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水泥砼路面裂缝原因分析及防治措施 　　摘要:针对水泥混凝土路面裂缝形成的特点和类型，系统分析裂缝产生的原因，从混凝土材料的选用及混凝土的配合比等方面提出预防措施。 论文关键词:水泥混凝土路面 裂缝 预防措施 　　Abstract: In the light of the cement concrete pavement of cracks characteristics and types, system analysis cracking reason, from the concrete material choice of the concrete mixing and puts forward the preventive measures. 　　Keywords: cement concrete road surface,crack ,prevention measures 　　 　　 中图分类号： U416.216 文献标识码： A 文章编号：水泥砼路面是一种高级路面，具有强度高、承载力强、刚度大、稳定性好、养护工作量少等优点。针对施工中出现比较多如开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害问题进行了分析，分别从水泥砼路面的裂缝产生的过程，材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，及产生外观质量缺陷的原因进行了评述。 　　 1.水泥混凝土路面裂缝形成及原因分析水泥混凝土路面裂缝主要表现为表层裂缝和贯通板厚裂缝(也称为贯穿裂缝)，其产生的原因是不同的。1.1表层裂缝 1)塑性收缩 在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析，实际是粗骨料从混合料中分出，集料颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表面泌水，使水泥混凝土路面表面含水量增加，毛细水面形成凹面，产生较大的表面张力，同时固体颗粒间产生毛细管张力，促使颗粒凝集，当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时混凝土表面则出现裂缝。影响混凝土塑性收缩开裂的内部原因是水灰比、细掺料、混凝土的温度、凝结时间等，外部因素是风速、环境温度、相对湿度等。 2)温度引起裂缝 裂缝产生的原因是因为混凝土所使用的原材料受到外界的影响而产生的。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，内部温度升高产生膨胀，而外部则因热量散失而收缩，在混凝土表面引起拉应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。 3)干燥裂缝 是在路面养护完毕，经过一段时间后在表面出现的裂缝;这种裂缝多沿一个方向分布，裂缝较细，长度一般在2～10Cm、缝宽0.1mm、深1～2cm。这类主要是施工养护不当引起早期开裂。混凝土结构的耐久性及强度也受到混凝土表面养护状况的影响。过早开放交通也会破坏混凝土的内部水化结构，影响强度增长，形成裂缝。 1.2贯穿裂缝 贯穿裂缝及断板主要是在施工过程中产生。在混凝土早期裂缝中，可以说没有一种裂缝不与施工因素有关。施工裂缝主要是指由施工因素产生的裂缝，其成因主要有两方面:1)振捣不够，拆模过早，因而引起混凝土表面和边部开裂。2)在不中断交通的情况下，分边施工，先期施工的混凝土板块通车后，影响新浇筑的板块，产生振动裂缝。对防止施工裂缝的产生，并非一个纯技术问题，在很大程度上是施工管理问题。只要严格控制施工质量，正确执行施工技术操作规程，因施工因素产生的裂缝是可以防止和避免的。可分为横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、板角裂缝等，其明显特征是裂缝贯通混凝土板全厚。 [来源: 　　 2.混凝土路面裂缝的控制对策 2.1认真选择混凝土原材料 1)水泥的选用。通常应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能奸的水泥，施工时根据公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济性等因素选用合适的水泥品种从标号。 2)粗骨料。粗骨料的强度应高于混凝土标号的1.5倍，其压碎值不宜大于2O%;骨料的强度要符合质量要求，通过硫酸钠溶液浸泡，然后烘干，经5次循环的重量损失不宜大于8%.;粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫酸盐、有机质、云母、轻物质及针片壮颗粒等有害杂质，要采取高压水冲洗等措施将其控制在3%以内; 3)细集料。细集料应采用地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合细集料技术指标的规定。制砂是由制砂机生产的细集料，粗糙、洁净、棱角性好，应该推广使用。 4)水。清洗集料、拌和混凝上及养生所用的水，不应含合影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物等。饮用水一股均适用于混凝土。 2.2混凝土配合比设计 1)目标配合比设计阶段。应采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成的矿料级配应符合规范要求，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。对多雨潮湿的南方地区，除应重视车辙问题外，还应该考虑水损害的问题。一方面采用合适的抗剥落措施;另一方面为达到密水