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创新在赵固一矿斜坡道运输中管理和应用 　　摘要：对于井下辅助轨道运输，根据巷道总体坡度起伏较多，主要轨道运输多采用无极绳绞车运输。那么，如何进一步改善轨道运输的保险设施和维护创新，是我们需要提高的研究课题。因此，通过在生产的摸索，我总结了以下几方面的创新成果。 　　关键词：创新 煤矿 斜坡 运输 管理 应用 　　 　　河南煤业化工集团有限责任公司焦煤公司赵固一矿位于焦作煤田东部, 赵固一矿是河南煤化焦煤集团新建矿井，位于焦作煤田东部、太行山南麓，行政区划隶属辉县市管辖。2005年6月19日正式开工建设，2009年5月10日竣工投产，矿井设计年生产能力240万吨，服务年限49年。采用立井单水平盘区式开拓，井口位置位于井田中深部，井深608.8m。工业广场内布置主、副、风3个立井，通风方式前期为中央并列式，后期将逐渐过渡为两翼对角式通风。 　　一、无极绳绞车钢丝绳自动加油器 　　1、立项背景：根据井下轨道地势特点和运输需求，如何使用好无极绳绞车及如何延长钢丝绳使用寿命就成为我们攻关的主要课题。通过运行观察，我们发现要想减少钢丝绳磨损延长其使用周期，关键是必须定时给钢丝绳加护绳专用油。否则，无极绳绞车钢丝绳在运行一段时间后，钢丝绳就很容易缺护绳油，鉴于此现状，如长期发展，钢丝绳在受到绞车滚筒的摩擦力和托绳轮、压绳轮的摩擦，磨损很快，很容易造成断丝、断绳隐患。因此，我们反复实验，设计加工出无极绳绞车钢丝绳自动加油器，很好解决了绳轮加油不方便问题。 　　2、技术内容：（1）根据现场，先将托绳轮架进行改装，加焊底板。（2）在轮架的四周，固定使用皮带机皮，防加入的护绳油甩掉或溢出无谓消耗。（3）将自动加油器固定在道轨上。（4）在皮带机皮按轨道无极绳绞车钢丝绳的正下方开槽。 　　 　　3、应用情况：该自动加油装置目前在东西轨道运输和西二轨道运输共计安装6套。每次定期加油，只需一人将自动加油装置内蓄满护绳油后，依靠无极绳绞车自身的前后转动，由托绳轮将槽内的护绳油带到钢丝绳上，达到护绳效果。即省时又省力，使用安全可靠。技术效益评价：（1）该装置使用安全可靠???大大减少了钢丝绳的磨损。（2）延长和提高了钢丝绳的使用寿命约3倍的使用时间。（3）每年维护钢丝绳加油能为矿节省约6盘2000米/盘钢丝绳，约合近24万元。 　　二、新型气动式保险杠的研发和应用 　　1、立项背景：随着井下轨道不断的纵深延长，东、西轨道及西二轨道都需要运送大量的大型设备。因为设备较高，老式气动式保险杠起落高度有限，运送设备的车辆不能方便及时的通过。原先在安装及回撤工作面运送大型设备通过轨道巷的保险杠时，为了按时完成运输任务，运输区队必须放专人，人工调整提升保险杠钢丝绳的办法，以便大型设备的通过。这给区队运输任务的完成时间上造成阻碍，且操作较为复杂。鉴于此，我区队经过现场测量以及试验和改进，设计加工出新型气动式保险杠。 　　2、技术内容：老式气动保险杠升起所需的拉力是由固定在巷道顶板的气缸收缩牵拉固定在保险杠底部的钢丝绳获得，新式气动保险杠是将钢丝绳一头固定在巷道的保险杠气缸端头，另一头经过保险杠下端的定滑轮和气缸杆上的动滑轮后固定在保险杠下端。利用滑轮组提升，提升所需拉力减少了约50%，并且提升高度增加到3米，利用滑轮组提升，提升所需拉力减少了约50%，提高了工作效率，并且提升高度增加到3米，能满足目前工作面大采高支架设备的安装及回收时任何大型设备的通过，为今后运送任务的圆满完成提供保障。 　　该新型气动保险杠是在老式保险杠良好的安全性能的基础上将牵拉方式改进而成，在实际应用中运输的安全性同样可以保证。新的改进使得对气缸的检修变得更加方便。以前，检修一次保险杠气缸，至少需1人蹬高作业，另两人扶梯。现在不必再攀高作业，提高了维修工作业的安全系数，节省2人劳动力。并且现在改进后的新型气动保险杠，不仅提升高度加大了，且保险杠落下时，能很好的落至地面道心，保证了保险杠的常闭状态。起落的方向也稳定了。很好的避免了老式保险杠在运送大型设备时，为能将保险杠提升够一定高度，人工缩短提升钢丝绳的长度，使保险杠落下来时，不能将保险杠完全落至道心地面。车辆通过时的安全不能保证的弊端。 　　3、应用情况：该新型气动保险杠装置，东、西轨道已全部改完并投入使用。使用安全可靠，至今未发生一起运输事故。技术效益评价：（1）该装置使用安全可靠，新式气动保险杠将气缸直接固定在保险杠上部，提高了工作效率。该装置将钢丝绳一头固定在巷道的保险杠专用横梁上，另一头经过保险杠下端的定滑轮和气缸杆上的动滑轮后固定在保险杠下端。利用滑轮组提升，提升所需拉力减少了约50%，并且提升高度增加到3米。（2）节省空间，不受巷道顶部变形的影响，且保险杠链接方式，使保险杠上下起落点更稳定，不容易跑斜。其外表简易、美观，方便维修和更换