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浅论水泥混凝土道路施工与养护 　　【摘要】本文简述混凝土道路的施工与养护工作，有效保障混凝土道路的使用寿命。 　　【关键词】道路；施工；集料；养护 　　1水泥混凝土道路的结构及要求 　　水泥混凝土路面在构成上一般分为路基、垫层、基层和混凝土面板。 　　1.1路基 　　路基是道路的重要组成部分。它既是线路的主体，又是路面的基础。因此，路基的密实、均匀、稳定及排水是路基设计、施工时必须妥善处理和解决的问题。 　　1.2垫层 　　在路基水温状况不良的路段上，路基与基层之间加设垫层，可改善土基的湿度和温度状况，保证混凝土板和基层强度稳定性及抗冻胀能力；扩散由基层传来的荷载应力，减小土基的应力和变形。此外，垫层能阻止路基土挤入基层中，以保证路面结构的稳定性。垫层材料的强度要求不一定要高，但其水稳性，隔热性能要好，一般采用颗粒材（料砂、砂砾、炉渣等）。采用砂和砂砾时，通过0.075 mm筛孔的颗粒含量不宜大于5%；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量不宜大于20%。 　　1.3基层 　　在混凝土板下修筑基层，提高基础的综合回弹模量，是保证混凝土路面整体强度、延长路面使用寿命的重要层次。要求基层应具有足够的刚度和稳定性，且断面正确、表面平整。 　　1.4面板 　　混凝土面板的弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨、抗滑。表面平整主要是为了行车舒适；耐磨、抗滑主要是为了防止试车打滑，以利行车安全。 　　2施工前的材料验收 　　2.1混凝土的性能与水泥密切相关，所以水泥进场时必须有出厂合格证或水泥物理试验报告，并对其品种、标号、物理力学性能进行检查验收。 　　2.2集料中含杂质的检验。集料（砂、石子）占混凝土总体积的70%以上，混凝土质量除与水泥品质有关外，也与集料中杂质含量有密切关系。目前主要对集料的含泥量、有机质含量、生石灰和其他轻物质含量进行检查验收。 　　3施工 　　3.1道路路基的施工质量控制 　　3.1.1管道沟槽回填质量控制 　　管道沟槽回填必须符合施工技术规范要求，按规定抽样频率进行回填土的轻、重型击实试验力求达到该填料的最佳含水量与最大干密实；沟槽内不得??积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。回填分层应夯实或碾压，沟槽如窄小要扩槽。 　　3.1.2土基质量的控制 　　土基的施工质量是整个道路工程的关键，土基的施工质量得到控制，才能保障路面工程经受住时间、车辆运行荷载、雨季、冬季等因素的考验。要做好土基工程，必须扎扎实实地进行土基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。 　　（1）填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0m时，应注意将路基范围内的树根、草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，必须用挖掘机或人工将基表层土清除换填，厚度就具体情况而定，一般以不小于30cm为宜，并予以分层压实。如发现草炭层、裂缝，应更换符合条件土回填并按规定进行压实。路堤通过耕地时，路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土。 　　（2）坡面基底处理。当坡面较高时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。但坡度较大时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不宜小于1m，而且台阶应做成向堤内倾斜3%～5%的坡度，并分层夯实，当所有台阶填实之后，可按一般填土进行。 　　（3）路堤填料。一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土，对于液限大于50、塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。 　　（4）填土路基压实。路基施工时，应严格按规范要求进行，并应通过试验路段来确定不同填料的最佳含水量、适宜的松铺度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织. 　　3.1.2道路基层的质量控制 　　（1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实，石灰含量宜占土的8%～12%。当日平均气温低于5℃时，应停止施工，应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工。 　　（2）煤渣、粉煤灰、冶金矿等工业废渣类基层，应按其化学成分和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护，当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度。 　　（3）泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰的总含量不宜大于总混合料的20%，石灰含量宜占土的8%～12%，土的塑性指数宜为10～14。施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土。 　　（4）级配碎（砾）石掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求，细料含量宜为20%～30%，石灰含量宜占细料的8%～12%