工测量、现场技术交底、指导及质量、安全管理 4 安全员 2 负责隧道施工安全 5 特殊工种 6 负责特殊机械的操作及维修 6 记录员 2 负责记录数据、操纵电器控制仪表、 7 质检工程师 1 负责质量、安全技术交底及控制 8 环保工程师 金耀 1 负责环境保护，杜决污染 3.3 洞身开挖 按图纸要求准确放出位置，打好轴线控制桩，报监理工程师，经批准后，严格遵循短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测的原则施工。施工方法：→测量放线→钻眼爆破→开挖→初期支护→进入下一循环。开挖完成后，检查修整断面，初喷砼cm，按设计施作系统锚杆、挂钢筋网、复喷砼至设计厚度。如果拱部监控量测变形较大或有扩大趋势时，适当加设初期，以确保施工安全。施工时为确保安全，施工前备用一定数量为止围岩松动坍塌的钢构件，钢构件采用定型工字钢制作，结构形式及其连接方式应简单牢固，易于装卸、使用。1)钢筋网材料宜采用Q235钢，根据设计要求