防撞墙首件施专项方案.docVIP

X公路新建工程施工X-2标 防撞墙 首件施工专项方案 中交第三航务工程局有限公司 X公路 标项目经理部 20 年 月 日 X公路新建工程施工X-2标 防撞墙 首件施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中交第三航务工程局有限公司 X公路2标项目经理部 编制时间：20 年 月 日 目 录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 2 2.1. X-2标总体概况 2 2.2. 防撞墙首件工程概况 2 2.3. 首件施工目的 2 2.4. 工程目标 3 2.5. 参建单位 4 3. 施工部署 5 3.1. 施工总平面布置 5 3.2. 施工管理组织机构图 7 3.3. 工程进度计划 7 3.4. 施工准备 7 3.5. 质量控制要点 10 4. 主要施工工艺 12 4.1. 施工工序 12 4.2. 测量放样 12 4.3. 操作平台安装 12 4.4. 钢筋制作和安装 14 4.5. 模板加工 14 4.6. 模板安装 16 4.7. 混凝土浇筑 16 4.8. 模板拆除及砼养护 17 5. 质量检验与评定 18 5.1. 防撞墙质量保证资料 18 5.2. 防撞墙质量检验及评定标准 19 6. 工期保证体系与保证措施 20 6.1. 工期保证体系 20 6.2. 工期保证措施 20 7. 质量保证措施 22 7.1. 质量管理组织体系 22 7.2. 质量保证制度 22 7.3. 质量保证措施 23 8. 安全保证措施 25 8.1. 安全生产管理体系 25 8.2. 安全生产保证措施 25 9. 环境保护措施 28 9.1. 环境保护保证体系 28 9.2. 环境保护目标 28 9.3. 环境保护措施 28 10. 模板设计图 30 防撞墙首件施工专项方案 编制依据 本方案根据以下文件编制： 本工程招投标文件、施工合同； 本工程施工图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2004） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 上海公路投资建设发展有限公司《安全质量文明施工控制要点》 上海公路投资建设发展有限公司《工程“首件制”实施办法（试行）》 其他相关管理文件和规定。 工程概况 X-2标总体概况 X公路西起沈海高速公路—宝安公路立交，之后向东南转向蕴藻浜北岸，绕开轨交11#线马陆站之后转向东北，分别上跨204国道、沪嘉高速和浏翔公路后沿高压走廊南侧向东接入外环线北环与西环的相交点。高架桥主要包括小箱梁(跨径24m～30m）连续梁桥、跨越盛路现浇预应力连续箱梁(30++30m）桥座现浇预应力连续箱梁(32+37.317+30m，下行35+35+39.317+26）桥座。地面桥座为跨越3跨简支预应力板梁 (13+2+13m） 桥的3跨简支预应力板梁 (1+16+10m） 桥，桥梁施工范围至桥面砼铺装层和护栏。本标段工程自西向东跨越、、、等。 首件施工目的 1、确认防撞墙模板的强度、刚度、稳定性满足施工要求； 2、完善防撞墙施工操作平台搭设的施工流程，确认施工平台的强度、刚度、稳定性满足施工要求； 3、熟悉模板安装程序以及安装注意事项，验证模板支撑系统满足施工要求； 4、验证并确定断缝设置方式； 5、确定混凝土浇筑分层方法，完善混凝土浇筑程序； 图2.1 防撞墙断面图 工程目标 质量目标 单位工程一次性验收合格率100%； 分项(工序）工程合格率100%； 确保上海市优质结构奖、争创国家优质工程。争创上海市安全标准化样板工地。 施工部署 施工总平面布置 据前期对现场地形地貌的调查和初步测量放线的成果，拟建X-2标工程与1标交界位置处穿过现有道路“亚钢路”，往上行方向工程主体均位于亚钢路以南，目前拟建场地主要为企业厂房以及少量空地。 工程所在位置及总平面布置如图3-1所示，在拟建道路北侧亚钢路贯穿东西方向，亚钢路往东侧与G204国道（沪宜公路）连接，在工程范围内有两条横向道路（横向道路一、二）可以到达施工区域。 根据现场情况及施工需要，施工便道设置在道路红线范围内，拟建主线道路北侧，便道总长约1.4km，跨越南新泾河时利用现有南新泾桥，便道宽度为7.5m。 项目部办公、生活基地布置在本标段与1标交界位置处亚钢路北侧，占地面积4000㎡；工人生活基地及材料堆场、加工场布置在本标段与3标交界处亚钢路的南侧，占地面积约12000㎡。 本标段施工范围内有出入工地的横向道路三条，并且施工便道已经修通，现场交通状况良好，有非常好的施工外部条件。  图3-1 施工总平面布置图施工管理组织机构图 项目部按照设置的管理组织机构图实行严格的管理，