动力电池及辅助通道.pptVIP

昨天 1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车 。 从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！ 汽车工业造就了多位像通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。 辉煌 2007年全球销售7190.09万辆。 据德国汽车工业协会(VDA)的统计，2004年，全世界现今投入使用运行的汽车总数量(即轿车+商用车的总保有量)已突破8.5亿辆大关，达到8.512亿辆，平均每千人拥有汽车约131辆。 问题 汽车的发展是如此的蓬勃：短短百年时间，已经造就了如此多的汽车巨头以及庞大的产业链 当前汽车存在的问题： 全球变暖-汽车尾气排放 石油资源不足 环境污染 未来 现代轿车注重车载电子系统的现代化，现代化的车载电子系统，无一例外地需要电 随着石油资源的紧缺和枯竭，汽车要靠什么来驱动？ 大气变暖与环境污染，汽车是否应该为世界做一些变化？ 以上三点都可以通过动力电池来解决 动力电池 MH-Ni动力电池 锂动力电池 铅酸电池 现在很多汽车都采用混合动力方案，不过随 着石油资源的进一步枯竭，纯电池驱动电池 早晚会取代混合动力电池 动力电池组 未来追求更高的速度，更长的运行时间，各个汽车生产商在追求更好的电池材料的同时，也在寻求通过使用电池组的手段来提高电池的容量与功率 电池组的测试比单体电池的测试就复杂多了，需要监控电池组中每个电池的即时电压与温度 出于电池组测试的需要，我们公司开发了辅助通道板以及相应的软件 辅助通道板 什么是辅助通道板？ 辅助通道板，其实也是一种简单的下位机板，类似与一台测试仪 与测试仪的区别： 辅助通道板只有数据采集功能，没有控制功能 下位机板不仅有数据采集功能，还有控制功能 辅助通道板采集的数据为：电压、温度 下位机板采集的数据为：电流，电压 辅助通道板参数 辅助通道板的属性： 通道数量：8个 可采集数据：电压、温度 电压采集范围：-5~5V 温度采集范围：-10度~110度 电压精度：5mV 温度精度：正负1度（好的情况，坏的情况可 能达到1.5-2度） 如何配给辅助通道板 首先要确定测几个单体电池m 然后确定测试仪的主通道数量n 最后确定所需要的辅助通道板数量：m*n/8 例如： 5V200A的设备有2个主通道，客户需要测一个由8个电池组成的电池组，那么就需要给设备配的辅助通道板数量为： 2*8/8=2 软件支持 首先在硬件上连接好采样线 然后在BGS6.12客户端设置映射，需要几个辅助通道就映射几个 映射完毕，就可以想往常一样使用了 目前BGS6.12 支持的最大辅助通道数：16个， （未来要支持248个） 支持的主通道数量为8个； （未来要和6.6一样，可以最大支持256个主通道） 客户需求 希望大家尽可能的了解清楚客户的需求： 了解他们要测的电池是那种类型的 是电池组还是单体的 要进行容量分选么？想根据什么条件来分选 要进行电池配组么？想用什么手段或者条件来配组 要进行寿命测试么？都需要哪些性能参数 需要特殊的充放电要求么？（比如脉冲） 对什么样的图形有比较大的需求？ 题外话 从以前的培训反馈来看，效果不是很好，主要原因我认为是培训所讲的大家不是很感兴趣 为了提高培训效果，希望大家能够提前一周把想要了解的内容上报给唐菲或者姚双平，然后我们能够根据大家的要求来安排培训内容 * *