厂拌热再生沥青混合料技术应用.docVIP

厂拌热再生沥青混合料技术应用 　　【摘要】沥青混合料再生利用能够节约大量的沥青、砂石等原材料, 同时有利于处理废料、保护环境。本文从厂拌热再生沥青混合料配合比设计、再生沥青混合料施工工艺、再生沥青混合料质量控制等方面介绍厂拌热再生沥青混合料技术应用。 　　【关键词】厂拌热再生沥青混合料技术应用 　　中图分类号： TF526+.3 文献标识码：A 文章编号： 　　1.工程概况 　　鞍山市千山东路里程桩号K0+000—K9+672.24，全长9.673公里（含长链0.805公里）其中主线下面层就是采用5cm厂拌热再生沥青混合料（AC-20）。我公司利用现有的拌和设备，通过对原有拌和设备进行技术改造，在原设备基础上加装一套沥青旧料加热系统，加热后的沥青旧料放入沥青混合料搅拌器内，喷入再生剂后加入新骨料、新沥青、矿粉，强制拌和后成为再生沥青混合料。 　　2. 厂拌热再生沥青混合料技术特点 　　1.1厂拌热再生沥青混合料技术是一种实用、灵活、简便而又能保证质量的沥青路面再生技术。 　　1.2厂拌热再生沥青混合料按不同路面层的技术要求灵活调整旧沥青混合料新骨料和新沥青的加入比例，在加热状态下充分搅拌。 　　3. 厂拌热再生沥青混合料施工材料要求 　　3.1回收沥青路面材料 　　3.1.1 回收沥青路面材料（以下简称RAP）来自沥青路面的翻挖或铣刨，采用破碎机进行破碎，应使RAP最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，根据需要分成几档，这样更有利于级配控制。 　　3.1.2 RAP应干燥、洁净，无沥青粘结的砂石料不得多于沥青旧料质量的5%，含泥量不得大于1%。不同的RAP应分开堆放，不得混杂，保证材料均匀一致。 　　3.1.3厂拌热再生经过预处理的时RAP的技术指标要求进行检测。 　　3.2 再生剂 　　3.2.1为保证再生沥青混合料的使用质量，在沥青旧料中应掺加再生剂，再生剂的选用应综合考虑RAP的性能和再生沥青混合料用途等因素，用量则通过材料室内试验确定。 　　3.2.2 再生剂性能应符合 　　（1）必须具有良好的亲和与渗透能力； 　　（2）必须具有良好的流变性质； 　　（3）必须具有溶解和分散沥青质的能力； 　　（4）必须具有一定的耐热性和耐候性。 　　3.3 沥青：新加入的沥青的标号，宜按公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。 　　3.4 矿料：再生沥青混合料（以下简称RAM）用矿料包括新加矿料和旧矿料两部分，均分为粗集料、细集料和填料。 　　3.4.1粗集料应是石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，上面层集料表面应粗糙。 　　3.4.2细集料包括天然砂、机制砂、石屑。应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配，严禁采用山场下脚料。 　　4.厂拌再生沥青混合料的配合比设计 　　厂拌再生沥青混合料的配合比设计流程：对旧沥青混合料的评价→再生沥青标号的选择→再生剂的选择与用量确定→确定旧料掺配率→新骨料的级配→再生混合料的最佳沥青用量的确定→目标配合比验证→生产配合比的调试 　　5. 厂拌再生沥青混合料拌和 　　5.1.厂拌热再生沥青混合料（CPHR）的生产温度与拌和时间应根据拌和设备加热和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的级配、新沥青的粘温曲线等综合决定，以不加剧RAP的再老化，并生产出均匀稳定的再生沥青混合料为原则。 　　5.2 RAP在再生机中先加热至130℃~140℃计量后进入间歇式拌和缸，先与再生剂作用5~10s，然后加入新料，干拌时间一般比普通HMA延长5~10s。然后加入沥青和矿粉，总拌和时间比普通热拌沥青混合料延长15s左右。再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料高5~10℃。 　　5.3拌和后的混合料颜色应均匀一致，无花白料。RAM出厂由专人检查，如发现结合料老化、拌和不匀、离析、花白料、混合料降温过多以及其它影响产品质量的情况时，不准出厂，予以报废。 　　6. 厂拌再生沥青混合料运输 　　6.1 RAM的运输要采用自卸车，运料车应与摊铺能力、运距相适应，形成不间断的供料。 　　6.2运料车在开始运输前，应在车厢及底扳上涂刷一层隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。 　　6.3RAM必须要加盖苫布（棉被），防止温度降低过快、结壳、防雨、防污染。 　　6.4 运料车在运输途中，不得随意停歇，运到施工现场的RAM必须满足摊铺温度要求。 　　6.5 摊铺过程中运料车应在摊铺机前100~300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓慢缓缓卸料，避免撞击摊铺机。 　　7.