浅谈钢护筒涂层防腐在跨海大桥水中桩中施工与应用.docVIP

浅谈钢护筒涂层防腐在跨海大桥水中桩中施工与应用 　　 摘要：本文以广东省某海滨城市一处海湾大桥为例，介绍了海水中桩基钢护筒防腐施工的工艺及验收内容，并通过分析总结出一些实践经验，对大桥（特别是跨海桥）桩基今后的防腐涂层施工有一些参考意义。 　　关键词：钢护筒， 防腐施工 ， 水中桩 　　Abstract: in this paper a coastal city in guangdong province in the bay bridge as an example, this paper introduces the steel tube in the ocean in the pile foundation construction technology and acceptance of anti-corrosion content, and through the analysis the paper summarizes some practical experience, to bridge (especially sea-crossing bridge) in the future of the pile foundation construction anti-corrosion coating some reference significance. 　　Key words: the steel tube, anti-corrosive construction, water pile 　　 　　 　　中图分类号：O434.19文献标识码：A 文章编号： 　　1前言 　　随着桥梁建设的不断发展，对桥梁寿命要求延长，对桥梁钢结构的防腐要求将进一步提高，将有越来越多的桥梁钢结构采用长效的防腐技术，延长钢结构的使用年限，保证桥梁的长期使用。因此防腐的设计、施工及施工过程监控的经验总结对桥梁建设的发展有着及其重要的意义。本文结合某海湾大桥桩基施工的情况，介绍钢护筒防腐的施工工艺。 　　2工程概况 　　该海湾大桥主桥全长840m，为双塔双索面混合梁斜拉桥，跨度组成为60+120+480+120+60m。该桥设计寿命为100年，依据大桥区段和环境的划分，结合大桥各主要部位构件的等级强度、施工工艺、和环境条件，桩基施工采取用钢护筒作为钻孔灌注桩桩顶以下一定范围的一道防腐蚀防线，钢护筒外用涂锌层保护，钢护筒的壁厚为16～22mm，在水位变动区及水下区的年单面腐蚀速率为0.12～0.2mm/年，则钢护筒在水位变动区至少保护60年，防腐涂层的设计年限按20年寿命设计，加涂层后寿命预计可达80年。 　　3防腐施工组织与控制 　　钢护筒防腐的工艺流程分4个环节。一是钢护筒表面处理，二是热喷涂锌，三是涂装环氧云铁，四是涂装聚氨酯面漆。 　　构件 工序 要求 备注 　　钢 　　护 　　筒 喷砂除锈 Sa2.5级 GB8923-88 　　 电弧喷涂 100μm GB/T9793-1997 　　 环??云铁中间漆 100μm 　　 聚氨酯面漆 80μm 　　3.1表面处理 　　防腐涂装要求对底材要进行严格而完善的表面处理，本防腐方案用喷砂除锈法对钢护筒进行表面处理。因此首先对钢护筒按喷砂工艺要求进行喷砂除锈，采用压力式喷砂机进行喷砂除锈，除去表面全部锈蚀产物和焊渣等溅射物，得到清洁度Sa2.5级、粗糙度为Rz30～70μm的表面，要确保将锈迹彻底除净，喷砂前将构件棱边打磨光滑，提高棱边处涂层的结合力。喷砂使用的磨料为棱角铜矿渣，粒度为0.8mm～1.2mm，使用前应进行筛分，用16目粗筛网筛去大颗粒杂质，用32目细筛网筛去破碎的砂末和粉尘。在露天施工时磨料表面必须清洁、干燥、无油污无可容性盐类等，使用过程中还必须经常对磨料进行检查，保证满足粒度要求。喷砂工作完成后，不允许用手、带有油污的手套触摸，严禁粘附任何油污杂物和水分。 　　3.2热喷涂锌 　　锌涂层不仅具有覆盖、耐腐蚀作用，更重要的是具有阴极保护功能（原电池原理），因此本防腐方案采用电弧喷涂锌涂层的方法。施工时采用手持式电弧喷涂设备对除锈后的钢护筒外表面进行电弧喷涂施工，喷涂材料采用锌丝的材质，含锌量为99.99％。喷涂厚度不低于设计厚度100μm，保证涂层外观均匀、致密，无未熔化大颗粒，无漏喷现象。 　　3.3涂装环氧云铁 　　清除钢护筒表面的粉尘、表面颗粒等杂物，然后进行环氧云铁中间漆涂装。涂装采用手工刷涂方法，分两次进行，即先刷一层环氧云铁漆，待第一层漆干后再刷第二层，保证达到环氧云铁漆的设计厚度100μm，要求无刷痕、无起泡、无流挂、无漏喷，黑色外观整洁、匀称。 　　3.4涂装聚氨酯 　　等环氧云铁中间漆全部干透后，