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陶瓷绝缘地板在地铁站台屏蔽门区域绝缘中应用探讨 　　摘 要 本文对地铁站台屏蔽门区域绝缘材料的应用进行了探讨，分析对比了橡胶绝缘地板和陶瓷绝缘地板的优缺点,并对陶瓷绝缘地板的施工方案和施工工艺进行了介绍。 　　关键词 陶瓷绝缘地板；橡胶绝缘地板；防火等级；绝缘电阻 　　中图分类号U12 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）69-0102-02 　　地铁屏蔽门设置的主要目的是将车站站台公共区与轨行区隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗；减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，防止人员跌落轨道产生意外事故，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境。西安地铁二号线采用1500VDC刚性接触网，最大载流量3300A。由于屏蔽门门体结构多为金属导体，为保证乘客上、下车乘车安全，将屏蔽门与轨道进行等电位连接。站台屏蔽门设备与钢轨等电位连接后，最高可携带DC120V的直流电压，对站台候车乘客造成安全威胁。因此在屏蔽门施工过程中对距离屏蔽门门槛边线0.9m宽113.34m长的区域以及整个端门中心线两边各1.5m宽的范围内设置绝缘地板。 　　1 地铁车站常规绝缘地板 　　目前国内地铁采用的方案主要为橡胶绝缘地板。橡胶地板具有绝缘性能好、防滑的功能，同时有多种颜色可供选择，可满足协调站台装饰装修的要求。但橡胶绝缘地板材料最高燃烧性能为GB8624-2006规定的Bf1级，材料防火性能Bfl-s1，t0级。国标《地铁设计规范》（GB50157-2003）19.1.13“车站的站台、站厅、出入口楼梯、疏散通道、封闭楼梯间等乘客集散部位，及各设备、管理用房，其墙、地及顶面的装饰材料，以及广告灯箱、座椅、电话亭和售、检票亭等所用材料，应采用不燃材料，同时，装饰材料不得采用石棉、玻璃纤维制品及塑料类制品”。可见，选用绝缘橡胶地板敷设在站台区域，虽可作为车站装饰的一部分，但不能满足国家规范的防火等级要求。 　　其次，由于橡胶使用寿命较短，国内部分城市地铁所采用橡胶地板，已经开始面临修补更新，增大了运营成本。以西安地铁为例，二号线目前开通运行仅半年时间，采用的橡胶材质绝缘地板在靠近卫生间一侧，地板由于长期受到水汽侵蚀，已开始出现开胶、卷曲等现象。 　　另外，在施工过程中，敷设绝缘层和铺设装饰层存在交叉施工，极易在施工过程中刺破绝缘材料而使其失去绝缘功能，因此对施工技术也提出了较高的要求。 　　2 陶瓷绝缘地板 　　2.1 陶瓷绝缘地板性能 　　新型陶瓷绝缘地板具有良好的绝缘性能和防火性能，防火等级A级，具备建筑装修、装饰材料的性能，同时还具有较高的体积电阻率、表面电阻率和耐高压电气性能。克服了橡胶地板材料易老化、不耐磨、易污染、耐久性和防火欠佳的问题，并兼容了陶瓷地板的优点，具有美观耐用、防火、防滑、抗压、耐磨、耐腐蚀、防污、防水防渗透、放辐射性低、环保卫生易于施工的特点。既可敷设于设置地铁站台边缘屏蔽门系统的绝缘区域，也可用作大型发电设备用房、配电设备用房的地面装饰绝缘材料。 　　主要性能参数： 　　吸水率平均值：3.3%；最大值：3.8%； 　　破坏强度877N 55N/mm2； 　　断裂模数：平均值：33.2MPa；最小值：30.9MPa； 　　耐磨性：4级2100转； 　　静态摩擦系数（干燥）0.77； 　　放射性A类内照指数：Ira=0.6；外照指数：Ir=1.0； 　　表面电阻：2.79×1011Ω； 　　体积电阻：6.54×1012Ω； 　　莫氏硬度：6级； 　　抗压强度：204MPa。 　　绝缘陶瓷符合GBT 8411.3-2009 陶瓷和玻璃绝缘材料第3部分“材料性能”的要求；产品符合GB/T4100-2006附属G、JC/T872-2000、GB8624-1997，GB6566-2010、GB23569-2011和GBT4740-1999的标准要求。通过对两类产品的技术参数对比来看，陶瓷绝缘材料在厚度、抗压强度、硬度和表面电阻方面均优于传统橡胶绝缘材料，尤其是陶瓷产品其燃烧性能可以达到不燃A级，完全满足了《地铁设计规范》中屏蔽门防火等级的要求。 　　2.2 施工方案 　　采用类似装修干挂石材的施工方案，地板四周立面及底面均匀涂抹专用防水、高强度绝缘粘贴胶，地板间缝隙将被防水绝缘胶填实，保证在绝缘区铺设的每块地板都是独立的绝缘体。结构图如下： 　　绝缘地板与屏蔽门门槛处缝隙的处理采用绝缘胶条填充，在地板的下方安装绝缘托架作为绝缘支架，防止绝缘胶条由于外来的作用脱落到站台层下面。陶瓷绝缘地板可以作为普通的装饰地板材料使用，且绝缘地板体积阻率较高，原则上地板与装饰大理石之间不用作任何处理，也可用10mm宽，厚12mm的专用绝缘分割条填充。 　　2.3 施工工艺及质量要求 　　2.3.1 施工工艺 　　1）垫