车库、商业公用房钢筋工程施工方案.docVIP

棚户区9#、10#、11#、12#楼、车库、商业办公用房钢筋 工程施工方案 1 编制依据 1）、9#、10#、11#、12#楼设计图。 2）、车库设计图纸、商业办公用房设计图纸 3）、设计变更及工程洽商记录 4）、本工程施工组织设计 5）、钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 6）、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003 7）、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 8）、建筑机械使用安全技术规程 9）、混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 03G101 2、工程概况 本工程位于XX开发区科技园路与校园路相交的位置。总用地面积69777.99平方米。（其中住宅面积20611.7m2，车库面积12643.84m2，商业办公用2542.49m2）。本工程包括高层、多层、地下车库、商业用房等，住宅为地上9层,地下二层(12#楼地下一层），主体为剪力墙结构。车库、商业办公用房为钢筋混凝土框架结构。 结构形式：主楼为框剪结构，车库、商业用房为框架结构。 主楼的混凝土：垫层C20，其余混凝土均为C30。筏板、剪力墙迎水面抗渗等级为P8。 车库以商业用房混凝土：垫层C20，防水板、柱、梁、板、墙、楼梯混凝土为C30，后浇带混凝土C35。防水板、临土面的剪力墙迎水面抗渗等级为P8。 建筑高度9#、10#、11#、12#楼32.1m；（车库为地下一层结构；商业 办公用房为两层框架结构，车库地下高度为-4.5m。商业办公用房高度7.5m.为保证施工质量,我项目部采用≤Φ12的钢筋采用绑扎搭接，Φ14-1Φ18钢筋用氧气压力焊，≥Φ20钢筋为直螺纹连接。 钢筋为一级钢筋HPB300、三级钢筋HRB400E。本工程的抗震：设计为8度。 3、施工安排 本工程共分为三个施工区段，第Ⅰ区段包括9#、10#、1#、12#楼，二区为车库部分，三区为商业办公用房。施工区划分见施工图。施工计划见施工组织设计。 4施工准备 4.1熟悉审查图纸、学习有关规范、规程。 4.2提前作好钢筋的力学性能复试,钢筋的抗拉强度实测值与屈服值的比值不小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与钢筋的强度标准值的比值不大于1.4 钢筋力学性能指标见下表: 牌号 公称直径(mm) 屈服点 （Mpa） 抗拉强度（Mpa） 伸长率（%） 不 小 于 HPB235 8～20 235 370 25 HRB335 6～25 28～50 335 490 16 HRB400 6～25 28～50 400 570 14 对一、二级抗震等级，检验所得的强度实测值应符合下列规定： a 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25； b 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3； 4.3提前做好抄平放线工作,弹好水平标高线、柱、墙外皮尺寸线，依据 尺寸线检查调整钢筋的位置、间距。 4.4熟悉施工图,核对钢筋下料单和料牌,核对半成品钢筋的品种、形状、 尺寸和数量并检查钢筋有无锈蚀,如发现锈蚀,应用钢丝刷进行除锈。 4.5提前做好保护层混凝土垫块的加工工作。 4.6 套丝加工过程中，要重点复核用原材套丝后的成型钢筋的实际长度，是否与料单中所需的钢筋长度一致，如果套丝后的成型钢筋实际长度达不到料单中的长度，则应及时通知现场配料人员，以便配筋人员在下料中作出调整，保证钢筋现场连接时不出现由于料短而接不上的现象。 4.7每一种规格正式施工前，必须作工艺检验，按同批钢筋、同种机械连接形式的试件，不少于3根做抗拉强度试验，同时应截取接头试件的钢筋母材进行抗拉强度试验，合格后，方可使用。 4.8直螺纹钢筋接头质量检查及验收（钢筋直螺纹连接见专项施工方案） a现场工程质量检查员、材料员检查钢筋材质报告，钢筋加工出厂合格证，钢筋原材复试报告，原材出厂合格证，套筒材质报告，连接套筒出厂合格证，钢筋丝头加工检验记录，套筒检验记录。 钢筋套丝丝头加工尺寸(mm) 钢筋规格 剥肋直径 螺纹尺寸 丝头长度 18 16.9±0.2 M19×2.5 24.5-27.5 20 18.8±0.2 M21×2.5 27-30 22 20.8±0.2 M23×2.5 29.5-32.5 25 23.7±0.2 M26×3 32-35 标准型套筒的几何尺寸(mm） 钢筋规格 套筒外径 套筒长度 螺纹M 18 28 50 M19×2.5 20 30 55.0 M21×2.5 22 32 60．0 M23×2.5 25 38 65.0 M26×3 套筒尺寸的允许偏差(mm） 套筒外径D 长度允许偏差 ≤50 ±2