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关于沥青路面平整度施工技术研究与分析 　　【摘要】本文主要就影响路面平整度的因素,以及如何在施工中控制好路面平整问题进行了深入的分析与研究。路面平整度是直接影响行车稳定性和舒适性的关键因素,为此,必须加强在施工中对平整度的质量控制。 　　【关键词】沥青路面；路面平整度；施工控制；沥青混合料 　　前言 　　路面平整度是路面质量综合性指标，必须控制好路基标高和压实度，基层用厚度保证面层标高，重点解决路基基层平整度、沥青混合料的拌和、摊铺和碾压、横向接缝处理等技术问题。在抓好以上各道施工工序控制的基础上，更应该重视机械能力和机械配套水平，可以说，沥青路面平整度是施工队伍机械水平、人员素质、管理水平的综合体现。 　　一、沥青路面平整度的一些影响原因分析 　　影响路面平整度的因素很多，它不仅与路面施工阶段的施工装备、施工工艺和施工管理水平??关，还与路基的强度和抗变形能力，以及路面材料的强度、抗变形能力和均匀性有关。影响沥青路面平整度的因素较多，经归纳有以下几个方面： 　　1、基层施工质量的影响。以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。 　　2、沥青混合料离析对平整度的影响。沥青砼铺筑时混合料常出现一定程度的离析现象，其离析位置具有规律性，往往呈纵向带状分布，被称之为沥青砼离析带。沥青砼离析带粗细料集中，严重影响路面强度和平整度。沥青混合料从拌和楼贮料罐向运输车放料时，由于高度原因，大骨料滚落到车厢附近，形成粗集料的第一次集中；运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落到斗厢附近，形成粗集料的第二次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先装中间的集料送于布料器，斗厢附近集料留在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。该部分集料摊铺时即形成离析带。 　　3、路面施工机械作业的影响。摊铺机是沥青砼路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度不均匀、机械猛烈起步和紧急制动及供料系统速度忽快忽慢，都会造成面层的不平整和波浪。 　　4、施工缝的处理影响。沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用 3m 直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。 　　二、沥青路面平整度的施工控制问题分析 　　1、沥青面层施工平整度控制。高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成。施工对技术规范规定，高速公路上面层的平整度要求达到小于或等于1．2mm。沥青面层摊铺作业时，中、下面层宜采用“走钢丝”的方法，控制路面的设计标高，上面层必须采用“浮动基准梁”进行摊铺。①下面层和中面层的摊铺。由于目前国内摊铺设备在性能方面还不成熟，一般都采用带全自动找平装置的进口沥青混凝土摊铺机。中、下面层采用“走钢丝”法施工时，要注意以下几点：钢丝绳最好选用 2～3mm 的带油钢丝绳作为导向基准；每 5m 设一支撑桩，否则会因钢丝绳本身重量或支撑间距太大，造成基准线产生一定的微量挠度。此挠度反映到传感器上，将使摊铺机在纵向长度上铺出波浪式路面。②上面层的摊铺。由于下面层和中面层的摊铺采用了两边挂线“走钢丝法”的作业方法，标高和平整度控制较好，因此上面层摊铺时，施工单位一般都使用“浮动基准梁”的好处是能大大提高表面层的平整度。因为浮动梁属于“软托”并且多点支撑而随动。并且将已铺好压实的沥青层和新铺未压实的沥青层共同作为基准面，尤其是自动找平系统能够检测摊铺机刚刚铺过的沥青层的平整度。实践证明用此法施工平整度高、效果好、速度快，适宜推广。另外在使用“浮动基准线”作业时，中面层局部路段和桥头两端平整度相差太大时，需用混合料进行找补并碾压，使其达到要求。 　　2、机械设备要求及配套。高速公路沥青路面施工对机械设备要求较高，可以说沥青路面平整度的好坏与使用机械的状况、性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，是无法达到规范所要求的平整度的，不同厂家不同型号的设备也有不同的施工精度和性能。一般来说，对于高速公路路面施工机械应达到以下要求：拌和设备：间歇式，具有二次筛分计量和电脑控制系统，产量大于 100t／h；摊铺设备：自动横坡