张宣高速公路旧路改建工程施工中关键问题.docVIP

张宣高速公路旧路改建工程施工中关键问题 　　中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： 　　 　　【摘要】:以张(家口)宣(化)一级公路为实例，介绍在旧路的基础上修建高等级公路所常见的老路宽度不足\软基处理\压实度不够\基层调平层摊铺\纵缝处理\旧路补强等问题的处理措施. 　　【关键词】:旧路改建；处理措施 　　【 abstract 】 : in zhangjiakou first class road for example xuanhua, introduced in the old way of high grade highway construction on the basis of the old insufficient \ common width of soft foundation treatment, compaction degree is not enough, the leveling layer paving \ longitudinal seam processing \ old road reinforcing the treating measures, etc. 　　【 key words 】 : old road reconstruction; Processing measures 　　 　　 　　1 、问题的分析及提出 　　张(家口)宣(化)高速公路是河北省公路网骨架的重要组成部分，本项目利用既有公路，设计为四车道一级公路，路基宽度为25.5m，设计行车速度为120Km/h。旧路改建的主要内容是：在原有三级公路的基础上加宽填筑路基至设计标高，然后分行车道、硬路肩分别铺筑不同结构型式、不同厚度、不同水泥剂量的水泥稳定粒料调平层、基层，最后铺筑5cm+8cm沥青面层。 　　根据开工前的施工调查并对照施工设计图纸分析，施工中存在以下问题： 　　1.1旧路面经过长期的运营已发生严重病害。原有沥青路面较多部分已出现严重的龟裂和沉陷，原设计施工图纸已不能满足规范要求. 　　1.2设计图纸中，个别地段的水泥稳定碎石调平层、基层厚度随旧路加宽纵坡变化而变化，个别地段的水泥稳定碎石调平层厚度最大处超过了30cm。由于旧路加宽、纵坡的影响、厚度变化的长度短、分散不集中，摊铺机机械化施工困难，而且基层表面的横坡度、纵坡度、平整度、纵断高程难于控制。 　　1.3加宽部分的新老路基接合处如何处理，才能防止由于路基纵向开裂而引起的在沥青路面上的反射裂缝。 　　1.4如何采取合理的技术措施进行基层调平层施工，才能使行车道与硬路肩的基层和行车道与硬路肩的沥青路面的平整度、横坡度、纵坡度、纵断高程的控制达到规范要求。 　　1.5行车道与硬路肩的基层和行车道与硬路肩的沥青路面结合处的纵缝如何处理，才能防止因路表水的渗入而引起的路面水破坏。 　　上述问题直接影响张宣公路路面工程的施工质量。为此采取一系列技术、施工措施，施工中反复讨论，认真研究，最终确定了合理可行的施工技术方案。下面就这些问题的处理措施分别予以介绍。 　　2、旧路改建的问题及处理措施 　　2.1 旧路宽度不足的处理 　　张宣既有公路旧路宽度只有9.0m，施工图纸设计为以既有线路主线的中心线为改建线路的中心线，将线路左右两半幅同宽加宽。由于既有旧路左右两侧的旧路基宽度不一致，因此，其施工方法也不能完全一致。 　　2.2 旧路基加宽处理 　　2.2.1个别地段加宽不足1m，且填土高度小于1m的路段 　　对于个别地段加宽不足1m，且填土高度小于1m的路段的处理措施是：先在旧沥青路面外侧的边缘向下，按1:0.2的坡度，挖除旧路肩及已有边坡和路床；然后用小型机械夯对基底进行夯实处理。在现场采用YZS600B型的手扶振动压路机施工。该机在狭窄的沟槽回填以及压路机不能达到的地段工作时，具有很好的适应性。在压实过程中要分层填筑和检测，要求分层厚度≤20cm；基底压实度≥87%；基底以上各层至路床以下压实度≥93%；路床压实度≥95%。施工时人工配合机械填至与既有旧路床同标高时，同旧路床用重型压路机全断面碾压。 　　2.2.2加宽超过1m,且填土宽度超过1m但小于3m的路段 　　对于加宽超过1m,且填土宽度超过1m但小于3m的路段的处理措施是: 先在旧沥青路面外侧的边缘向下，按1:0.2的坡度，用推土机挖除旧路肩及已有边坡和路床。开挖宽度要满足重型压路机碾压作业的要求。在压实过程中要分层填筑和检测。要求分层厚度≤20cm；基底压实度≥87%；基底以上各层至路床以下压实度≥93%；路床压实度≥95%。施工时填土填至与既有旧路床同标高时，同旧路床用重型压路机全断面碾压。 　　2.2.3土路基宽度不够的处理 　　前面