高铁路基压土卸载沉降平行观测及分析报告.docVIP

评估编号： 兰新铁路第二双线甘青段 预压土卸载 沉降平行观测及分析报告 DK 163+837～DK165+450 XXX勘察设计研究院 2011年月签字页： 项目名称：兰新铁路第二双线甘青段XX标段预压土卸载 沉降平行观测及分析报告 审核人： 编写人： XX勘察设计研究院（盖章） 2011年月 监理单位审核意见： 测量监理工程师： 甘肃XX监理公司兰新铁路甘青段监理站2011年月 目　　　录 一、项目概况 1 二、工程地质及水文地质概况 2 三、平行观测的依据 2 四、平行观测的方法 3 4.1人员资质 3 4.2仪器设备 4 4.3平行观测数据采集及处理方法 4 4.4平行观测的精度要求 5 五、平行观测情况说明 6 5.1观测断面的布设 6 5.2沉降观测的情况 7 5.3平行观测精度分析 8 六、路基观测成果 12 七、对比分析 13 7.1 沉降板曲线 13 7.2 路肩观测桩曲线 13 附件： 附件1：基底沉降板对比曲线图 共1页 附件2：临时沉降板对比曲线图 共1页 附件3：路肩观测桩对比曲线图 共2页 附件4：人员持证上岗证书、仪器设备检定证书 共 5页 附件5：DK 163+837～DK165+450段平行观测线路示意图 共 2 页 兰新铁路第二双线甘青段 预压土卸载沉降平行观测报告一、项目概况 DK163+837～DK165+450段路基工程，总评估长度1521m，其中有DK164+160、DK164+410、DK165+150、DK165+330四个涵洞。 评估区段内DK164+370～DK164+918～DK163+837 ～ DK164+370段于2011年8月2日完成路基基础表层以下主体填筑施工，2011年8月10日完成预压土堆载施工。通过四个月堆载预压期沉降观测数据分析，路基沉降变化已趋于稳定。本段到2012年2月10日堆载预压到期，考虑本段长度比较短，仅有533m且本标段其他路基堆载到期时间最早到5月份，时间间隔较长为了不影响后续施工，特将本段路基纳入本次评估范围。为了保证本段路基的预压质量，评估后本段路基不进行预压土卸载，并按《细则》要求继续观测，待预压时间到期后，将后期观测数据上报评估单位进行分析，并且由评估单位将分析结果报与专家审核，审核通过后经建设单位同意再进行该段路基的卸载工作。 XX标本次预压土卸载评估段落里程为DK163+837～DK165+45段。路基总长度1521m，平行观测共选取560m，平行观测在DK163+837～DK165+45段内选择164+560～DK165+120段。该段路基按照施工设计图要求共布设观测断面14个，实测完成堆载预压段落路基包括：14个基底沉降板，14个临时沉降板，28个路肩观测桩。 二、属于典型的干旱浅山山区为黄土高原丘陵沟壑区第四副区发育后期地貌间有第三纪红土交错出露现代侵蚀发育程度中等。土体厚度为3～100 m青藏高原和黄土高原的过渡地带属大陆性高原气候区年平均降水量为508mm其中69月降水量占全年降水量的80% 以上且暴雨频繁热量资源水平分布不均年平均气温40℃，≥ 10℃积温2037 ①砂质黄土：分布于地表，厚1m，灰黄色，以粉粒为主，土质不均，稍湿，稍密，Ⅱ级普通土，σ0=120KPa； ②细砂：局部地区分布，厚1m，灰色，成份以石英、长石为主，颗粒不均，砂质不纯，含个别砾石。稍湿，稍密，Ⅰ级松土，σ0=110KPa； ③细圆砾土：局部段落分布，厚1.2-11.1m，青灰色，成份以花岗岩、石英岩为主，石质坚硬，圆棱状，磨圆度较好。粒径大于20mm约占5%，2～5mm约占10%，5～10mm约占35%，10～20mm约占20%，余为砂土充填，稍湿-潮湿、密实为主，Ⅲ级硬土，σ0=500KPa； ④粗圆砾土：本段主要地层，厚度大于30m，青灰色、褐棕色，成份以花岗岩、石英岩、砂岩为主，石质坚硬，浑圆状，磨圆度较好。粒径：20～40mm约占35%，40～60mm约占20%，个别大于60mm，余为砂土充填，稍湿-潮湿，密实为主，Ⅳ级软石，σ0=600KPa。 三、平行观测的依据 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；《客运专线无轨道铁路》、平行观测的方法 姓 名 职 称 岗 位 持证上岗情况 1 刘兆慧 高级工程师 项目经理 测绘作业证 2 刘哲强 工程师 管段负责人 测绘作业证 3 王宁波 技术员 组长、资料员 测绘作业证 4 万小贤 技术员 司仪 测绘作业证 5 田吉爱 工程测量工 司尺 测绘作业证 6 贺缠峰 中级工 司尺 测绘作业证